Проблемка с коробкой

[Weise]

Всем доброго времени суток.

Недавно на своем авто (ГАЗ 3102 2000 г.в. 116 000) обнаружил следующее. Если немного поездить (примерно более 5-10 км.), иногда, при включении первой передачи (авто стоит на месте, сцепление выжато до упора), раздается хруст (впечатление, что шестерни друг о друга дробятся). Он может быть как сильным, так и еле-слышимым. Иногда даже авто трясет. А иногда хруст может вообще не появиться. Длительность хруста тоже разная, иногда достигает нескольких секунд. На других передачах хруста нету. Когда учился ездить на 15-ой Ладе, такой хруст бывал, если при включении передачи не до конца выжимал сцепление.

Теперь вопрос, в чем, собственно, может быть дело? Заранее благодарен.

 

[rom]

Ответ: Проблемка с коробкой

Извините, что я со своими болячками влез. У меня вопрс, а почему плохо включаются все передачи, асобливо 1, 2. Сцепление гуд, а вот туго включение. Где наши супер спецы, может это в кулисе дела.

 

[alexxx]

Ответ: Проблемка с коробкой

Сообщение от полковник2
На первой и задней значимость синхронизаторов больше: они помогают включить передачу!

Ну вообще-то, передача ЗХ не синхронизируется, а первая стала синхронизироваться последнее время.

мда?
ну если нам не веришь , вот выдержка из руководства по ремонту, раздел КПП, описание конструкции:
"КПП — механическая, пятиступенчатая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах (включая передачу заднего хода), по большинству деталей унифицированная с пятиступенчатой кпп, устанавливавшейся на автомобили газ 3110, газ 3102, газ 31221, но имеющая несколько модернизированных узлов и элементов. "
полная ссылка вот:
_http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-transmission.html

 

[полковник2]

Ответ: Проблемка с коробкой

а почему плохо включаются все передачи, асобливо 1, 2. Сцепление гуд, а вот туго включение. Где наши супер спецы, может это в кулисе дела.

Да нет, не в кулисе. Если ВСЕ передачи плохо включаются - ищи проблему в сцеплении. Может у тебя ведомый диск по шлицам первичного вала не хочет совершенно двигаться?

 

[alexxx]

Ответ: Проблемка с коробкой

Сцепление гуд, а вот туго включение.

что это значит? самый важный параметр - ход штока РЦС. ты его мерил? 14мм есть? если есть - то скорее всего дело в коробке, очень может быть в масле. к стати, с нагревом легче не становится?

 

[rom]

Ответ: Проблемка с коробкой

Да нет, не в кулисе. Если ВСЕ передачи плохо включаются - ищи проблему в сцеплении. Может у тебя ведомый диск по шлицам первичного вала не хочет совершенно двигаться?

Я и сам грешу на сцепление, но старческий маразм крепчает, сам себе перестаю верить.

Добавлено через 8 минут 24 секунды

что это значит? самый важный параметр - ход штока РЦС. ты его мерил? 14мм есть? если есть - то скорее всего дело в коробке, очень может быть в масле. к стати, с нагревом легче не становится?

Интересная мысль, Вы хотите сказать что не до конца отробатывает, возможно. Я пока ничего не мерил просто купил авто вот надо заняться регилироакой под себя.
Кстати может и не в тему но у меня 402 кушает топлива меньше, чем 406 каторый сейчас настраиваю.

 

[Vovan1031]

Ответ: Проблемка с коробкой

ну если нам не веришь ,

Да верю! Я говорил про КПП4.

Добавлено через 6 минут 32 секунды

Если ВСЕ передачи плохо включаются - ищи проблему в сцеплении.

Согласен. Скорее всего. Как вариант, вилка в порядке?

 

[Weise]

Ответ: Проблемка с коробкой

Сегодня точно заметил - хруст у меня возникает только после включения передачи!

 

[полковник2]

Ответ: Проблемка с коробкой

Так ты определись: ПОСЛЕ включения хрустит или ПРИ включении?

иногда, при включении первой передачи (авто стоит на месте, сцепление выжато до упора), раздается хруст

хруст у меня возникает только после включения передачи!

 

[Weise]

Ответ: Проблемка с коробкой

Так ты определись: ПОСЛЕ включения хрустит или ПРИ включении?

Только вчера заметил что сразу ПОСЛЕ включения. Т.е. воткнул - и хруст. Хрустит пару секунд и успокаивается.

