Срочная проблема Проблема с 5ст.КПП

[wooi]

Купил я наконец Волгу 3110, как и мечтал с детства... Но вскоре обнаружил, что при переключении на вторую с первой иногда бывает механические звуки( типа хруста) и неприятные ощущения в руке от переключения(отлично переключается на холодную машину, но чувствуется маленькая вязклзть масла, тк залита минералка)....Самое интересное впереди: Оказалось, что я не могу переключить с третьей(4 и 5ой) передачи на вторую(ручка КПП как будто в стенку упирается и даже при оч сильном усилии не идёт), нужно или замедлиться до 2-4 км/ч и переключить на вторую или остановиться полностью переключить на первую и снова ехать( особенно меня это бесит на лежачих полицейскихх, тк приходится после первого останавливаться). подскажите в чём проблема
Кстати когда набираю скорость интенсивно, появляется гул из коробки это нормально?

 

[aleks1367]

первым делом проверьте ход рабочего штока сцепления(примерно 2см-норма),хруст и затрудненное переключение передач с высшей на низшую,указывает на изношенность синхронизаторов,а т.к.замена связанна со снятием и полной разборкой кпп,заодно проверьте подшипники(сейчас они очень низкого качества,личшие-вологодские),ну и не поленитесь,снимите колокол и корзину сцепления с диском и проверьте подшипник коленвала(кстати,заклинивание подшипника к/вала,ведет к затрудненному переключению передач).

 

[hcbm]

del

 

[zko666]

ничего странного нету. Надо просто привукнуть это обычная волговская коробка... 2 переключается с хрустом у многих скорее всего пробег большой у коробки. Даже у моего друга на тазе 11 тоже 2 с хрустом. пора делать капиталку коробки . чтобы переключиться с 3 на 2 надо чтобы скорость машины была от 5 до 10 км/ч максимум. Просто чуть притормаживаешь и втыкаешь 2. А чтобы включить 1 надо просто остановиться. Если машина немножко даже катиться втыкаешь вторую и поехал. а то что гул из коробки это гудят подшипники. Опять же пора капиталить тогда и вторая будет получше включаться. У моего отца коробке 4 года машина едет как иномарка а я еду уже шум коробки говорит сам за себя. ЭТО ВОЛГА. И ни в коем случае не в сцеплении проблема. Мне все тоже на сцепление говорили пока не полез не проверил сам. сначала тоже неудобно ездить было а щас привык. Единственное по весне все равно коробку капиталить буду хочу чтоб машина тихо ехала:gaz_love:

 

[hcbm]

del

 

[Юрец Комбайнер]

волга - это прежде всего газон!! и ездить надо на ней как на газоне. я к своей ооочень долго привыкал, а про 2 - это вообще отдельная сказка. с 1 на 2 включается, только если очень быстро бить по рычагу (это при холодной кпп). с повышенных передач (3, 4, 5) на 2 свободно переключается или как на газоне (двойной выжим и мужду ними перегазовка).
hcbm, я делаю по другому:
1. сцепление, выключить повышенную передачу
2. резко газануть и отпустить
3. сцепление включить пониженную передачу
или как вариант можно включать как гонщики:
едешь например на 3, надо на 2 - газ в пол, резко сцепление и одновременно 2, можно даже без сцепления, но по рычагу надо бить быстро.

 

[viktor1]

Купил я наконец Волгу 3110, как и мечтал с детства... Но вскоре обнаружил, что при переключении на вторую с первой иногда бывает механические звуки( типа хруста) и неприятные ощущения в руке от переключения(отлично переключается на холодную машину, но чувствуется маленькая вязклзть масла, тк залита минералка)....Самое интересное впереди: Оказалось, что я не могу переключить с третьей(4 и 5ой) передачи на вторую(ручка КПП как будто в стенку упирается и даже при оч сильном усилии не идёт), нужно или замедлиться до 2-4 км/ч и переключить на вторую или остановиться полностью переключить на первую и снова ехать( особенно меня это бесит на лежачих полицейскихх, тк приходится после первого останавливаться). подскажите в чём проблема
Кстати когда набираю скорость интенсивно, появляется гул из коробки это нормально?

(ручка КПП как будто в стенку упирается и даже при оч сильном усилии не

это говорит о большой выроботки в ступице на которой расположена муфта включения передач. зубы муфты упираются в зубы синхронизатора .а не проходят между ними.

 

[hcbm]

del

 

[wooi]

Ребята спасибо огромное за советы, сейчас с перегазовкой езжу... летом капиталку КПП буду делать.
( я думаю чтоб народ не смущать "тема закрыта", но я не удаляю её чтоб другие у кого такая же проблем могли почитать)

 

[николай301]

народ потихоньку забывает ГАЗон !!!!!!двойной выжим..........как учили в автошколе вот решение этой проблемы!!!!

 

[ШАЛ]

Re: Проблема с 5ст.КПП (Проблема с 1 и 2 передачей КПП)

Спасибо за советы. Езжу на Волге 5 лет, не замечал про скрип. Знал, что 2-ю включать нужно резким движением (рывком), так на сервисе ГАЗ сказали, и приспособился. Но вот дал сыну прокатиться, он после третьей врубил первую и такой скрип услышали...попробовал, да есть такой эффект. Я раньше тормозил двигателем только на 3-й, на вторую переходил после когда обороты опустятся менее 1000, все нормально происходит. На на 1-й двигателем вообще не тормозил. А оказывается ее не так просто включить. Прочитал в Википендии, что КПП давно делают с синхронизаторами, и проблемы с перегазовкой решены. Там же пишут:
(http://ru.wikipedia.org/wiki/Механическая_коробка_переключения_передач)
"В прошлом синхронизированными были лишь высшие передачи. Например, в коробке передач «Волги» ГАЗ-21 и многих автомобилей того же периода синхронизированы только II и III передачи, а I и заднего хода — нет."
Получается на Волге ГАЗ-31105 КПП без синхронизатора на 1-й и наверное на задней. Отстаем от времени?:haha:

 

[yaha]

в 5-ст кпп волги синхрнизированы все передачи, и задняя тоже. для более легкого переключения помогает масло мненьшей вязкости. у меня залито для акпп и гура. все работает, вторая включается на любой "нормальной" скорости с чуть большим усилием, чем все остальные передачи.

 

[александр 62 ру]

у меня пробег 112тыщ...включается все отлично делаешь 2ой выжим и все нормально