Приплыли...

[Punisher]

Не смог написать в теме из первых уст, так что пишу тут. Честно ,меня эта новость несильно порадовала ,я просто не вижу в ней смысла...жаль ,что руководители ГАЗа пошли по пути американизирования, очень жаль..:mellow::fie:
а вот собственно ссылочка
_http://auto.mail.ru/text.html?id=25612&rubric=120

Кто что думает?

 

[mindforms]

Универсалы слабее седанов к боковым ударам? С чего бы?

с того, что нет усиливающей прочность кузова задней полки! В таком пассате, как на фото, если я не ошибаюсь, задего подрамника еще нет, что тоже не есть гут.

Можно ездить на вольво и думать что тебе ничего не грозит до первой встречи с КАМАЗом или фонарным столбом

А КАМАЗу или фонарному столбу следует опасаться пьяного такиста...
Как я говорил, каждый волен считать Волгу безопасной. Я воздержусь.
Что касается безопасности вообще, то я скажу вот что:
Субару импреза в версии WRX STi в японии стоит до 30 тыс долларов.
Субару Ипреза WRC для базовой группы N - 125 тысяч долларов.
Вот последняя, с учетом того, что бывает в этих гонках, и может быть еще безопасной.... Все прочие автомобили обеспечивают лишь в разной степени ограниченную безопасность!

белая хрень из заднего окна это не аир-бег ли???

нет, это накидка невесты, блин

 

[MetalliC]

Как я говорил, каждый волен считать Волгу безопасной. Я воздержусь.
Что касается безопасности вообще, то я скажу вот что:
Субару импреза в версии WRX STi в японии стоит до 30 тыс долларов.
Субару Ипреза WRC для базовой группы N - 125 тысяч долларов.
Вот последняя, с учетом того, что бывает в этих гонках, и может быть еще безопасной.... Все прочие автомобили обеспечивают лишь в разной степени ограниченную безопасность!

Я не говорю, что Волга супербезопасна, и не думаю, что субура за 125тыс - супербезопасна, там деньги за "спорткарность" берут. Безопасно (в авариёном смысле) - это когда на БЕЛАЗе едешь, а лучше,- когда дома на попе ровно сидишь
Я говорю, что на Волге, несмотря на древнюю конструкцию кузова, наличествует вполне реальная пассивная травмобезопасность, доказанная и тестами и жизнью, и не надо её принижать!

 

[mindforms]

и не думаю, что субура за 125тыс - супербезопасна

Субербезопасна - нет, просто долго кувыркается на скорости далеко за 100, сносит деревья и пилоты с сотрясением едут лечится Там каркас безопасности, усилители балок сиденья....

есмотря на древнюю конструкцию кузова, наличествует вполне реальная пассивная травмобезопасность, доказанная и тестами

Э нет, тесты доказали обратное Я не принижаю - 2 балла из 16! Имреза 2000 года - 14 из 16-ти

 

[MetalliC]

в цитате не хватает "и жизнью". жизнь то доказала обратное.

 

[mindforms]

Манекен в тесте признаков жизни не подавал!

 

[MetalliC]

Манекен в тесте признаков жизни не подавал!

Это в импрезе или в волге?

 

[mindforms]

В обеих!
В общем, в Волге я скоростной режим соблюдаю категорически не тольок по причине шума, дураков расстреливаю на дальних рубеж... тьфу, пропускаю заблаговременно! Не Опель это и не Импреза....

 

[Alexsander_spb]

но опять же, если подумать все эти тесты на столько условны! но сталкивают машину на скорости 64км\ч с 40% перекрытием, то есть в реальной жизни это по 32км\ч на машину! Хоть кто нить может себе представить эту скорость в городе??? и тем более на трассе!?!? мое мнение если делать краш тесты, то хотя бы на скорости 100-120км\ч, для города и трассы это хоть как то будет обнадеживать!!! и опять же все мериют по манекену, это все усредненные показатели! и там не берутся в рачет многие моменты при тесте!!!
так что основываться на количестве звезд в реальной жизни не стоит!!!