 

[полковник2]

Ответ: Проблемка с коробкой

сразу ПОСЛЕ включения.

Если в самом начале движения прослушиваются "хрустящие" звуки, то это крестовины карданной передачи.
Не помню, автор по этому поводу писал что-нибудь, но крестовины надо смотреть и возможно менять.

Менее вероятно, но все-таки возможно неисправность в шестернях заднего моста. Нужна более детальная диагностика!

 

[Vovan1031]

Ответ: Проблемка с коробкой

Сегодня точно заметил - хруст у меня возникает только после включения передачи!

Как вариант, не выщерблены ли зубья шестерён или блока шестерён, пока крутятся без нагрузки - нормально, дали нагрузку - пошёл хруст.

 

[Weise]

Ответ: Проблемка с коробкой

Не, не. Делаю так. Выжимаю сцепление (до упора в пол), берусь за рычаг коробки, включаю первую (включается без проблем, как джойстик) и пошел хруст. СРАЗУ же. а потом только трогаюсь.

 

[alexxx]

Ответ: Проблемка с коробкой

именно при таком раскладе в коробке крутиться нечему. ну если только первичный вал останавлиается.
попробуй так: выжми сцепу и подержи, не втыкай сразу передачу. подержи секунд 5-7 и втыкай. если всё повторится - что то в сцеплении, одназнчно. если хруста не будет - то коробка. что то с первичным валом наверное или с его подшипниками.

 

[Example626]

Ответ: Проблемка с коробкой

Выжимаю сцепление (до упора в пол), берусь за рычаг коробки, включаю первую (включается без проблем, как джойстик) и пошел хруст.

Опять непонятки с "хруст при включениии", "хруст после включения".
Скажи, накнец, конкретно:
1. Если передача уже включена, до упора, прекращается ли хруст?
2. Есть ли хруст уже в движении?
3. Хруст лишь несколько мгновений при включении или нет?

 

[полковник2]

Ответ: Проблемка с коробкой

Чем больше читаю тему, тем больше не понимаю описанные автором "симптомы"! Уж очень они противоречивые. Думаю, автору надо ещё раз от начала до конца перечитать все наводящие вопросы и заново описать всю картинку.
Уже три страницы текста, а единого взгляда на проблему нет!

 

[Weise]

Ответ: Проблемка с коробкой

Сразу хочу попросить прощения за дезинформацию сначала. Был я не совсем внимателен.

Итак, все сначала, но теперь однозначно верно.

Выжимаю сцепление, затем аккуратно и плавно начинаю включать первую. Натыкаюсь на небольшое сопротивление со стороны коробки (так на всех передачах). Как только рычаг проскакивает сопротивление в тот же миг начинает хрустеть. Хруст может или не появиться вовсе, а может продолжаться несколько сек. (при этом даже машину иногда немного трясет). Как хруст прекратится, трогаюсь.

2. Есть ли хруст уже в движении?

Нет.

 

[полковник2]

Ответ: Проблемка с коробкой

Итак, все сначала, но теперь однозначно верно.

Теперь однозначно можно рекомендовать в первую очередь осмотреть сцепление.

 

[Example626]

Ответ: Проблемка с коробкой

1. Синхронизатор живой.
2. Не могу понять откуда может исхоть этот хруст. Шестерни и так и эдак всё время в зацеплении. И вообще на включенной передаче на стоящей машине вся коробка и вся её начинка неподвижны - хрустеть нечему. Единственное место, где есть движение - это передний подшипник первичного вала, тот, что в маховике. Возможно, он развалился. Во время движения он не вращается (вернее, вращается вместе с маховиком и валом, но между его деталями движения нет), поэтому и хруста нет.

 

[полковник2]

Ответ: Проблемка с коробкой

вообще на включенной передаче на стоящей машине вся коробка и вся её начинка неподвижны -

Я понял. Это выжимной подшипник!
Если проявить достаточно настырности можно добиться этого хруста при нажатой педали сцепления и включенной любой передаче, НО НА МЕСТЕ, т.е. без движения машины.

 

[Weise]

Ответ: Проблемка с коробкой

Сегодня ездил вообще без хруста (приблиз. 40 км наездил за день). Делал так - сначала включал вторую, затем сразу первую. Хруста не было.

Еще сегодня за рулем моего авто немного покатался сосед (были у него Волги). Поездил, похрустел - сказал "меняй сцепление!".