Проблема при прогреве

[ИгорьГАЗ24]

Наступили холода, пошли дожди и опять проявилась старая проблема. Утром завожу машину, прогреваю, вроде все нормально, постепенно набирает обороты, работает ровно. Но минуты через две-три начинает троить, скидывает обороты и глохнет. Причем может заглохнуть даже на вытащенном полностью подсосе. Температура движка к этому моменту около 40 градусов. Выключаю зажигание, жду 30-60 сек и завожу поновой. Работает как часы. Если не ждать и заводить сразу, то по прежнему будет троить. В чем дело? Помогите разобраться. Причем такая проблема только в сырую и холодную погоду.

 

[AlGaz81]

Ну, значицца, такая особенность у машинки.....ИзЮминка!

 

[Эдуард]

ИгорьГАЗ24, почисти карб возможно вода попала.

 

[Eduard]

здесь все можно разделить на два пути:
1 Топливная система
2 Электрическая

Но если происходит в сырую погоду то возможно глюк в большей степени связан с электрикой, проверь свечи, поставь заведомо исправный комплект, провода ВВ, на катушке, крышку трамблера

 

[ИгорьГАЗ24]

почисти карб возможно вода попала.

С этого я и начал. Не помогло. Такое впечатление, что все это связано каким-то образом с конденсатом. Интересно может ли конденсат заливать свечи?

 

[прапор]

Поставь подогрев впускаймого воздуха лутьше с воздушным термостатом от ваз 08. Будет поддерживать оптимальную температуру впускаймого воздуха

 

[Дмитрий Юрьевич]

Поставь подогрев впускаймого воздуха

у меня стоит... не помогает, симптомы те же. Мне кажется это все-таки карбюратор. а вот как это лечится тоже хочу узнать...

 

[ИгорьГАЗ24]

Поставь подогрев впускаймого воздуха лутьше с воздушным термостатом от ваз 08. Будет поддерживать оптимальную температуру впускаймого воздуха

Поставил жаровню и гофру от жаровни на воздухан. В прошлом году, зимой, в какой-то степени это помогло. Но тогда обмерзал карб, в районе винта регулировки качества смеси. А сейчас пока морозов нет это не помагает. Надо будет посмотреть отверстие во впускном коллекторе, под карбюратором, через которое картерные газы отсасываются. Может конденсатом его забивает?

 

[Kompass1]

У меня была когда-то похожая песня на РАФе, аналогичным образом постоянно троил на 4-й цилиндр, потом я встречал еще похожих движка, это болячка серийная. Вылечил, вернее залечил следующим побытом: - поставил зажигание на больной цилиндр с разрывом – сделал зазор 2-3 мм между наконечником провода и металлическим гнездышком в наконечнике замотав все это лейкопластырем (РАФик был «скорая помощь») и год ездил почти без бед, а потом дали другую машину. Глядишь, может и тебе такое сгодится?

 

[волк67]

Причем такая проблема только в сырую и холодную погоду

Сталкивался я с такой бедой, и отчасти с конденсатом ты прав.
А точнее сказать не конденсат, а влажность воздуха близкая к 100%.
Физика явления такова: скорость воздуха в диффузоре карба
очень большая и соответственно из воздуха влага конденсируется и
оседает на стенках диффузора в виде инея или даже льда,
движок будет глохнуть из-за ледяной пробки. Стоит его заглушить,
от тепла двигателя пробка тает, причём очень быстро. Через пару минут
можно спокойно заводить. Можешь даже проверить, если очень быстро
скинешь воздухан то увидишь в карбе иней. Если воздух холодный но
сухой, такого не происходит.

 

[rom]

Значится так, двигатель троит значит заливает. заслонка при пуске двигателя должна слегка приоткрыться, а этого не происходит двигу нужен воздух, а он закрыт, вот он и всасывает топливо. Тем самым забрасывая свечи. Надо смазать телескоп с пружинкой, чтобы свободно ходил, он находится на рычаге заслонки, холодного пуска. Если не поможет, смотрим камеру холодного пуска. Нормальная болезнь.

 

[полковник2]

Нормальная болезнь.

Это сильно сказано!

 

[Николаев Андрей]

Надо смазать телескоп с пружинкой, чтобы свободно ходил,

На 151-м карбе нет телескопа с пружинкой, там двуплечий рычаг отвечает за приоткрытие заслонки.....

 

[rom]

На 151-м карбе нет телескопа с пружинкой, там двуплечий рычаг отвечает за приоткрытие заслонки

А где там нарисовано что он 151, а принцып остаётся.

 

[Маkс]

Когда я ездил на 31029, у меня была проблема в мокрую погоду - утром вообще не могу завестись: крутит, но не схватывает. После долгого изучения всего чего можно, пришел к выводу, что сыреет катушка зажигания (контакты). Взял тряпочку, протер насухо, и сполоборота завелась. Потом вообще пропаял контакты - проблем больше не было.
Может быть у Вас что-то с этим связано?...

 

[Fakkel]

Наступили холода, пошли дожди и опять проявилась старая проблема. Утром завожу машину, прогреваю, вроде все нормально, постепенно набирает обороты, работает ровно. Но минуты через две-три начинает троить, скидывает обороты и глохнет. Причем может заглохнуть даже на вытащенном полностью подсосе. Температура движка к этому моменту около 40 градусов. Выключаю зажигание, жду 30-60 сек и завожу поновой. Работает как часы. Если не ждать и заводить сразу, то по прежнему будет троить. В чем дело? Помогите разобраться. Причем такая проблема только в сырую и холодную погоду.

А у тебя есть шланг который горячий воздух сосёт от выпускного коллектора?
У меня тоже была такая проблемма. Воздух сосет холодный карбюратор обмерзает и всё, а постоит всё оттает и опять по новой.
Так что посмотри.