Пробка сливного отв. радиатора где достать?

[Walker]

Сломался попополам пластмасывый колпачёк слива в радиаторе.Половина осталась в самом радиаторе половина в руке, вытекает антифриз.
Сегодня объехал 5-ть магазинов в поиске этой дурацкой пробки, нет её нигде.Поискал в инете вижу, что у многих и не только на волгах, но и на иномарках происходят эти разломы пополам.Как достать половину пробки из радиотара толково ответа в инете не увидел по симу 2-а вопроса.
1.Каким образома достать половину пробки сливного отверстия радиатора?
2.Где купить такую же или лучше, понадёжней, пробку в Москве?
Навернека -это ***** стоит несколько десятков рублей, зато расходов уже на тот-же антифриз, на данный момент, 500 рублей + деньги затраченые на бензин при поездках по автомагазинам + время + нервы + возможная поездка в атомастерскую, где не факт что-то сделают...


------------------------------

Сегодня, по дороге, проезжал 18-й таксомоторный парк, решил зайти в магазин.Как оказалось не зря, в продаже имелась пластиковая, сливная пробка радиатора - стоила 20 рублей, продовалась без резиновой гайки, пришлось купить и её за 20 р..Сейчас поеду к другу попробую выкрутить сломанную и вкрутить новую.Если не получится завтро поеду к мастеру, он запросил за работу 1300 р. со снятием радиатора...

 

[К133]

Walker, опять двадцать пять? зачем ездить по магазинам в пустую? У Вас в городе есть магазины "Детали машин ГАЗ" достаточно позвонить в магазин и уточнить у продавца есть ли у них "кран для слива Антифриза с радиатора" для двух или трех рядного радиатора.
А кран лучше поставить потомучто потом пригодится в будущем для замены в системе охлождения дедалей.

 

[Walker]

К133
Не это случаем: http://avtopasker.ru/goods/6351.htm ?

 

[К133]

Walker, может и он, нужно по резьбе смотреть.

 

[Walker]

К133
Нет, не тот.Больше кранов для слива из радиатора антифриза в интернете не встречал.

 

[К133]

я же говорю, нужно по резьбе смотреть!!!! Может и этот подойти.


Вот еще тему нашел, пригодится...http://forum.allgaz.ru/archive/index.php/t-5210.html

 

[valera]

Walker, опять двадцать пять? зачем ездить по магазинам в пустую? У Вас в городе есть магазины "Детали машин ГАЗ" достаточно позвонить в магазин и уточнить у продавца есть ли у них "кран для слива Антифриза с радиатора" для двух или трех рядного радиатора.
А кран лучше поставить потомучто потом пригодится в будущем для замены в системе охлождения дедалей.

Что тут обсуждается?!! В Москве проблема кран купить? Ребята,не смешите:taunt:

 

[К133]

valera, я тоже так думаю!

 

[Walker]

Вобщем, надеюсь эпопея подошла к концу.Завинтил пока новую пластиковую пробку.Остатки старой достали при помощи плоской отвёртки, которую нагрели зажигалкой, а затем сделали в пластике прорезь, за которую и вывинтили эту фигню.Вот только одного не учли, после поездки к другу нужно было подождать минут 30-40 пока остынет антифриз.А мы буквально через 5-ть минут начали откручивать, в итоге, друг ожёгся горячим антифризом.Пришлось ждать пока практически весь вытечет и только потом завинчивать новую пробку.

ИТОГО:
Стоимость пластмасовой пробки с резиновой гайкой = 40 рублей

Затраты:
На бензин 250 рублей
Вылелось антифриза на 1300 рублей
Было вновь залито антифриза 1000 рублей
-------------------------------------------
Из-за 40 рублей я понёс расходов на 2550 рублей.Если сами не справитесь и придёться ехать к в мастерскую и снимать радиатор плюсуйте к этому ещё 1300 рублей.

 

[alexxx]

Вылелось антифриза на 1300 рублей
Было вновь залито антифриза 1000 рублей

ну это чисто тввой косяк. тут кроме себя любимого и мудрого винить некого.

 

[andy dry]

Вобщем, надеюсь эпопея подошла к концу.Завинтил пока новую пластиковую пробку.Остатки старой достали при помощи плоской отвёртки, которую нагрели зажигалкой, а затем сделали в пластике прорезь, за которую и вывинтили эту фигню.Вот только одного не учли, после поездки к другу нужно было подождать минут 30-40 пока остынет антифриз.А мы буквально через 5-ть минут начали откручивать, в итоге, друг ожёгся горячим антифризом.Пришлось ждать пока практически весь вытечет и только потом завинчивать новую пробку.

ИТОГО:
Стоимость пластмасовой пробки с резиновой гайкой = 40 рублей

Затраты:
На бензин 250 рублей
Вылелось антифриза на 1300 рублей
Было вновь залито антифриза 1000 рублей
-------------------------------------------
Из-за 40 рублей я понёс расходов на 2550 рублей.Если сами не справитесь и придёться ехать к в мастерскую и снимать радиатор плюсуйте к этому ещё 1300 рублей.

