Проект 2JZ GE VVTI и МКПП (требуется помощь)

[RACEDRIV3R]

Приветствую всех.
Имеем в наличии. ГАЗ 3102, 2008 г.в., Chrysler ЕВРО-3, новый салон, 3,58 ГП. Идея с EDV провалилась в пух и прах...
Что будет. 2JZ GE VVTI и МКПП. АКПП не рассматривается сразу говорю. Не первый год в интернете, но найти ничего кроме двух машин не смог. Одна так и заглохла и продалась, вторая слишком далеко ушла в мир JZ.

Есть возможность купить W58. Поиски 154 коробки не дают адекватных результатов... Как я понял W58 должна держать 2JZ, но вопрос в том, как она встанет? Есть информация, что W58 с якобы длинной кулисой в новый салон Волги встает как родная - так ли это? Стоит ли искать 154 КПП? Гонять не буду, но огрызнуться порой хочется.

Далее ГП. 3,58... Я не летчик, максимальная скорость мне ни к чему. В городе важен разгон. 3,9 или 4,1 лучше выбрать?

Бензобак. Замерял давление насоса. 6. Потом очень медленно падает до 4,5-5. JZ просит 6. Справится ли родной бак? Не отвергаю установку родного бака JZ, но причина вопроса далее.

Приборка. Оптитрон - делитель отбивает желание. Да и зачем? МКПП же. Нашел такое чудо (вложение). "Говорят" стоит на Волге с JZ. Кто автор? Как подключать? Сохраняется тарировка родного бака. Смотрим предыдущий вопрос.

Принимаю все дельные советы. От выбора креплений, до проложения проводки.

Если есть такие темы и все поголовно ставят МКПП натыкайте носом. Значит, если не могу пользоваться поиском и JZ точно не поставлю...

 

[Dimka_31029]

Что бы поставить мкпп с JZом придется немного порезать и переварить пол. В остальном, никаких проблем возникнуть не должно. АКПП встает и так.

 

[AzeN]

А чтобы поставить сам джейзет - надо срезать укосины, поставить мелкий ВУТ или перенести в другое место ВУТ, неплохо бы аккум в багажник, а еще надо поставить тонкий радиатор, от сливии, например...

 

[RACEDRIV3R]

Dimka_31029, чей проект на фото?

поставить мелкий ВУТ

уже имеется

неплохо бы аккум в багажник

мерил вроде и под капотом ему неплохо

надо срезать укосины

в смысле? Кент ставил себе 1jz укосины не трогал.

Добавлено через 20 секунд

от сливии, например.

опять же методом ножа и топора?

 

[Ломоносов М.В.]

AzeN,

Ну по ТТХ 2JZ-GTE VVTi, который евро спек, имеет 320 лс. джей ди эм спек имеет 280.
Вот вам ссылка, дабы не голословить.

да посмотрел? пошукал, ну этож на супры для америки и европы, в 80м кузове, а найти неубитый двиг от нее я думаю не реально, проще от аристы найти во владике бодренький 2JZ

 

[AzeN]

да посмотрел? пошукал, ну этож на супры для америки и европы, в 80м кузове, а найти неубитый двиг от нее я думаю не реально, проще от аристы найти во владике бодренький 2JZ

Само собой. Аристо и являются основными донорами джеев

в смысле? Кент ставил себе 1jz укосины не трогал.

Странно. Обычно укосины ой как мешают. Сколько я джеев не видел в волгах, везде укосин и в помине нет.

опять же методом ножа и топора?

Да тупо крепления переделать. У сливии он тонкий, но эффективный, площадь теплообмена хорошая.
Штатный волговский (особенно, трехрядный) жирноват. Можно методом тыка искать другой, однако. Вот волга знакомого с радиатором от сливии 14, если не ошибаюсь. Все прекрасно там, по ширине - шик и блеск.
http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/bradoc/journal/2975386/

 

[Dimka_31029]

Места под капотом достаточно и для аккумулятора. Радиатор можно любой поставить, для джизета даже жигулевского хватает. Только нужно убрать вискомуфту, и поставить эл. вентилятор.

