Продолжительнось жизни?

[Stirlitzs]

Вполне коньяк кстати! Посмотри в инете почем Волги 1957 года выпуска!

Добавлено через 24 секунды
Просто такой коньяк бродит долго и трудоемко!

 

[koller]

Спроси у отца, делал ли он так?

сматывал... но на то время уже было пробегу со сматонным больше миллиона, а настоящего 700

 

[участник]

почем Волги 1957 года выпуска!

Если бы эта волга ездила каждый день с 1957, то давно была бы чермете. Я свою тоже могу натереть как котовы яйца и поставить в гараж лет на 40, но это глупо, автомобиль должен ездить всегда, для этого он и создан.

 

[розен]

В прошлый раз отмотали без единой поломки по нашим дорогам около 9000.

Купил свою в 28 февраля, 5 июля поехал в Питер, назад через Казахстан, пробег за отпуск 12500км, поломка только одна - замена тормозных накладок на право переднем колесе. Волга ОЧЕНЬ надежная машина!!!

 

[участник]

Волга ОЧЕНЬ надежная машина!!!

Погоди делать выводы, отъезди еще лет пяток, после говори

 

[розен]

Погоди делать выводы

До этого ездил 6 лет на Газ 2410 86-го года выпуска, остаюсь при своём мнении, волга ОЧЕНЬ надежная машина!

 

[участник]

Газ 2410 86-го года выпуска

Качество сборки и запчастей в 1986 и в том же 1996 - это, как говорят в Одессе, две большие разницы.
Но за свои деньги волга в целом надежная машина не без мелких болячек, разумеется. Ну и момент везения с машиной тоже играет роль, возможно ее собрали не в понедельник с утра и не вечером пятницы.

 

[розен]

У меня зарплата 10000р, ком.услуги около 4000р, на иждивении 3 человека и напряга, в денежном отношении, при ремонте машины нет. Если руки растут из плеч, а не из задницы, и делать самому, а не бегать каждый раз в сервис центр...

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

Ну и момент везения с машиной тоже играет роль

Если машину чувствуешь и не доводишь её до предела - жить будет долго.

 

[участник]

Если руки растут из плеч, а не из задницы, и делать самому, а не бегать каждый раз в сервис центр...

Я говорил совершенно не про это, изначальное качество сборки, понимаете?, то есть машина выехала с завода и вы начинаете ее эксплуатировать, все поломки, которые случаются за время эксплуатации при своевременном и правильном ТО идут в "минус" надежности автомобиля. Если за время эксплуатации внештатных поломок, даже мелких не случалось,то можно считать авто очень надежным. Заметьте, тему "рук из задницы" и ремонта вообще я не затрагиваю.

Если машину чувствуешь и не доводишь её до предела - жить будет долго.

Согласен, при прямых руках и ненадежный автомобиль при желании будет служить долго.

 

[Harris]

моя старая Волга газ 2401 -1980 г.в. умерла в возрасте 24 лет и при пробеге 550 000 км..
умер кузов... все остальное было работоспособно..

кузов умер только по тому, что никогда не видел антикора.. только заводской и всё.. когда она мне досталась в 2001 году за 300 $, было уже бессмысленно что то делать.. отъездил на ней около трёх лет и списал в утиль..

Волга - отличная, супер надежная машина.

 

[участник]

супер надежная машина.

Опять двадцать пять, супернадежная машина - это когда от ТО до ТО кроме омывайки заливать не надо! То что Волга может пройти полмиллиона не является основанием называть ее супернадежной. какие-то поломки были.

 

[Harris]

какие-то поломки были

вот именно, что какие то!!
были... но всегда до дому доезжала сама..
однажды, лопнули штанги клапанов в двух цилиндрах, первом и втором сразу, одновременно.. клапана упали, повалил дым, пропала мощность...
методом тыка нашел цилиндры, сдернул провода со свечей и машина своим ходом более 50 км доехала до сервиса на двух цилиндрах... и было это в мороз градусов в 20... по пробкам...
это была самая серьёзная поломка..

все машины без исключения ломаются, но только надежная машина - не встаёт в чистом поле...

 

[участник]

но только надежная машина - не встаёт в чистом поле.

Слава тебе господи, наконец-то разобрались, надежная, именно НАДЕЖНАЯ, а не СУПЕРнадежная и не ОЧЕНЬ надежная.

 

[Burlack]

Еще в советские времена работал я на жигуленке в одной государственной организации. Так вот, у нас машины списывали при пробеге в 240 тыс км.

Для Волги существовал норматив 350 тыс. км ДО КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА. Дальше машина отправлялась на авторемонтный завод и служила ещё почти столько же. Фактически же даже в московских таксопарках машины как правило "перехаживали" эту норму и отправлялись в ремонт или на порезку прои пробеге примерно 450 тысяч. Это по нормативу. На практике в провинциальных таксопарках нередки были пробеги более миллиона километров без капремонта.

 

[romcha]

На моей 3102 2001 г.в. пробег 412 000 км. Езжу на газу. Из крупного ремонта-перебирал коробку. Делать капиталку двигателю в настоящее время предпосылок нет. Летом нужно будет вскрыть и посмотреть ЗМ. Кузов не гнилой.
В 2009-2010гг. подрабатывал в такси. Почти каждый год езжу в отпуск на юг (около 10 000 км. за поездку).
Машина ни разу не подвела. Расставаться с ней не собираюсь, буду ездить до победного....

 

[участник]

На практике в провинциальных таксопарках нередки были пробеги более миллиона километров без капремонта.

Интересно, логаны столько осилят?

 

[Stirlitzs]

Доверьте производство Волги Мерседесу по чертежам ГАЗа, и она будет сверхнадежной!

 

[Алежик]

Доверьте производство Волги Мерседесу по чертежам ГАЗа

и получим цену немного меньше мерседеса.

 

[Stirlitzs]

и получим цену немного меньше мерседеса.

Но качество которое хотим! Просто по технологии сделанная машина не будет ломаться! А пока комплектующие и сборка не лучшего качества о чем может быть речь?

Обратное явление всегда можно видеть в автопроме! Берет китайский концерн и покупает линию производства вполне годной качественной машины и выпускает под своим брендом вроде тоже самое но уже совсем не то!

 

[участник]

Но качество которое хотим!

Лично меня качество волги за ее цену устраивает очень даже, более качественная сборка стоит совсем других денег.