Проблемы с зажиганием на 402

[Гарант]

Братцы, поможите. Достало зажигание.То раннее, то позднее. Ставил стробоскопом, детонация еще больше стала в разгоне. Глушишь - тоже колбасит.Почти каждый день регулирую, болт на трамблере устал менять.

 

[александер13]

поменяй кантактную групу на трамблёре, и посмотри зазоры на клапанах

 

[Vader]

проверь люфт в подшипнике если есть замени
ваккумный привод в трамблере не подсасывает ли он шланг этого привода(лучше поставить силекон) а когда зажигание выставляеш надо этот привод отсоеденить ну шланг всмысле
у тебя надеюсь бесконтактное зажигание так же проверь люфт в приводе трамблера ну это в последнюю очередь ну вроде вот основные причины

 

[Женатик]

В трамблере в самом низу ещё грузики центробежного регулятора есть. Их может заедать, полезно убедиться в свободе перемещения и целости пружин. Пружины местами не попутать, они почему-то разные.

 

[Эдуард]

Такая же беда я сделал чуть раньше чем нужно при резком разгоне есть детонация но я езжу плавно и меня это не беспокоит думаю что причина в трамблере там большой люфт и зажигание плавает.

 

[Гарант]

Интересно, какой люфт должен быть в приводе трамблера? Менял сам трамблер-проблема не ушла. Думаю,что надо туда залезть. Как он вобще достается? Можно без посторонней помощи сделать?

 

[Эдуард]

Снимаешь трамблер и откручиваешь 2 гайки люфт вроде меньше милиметра допускается

 

[Гарант]

Спасибо, ща мы там все проверим...

 

[Vader]

давай потом скажеш чо получилось а ты точно уверен что проблема в зажигании детонация при глушении может быть и изза карба точнее причина в пневмоклапане холостого хода 90% проверь как он работает если он подсасывает или зависает то причины очень похожи на познее зажигание
меняется очень легко два винтика и трубочка
ЗЫ если зажигание стоит правильно а пневмоклапан открыт машину колбасит долго я себе все это сделал напрямую шланг с коллектора на клапан экономайзер выкинил нафиг толку мало а проблем много

 

[Гарант]

У меня вобще на карбе никаких "лишних" деталей типа пневмоклапана нет. Прошлый владелец все повыкидывал, а мне спецы в сервисе сказали: и так сойдет!

 

[незванный]

забыли тебе напомнить про шестерни привода распредвала . то что ты написал очень похоже на них при износе текстолита пластика ( круговая трещина ,съеденные зубья) вылезают разные нерегулируемые глюки зажигания характерный признак работа движка как дизеля по звуку

 

[Гарант]

Да, точно-дизель и есть по звуку! Неужели все так х...

 

[незванный]

Гарант, менять надо шестерни в паре. есть еще разница в материале шестерни распредвала текстолит и пластмасса советовать ни чего не могу ходят они примерно одинаково

 

[VEGA]

примерно сколько одинаково?

 

[Vader]

ходят они примерно одинаково

одинаково да не совсем у пластмассы меньше прочность на сдвиг и быльше шансов выкрашивания зубьев чем у текстолита

 

[незванный]

VEGA, у мя на двух машинах от 100до 140 тыщ

 

[Шурик СПБ]

Если разговор идет про текстолитовую шестерню конкретно -сообщаю следущее
-разбивает чаще место посадки стальной сердцевины с текстолитом,
отсюда страшный звук типа дизеля
-при этом болтающаяся сердцевина и соответственный люфт особого влияния на зажигание не имеет, равно как и люфт в приводе трамблера-
люфты благополучно выбираются в работе и можно ездить спокойно с таким хозяйством пока не оборвет окончательно\если нет денег или некогда ремонтировать\ Замена этих деталей сильно не повлияет на зажигание, станет тихо работать и все.Мотористы хвалят заволжские шестерни-они вроде светлые .

 

[Vader]

Мотористы хвалят заволжские шестерни-они вроде светлые .

я тож когда менял посоветовался с самым лучшем в городе мотористом он мне тоже самое сказал