ЗЫ:Это машина моего друга, мотор ставил клубень boiboi , сейчас машина уже давно бегает. 2JZ-GE vvti 223лс, акпп.
1JZ отличается от 2JZвысотой, возможно при установке одного из них укосину можно и убрать.

 

[boiaboi]

Точно, я ету гадость делал.
RACEDRIV3R, привет, давай втыкай двигло, я помогу чем смогу, сам себе буду собирать 2JZ-GE с АКПП-5 ступка, сапожник без сапог. Интернет читаешь, заголову хватаешься, а на самом деле проще. С МКП будет проблема при установки ГЦС, т.к. ВУТ надо будет сместить к моторному щитку, чтоб неуперся во впускной коллектор, а вот на ГЦС места неостается. С баком все проще чем кажиться, ввариваешь в родной бак заборник от тойоты или оставляешь все волговское, но делаешь переполюсовку родному датчику топлива, енто для цифровой комбинации приборов. Акум их остальную нечесть переносить в багажник ненадо, все встает на свои места.
Короче ставь двигло, там раскажу по ходу дела все секреты установки, и про кардан тоже раскажу как с минимальными потерями установить, кардан получился чайзер-волга, без центровки.
Самый попа енто электрика, ну и тут если схемы читать умеешь сложного сильно небудет.
Все давай в магазин, покупай двигло и в гараж, а то одному скучно ставить, я в конце февраля покупать буду.
Небери коробку с аристо. Там с коробки выход на кардан муфта, как на тазиках, енто будет проблемма, надо на шлицах, а то муфто упреться в пол, попа будет.

Добавлено через 8 минут 17 секунд
Dimka_31029, Димка и ты туда же, с болгаркой под капот. Ненадо укосины пилить, все и так встает.

 

[Dimka_31029]

Турбо не лезет с укосиной

 

[RACEDRIV3R]

AzeN, по твоей ссылке ваще красиво от сильвии радиатор встал! Я что видел - тихий ужас. Капот не захочешь открывать после такого тюнинга


Dimka_31029, сразу видно с руками человек делал!


boiaboi, да я тут уже заказал почти все, но момент

Небери коробку с аристо.

упустил, тк даже не спросил откуда коробка. Можно любую кроме аристо?

т.к. ВУТ надо будет сместить к моторному щитку, чтоб неуперся во впускной коллектор, а вот на ГЦС места неостается.

а если использовать иномарошный вут на курице родной. Все равно места мало будет?

или оставляешь все волговское, но делаешь переполюсовку родному датчику топлива, енто для цифровой комбинации приборов.

я пока в двигателе разбираться начинаю))) цифровая это оптитрон?

Ненадо укосины пилить, все и так встает.

вот я тоже парочку волг с джеями видел - укосины на месте. Не хочется из своей машины корч делать

 

[Dimka_31029]

Нет, цифровая это другая!

цифра

оптитрон

Для атмо укосины можно не трогать.

Обрати внимание, что у многих джей по разному стоит. Зависит от поддона, от типа 1JZ или 2JZ. Кто то даже мотор не заваливает.

 

[RACEDRIV3R]

Dimka_31029, что это на первой фотке?О_о приборка из будущего?

Обрати внимание, что у многих джей по разному стоит. Зависит от поддона, от типа 1JZ или 2JZ. Кто то даже мотор не заваливает.

согласен. моя идея в том, что стоял крайслер, балка опущена, место в высоту есть.

 

[Dimka_31029]

Dimka_31029, что это на первой фотке?О_о приборка из будущего?



согласен. моя идея в том, что стоял крайслер, балка опущена, место в высоту есть.

Почему из будущего? Такие года с 85 на тойотах идут. У меня Креста была 93года там тоже такая стояла.

 

[boiaboi]

а мне оптитрон кажиться красивее.