И на будущее: медная шайба + старый датчик (сломанный), подходящий по размеру = вкрутил и забыл.

 

[arpsoa]

Вобщем, надеюсь эпопея подошла к концу.Завинтил пока новую пластиковую пробку.Остатки старой достали при помощи плоской отвёртки, которую нагрели зажигалкой, а затем сделали в пластике прорезь, за которую и вывинтили эту фигню.Вот только одного не учли, после поездки к другу нужно было подождать минут 30-40 пока остынет антифриз.А мы буквально через 5-ть минут начали откручивать, в итоге, друг ожёгся горячим антифризом.Пришлось ждать пока практически весь вытечет и только потом завинчивать новую пробку.

ИТОГО:
Стоимость пластмасовой пробки с резиновой гайкой = 40 рублей

Затраты:
На бензин 250 рублей
Вылелось антифриза на 1300 рублей
Было вновь залито антифриза 1000 рублей
-------------------------------------------
Из-за 40 рублей я понёс расходов на 2550 рублей.Если сами не справитесь и придёться ехать к в мастерскую и снимать радиатор плюсуйте к этому ещё 1300 рублей.

Не знаю-что у тебя за радиатор??
НО когда у меня потёк (обломался) -просто взял болт М10 (из бардачка),гайку (болт был длинный),шайбу и кусок камеры (вырезал шайбу) и ПРОСТО ввернул болт!!!

Кусок пластика,от старой пробки,вытряхнул,через пол-года,когда снимал радиатор.

НИКАКИХ проблем! И НИКАКИХ расходов!! Кроме пол-литра Тосола,на долив.Да-и то-вожу с собой постоянно литр. Ну-и 15 минут времени-покопаться и найти нужный болт.

Добавлено через 10 минут 1 секунду

И на будущее: медная шайба + старый датчик (сломанный), подходящий по размеру = вкрутил и забыл.

Какой датчик? Там резьба М10. !!

Добавлено через 10 минут 17 секунд

я же говорю, нужно по резьбе смотреть!!!! Может и этот подойти.


Вот еще тему нашел, пригодится...http://forum.allgaz.ru/archive/index.php/t-5210.html

К133 !! А где можно купить такой-как на фото??

 

[MetalliC]

Сломался попополам пластмасывый колпачёк слива в радиаторе.

Похожая проблема была у отца на М 2140. Только там не пластиковая пробка, а металлический кранник - но он тоже отломился (машине 33 года). Он долго думал чего и как, а потом вставил в ту дырку (внимание) пробку от вина! С тех пор 2ой год уже ездит (надо сказать, что ездит он не шибко много, но всё же) ни капли ОЖ не вытекло!

 

[К133]

arpsoa, я видел в магазинах ГАЗ и запчасти на ВАЗ.

 

[andy dry]

arpsoa, это я чуток попутал. старые датчики у меня вкручены в штатное отверстие радиатора для температурного датчика (сам датчик был вынесен в верхнюю точку, на железный верхний патрубок) и ещё один старый датчик "глушил" отверстие подающее на масляный радиатор.

 

[СЕО]

Сливал ОЖ из радиатора через краник во дворе -устал кланяться да и краник прокручиваться стал.Заглушил( радиатор промыл неделю назад) отверстие старой свечой, а сливаю так: тонкий резиновый шланг засовываю прямо в расширительный бачек в шланг ведущий к отводному патрубку, на верхнем конце шланга груша резиновая пару раз качнул, опустил грушу в канистру и ОЖ тонкой струйкой сливается в емкость без моего участия. Яма не нужна и под машину ползать нет нужды.Свеча на фумленте стоит как вкопаная тьфу тьфу.

 

[Добрый]

Сахалин, способ весьма эстетичный, но непонятно, как ОЖ сливается до конца?

Насчет краников. Как купил машину, первым делом решил поменять все жидкости и тосол в том числе (дело было зимой, а предыдущий хозяин подливал в радиатор воду). Краник после попытки открыть сломался. Пошел за новым, но тот капал. купил от ПАЗика - "флажковый". Притер конус притиркой для клапанов, кран встал и работает идеально.

 

[СЕО]

Сахалин, способ весьма эстетичный, но непонятно, как ОЖ сливается до конца?

Наверно Вы имели ввиду сливается ли полностью ОЖ?
Тонкая трубка проникает глубоко в шланг и ( физика, сообщающиеся сосуды, природа не терпит пустоты и проч.) та часть ОЖ которая раньше сливалась краником радиатора ( кроме той части ОЖ которую сливаем краником блока) ну почти ( несколько миллилитров) полностью сливается.

Но это не призыв и не инструкция - просто мне так удобно, спина болит и живот мешает
1. перестал думать о том, что на этот раз кран удержится на той тонкой пластмассовой резьбе в бачке радиатора? или нет?
2.Шланг с краника радиатора раньше слегка выступал под днищем и на заднем ходу по кустам на краник радиатора передавались вибрации и расшатывали его - теперь ничего не мешает.

Удачи