Проблемы скоммутатором и добавочным

[Snake]

Добрый вечер, уважаемые форумчане! Помогите добрым советом! Машина Газ 31029 1994 г.в. двигатель 4021, при проведении сварочных работ доблестные жестянщики не отключили массу в результате чего накрылся коммутатор. Заменили на новый той же марки что и родной 13.3734. При работе двигателя греется добавочное сопротивление и коммутатор так что можно яичницу жарить. Заменили катушку зажигания на новую было подозрение на межвитковое замыкание и заодно поменяли добавочное сопротивление. Результата нет как грелся коммутатор и добавочное так и греется. Что можете посоветовать?

 

[Газик]

Snake, поменяй ещё раз коммутатор. Не факт, что рабочий достался.

 

[Snake]

Да дело не в коммутаторе ставили один рабочий греется, затем купили новый, поставили то же самое

 

[Газик]

Ну, не знаю, что сказать...
Там всего то, коммутатор, катушка и вариатор. Вы всё меняли. Чудеса...

 

[viktorrok]

Ну, не знаю, что сказать...
Там всего то, коммутатор, катушка и вариатор. Вы всё меняли. Чудеса...

осталось трамблер поменять

 

[игорь67]

Ну, не знаю, что сказать...
Там всего то, коммутатор, катушка и вариатор. Вы всё меняли. Чудеса...

может где то нет контакта с корпусом? сопротивление обмотки в трамблере не меньше нормы?

 

[Snake]

только что и осталось трамблер заменить

 

[vjatsky]

Думаю, все-таки проблема в коммутаторе, лепят их бог знает кто и бог знает из чего. Добавочное должно греться. Коммутатор греется градусов до 50, если нормальный. Лучше купить новый коммутатор с микросхемой, он отключает ток в катушке, если нет импульсов с датчика.

 

[Snake]

тут еще одно непонятно на добавочном сопротивлении греется клемма идущая от катушки зажигания из-за этого греется и добавочное другие клеммы нормальные

 

[vjatsky]

Проверь эту клемму, почисти, подтяни.