Добавлено через 7 минут 48 секунд
RACEDRIV3R, на куреце можно оставит, но ее надо будет на крыло немного повернуть, чтоб ВУТ неуперся, ну и немного подкрылок киянкой, чтоб нормально ВУТ встал, тогда и места под ГЦС останется.
Я ставил двигло с АКПП и такой вариант мне показался более менее подходящим. Всеравно сцепление убирал. Зато места больше стало и избавился от непонятного механизма (курици) в машине.

Добавлено через 12 минут 16 секунд
Dimka_31029, Димка, в гараже будешь мелом на стене мой ник писать, пока невыучишь.

 

[ТЛТ]

Ну я понял что разные кулисы...проблем порезать нет.Длинную себе оставлю.Кпп под шлицы у меня. колокол смотрел под джи зет -8тысяч и сцепу можно приемлемую найти -ещё 10р примерно. А панель тоётовская будет? Я планировал волговскую оставить((((

 

[AzeN]

Я планировал волговскую оставить((((

ОЧЕНЬ много гемора, да и не стоит он того.

 

[boiaboi]

Я считаю что можно оставить и родную приборку, проблемма будет только в установки волго датчиков на инко мотор (давление, авр.давление, темп. и авр.темп.) зато гемор отпадает с указателем топлива, а с тахометром и скоростью будет работать, веть там и там подаеться импульс на тах. и скорось. Вот только попадешь ли по скорости, все зависет какая ГП стоит.

 

[RACEDRIV3R]

Почему из будущего? Такие года с 85 на тойотах идут. У меня Креста была 93года там тоже такая стояла.

живу я японо городе (по машинам) ни разу такого не видел


boiaboi, да я бы поставил автомат. Но прокатившись на реальной волге с ним - слишком он задумчивый... Потому коробка у меня под вопросом висит

Ну я понял что разные кулисы...проблем порезать нет.Длинную себе оставлю.Кпп под шлицы у меня. колокол смотрел под джи зет -8тысяч и сцепу можно приемлемую найти -ещё 10р примерно.

нашел типа спортивную акпп для джейзет, по цене как собрать механику на 58 коробке. Типа переключает быстрее механики. Как то не верится...

А панель тоётовская будет? Я планировал волговскую оставить((((

ну мне говорят можно и типа проще простого, хотя есть и другие мнения:

ОЧЕНЬ много гемора, да и не стоит он того.

сам пока электрику не смотрел, тк остро стоит вопрос выбора кпп


boiaboi, как то у тебя все просто

 

[boiaboi]

RACEDRIV3R, ну по началу тоже было очень непросто, читал, смотрел, интернет мучил, так потихоньку и допер, дальше думаю кондер запустить в волге с тойотовскими мозгами, у японцев есть очень интерестные блоки упр.климатом которые подходят в панель 3110, а подключение у них у всех по схеме одинаковое, ну почти. Так что дерзай, а мы поможем.
Насчет коробки. Может АКПП 5 ступку посмотреть, она вроде побыстрее.

 

[AzeN]

нашел типа спортивную акпп для джейзет, по цене как собрать механику на 58 коробке. Типа переключает быстрее механики. Как то не верится...

Я так понял, речь о шифт-ките. Это все очень сомнительно. Отзывы "автоматчиков" типа ВАЩЕ ТАЧКА ПО-ДРУГОМУ НАВАЛИВАЕТ - не доверяю я этому

сам пока электрику не смотрел, тк остро стоит вопрос выбора кпп

Львиная доля тойотоприборок под АКПП, как вы думаете, будет ли просто к ней подключить механику без чек энджин?

Может АКПП 5 ступку посмотреть, она вроде побыстрее.

Чем кто? Механика?
А еще она знатно тупит, ей нужно охлаждение, можно как нефиг делать спалить фрикционы 3-4 передачи, они там самые слабые, про дрифт на ней можно забыть, продолжать?

 

[boiaboi]

AzeN, Я сравнивал с 4 ст.автоматом. Охлаждение АКПП не очень то и проблемная задача, решений этой темы куча.
По поводу приборки чет вопрос непонял.