 

[Андрюха]

По большому щёту если они хотят уменьшить цену за счёт доп оборудования хрен с ними. Без кондея можно обойтись, а заводскую магнитолу всёравно все меняют. Главное чтобы они нетрогали основные агрегаты!!! А то в целях экономии сведут двигатель и кузов к размеру "таза"!!!

 

[MetalliC]

В обеих!
В общем, в Волге я скоростной режим соблюдаю категорически не тольок по причине шума, дураков расстреливаю на дальних рубеж... тьфу, пропускаю заблаговременно! Не Опель это и не Импреза....

Вообще говоря, скоростной режим полезно соблюдать на любой машине (даже не КАМАЗе и фонарном столбе)))

Добавлено через 13 минут 21 секунду

но опять же, если подумать все эти тесты на столько условны! но сталкивают машину на скорости 64км\ч с 40% перекрытием, то есть в реальной жизни это по 32км\ч на машину!

Определённо! Но условность выражается несколько в другом. Машины бьют о неподвижное препятствие - с его стороны это (вспоминаем физику) абсолютно неупругий удар, машина тормозится или отлетает обратно мгновенно - отрицательное ускорение огромное!
В реале чаще всего машина сталкивается с машиной а тут играет важную роль масса - кто перетянет, кто от кого отлетит, кого больше тряхонёт (кто испытает больше отрицательное ускорение), пусть даже и кузов правильно сложится...
Как то видел краш-тест смарта (маааленькая такая машинка) в топ гире. Разогнали его не кисло и приложили об что то большое. А потом с удовольствием рассматривали какая там рама крепкая, двери все открываются и т.д. Но смартик отлетел от препятствия как сра-ый, еслиб там был человек, или даже манекен ), то у него б рёбра ремнями поломало бы и мозги через глаза вылетели бы.

А если хочешь реальный краш тест Волги на БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ - то ссылку выше посмотри....

 

[mindforms]

но сталкивают машину на скорости 64км\ч с 40% перекрытием, то есть в реальной жизни это по 32км\ч на машину

Я тоже так думал! Ан нет! Все же 64 км на машину

ое мнение если делать краш тесты, то хотя бы на скорости 100-120км\ч,

только автомобили, прошедшие эти тесты будут оч. мало кому доступны по цене!

Вообще говоря, скоростной режим полезно соблюдать на любой машине (даже не КАМАЗе и фонарном столбе)))

Про скоростной режим фонарного столба улыбнуло!

а тут играет важную роль масса

и масса и прочность кузова и наличие зон деформации (не только спереди, ксати). У волги есть масса. А дальше - как повезет. Попался более слабый с т.з. прочности автмобиль, как на примере по ссылке - Волга имеет преимущество. Попался современный (недавно смотрел, как Волга и Нонда аккорд лоб в лоб сошлись) - имеем в усмерть разбитую морду Нонды и задний ряд (!) сидений от Волги - остальное перестало существовать.
Так что тесты все же перекликаются с реальностью.

 

[MetalliC]

и масса и прочность кузова и наличие зон деформации (не только спереди, ксати).... (недавно смотрел, как Волга и Нонда аккорд лоб в лоб сошлись) - имеем в усмерть разбитую морду Нонды и задний ряд (!) сидений от Волги - остальное перестало существовать.
Так что тесты все же перекликаются с реальностью.

Прочность кузова, разумеется, играет роль. Если та волга была гнилая (про что не уточняется), то у неё естественно не было шансов.

 

[Alex Raven]

и масса и прочность кузова и наличие зон деформации (не только спереди, ксати). У волги есть масса. А дальше - как повезет. Попался более слабый с т.з. прочности автмобиль, как на примере по ссылке - Волга имеет преимущество. Попался современный (недавно смотрел, как Волга и Нонда аккорд лоб в лоб сошлись) - имеем в усмерть разбитую морду Нонды и задний ряд (!) сидений от Волги - остальное перестало существовать.

Всё пипец запугали в усмерть, хачу БТР. Привежусь ремнём и подтяжками, и пусть об него бьются. Лишь бы кто нибудь тож танк не прикупил, а то придётся с заднего седенья рулить.

 

[Monarch]

Да ладно... Мне в задний угол въехал Шевроле - он своей фарой разбил мне поворотник задний, то есть между ними мой бампер, его бампер и его крыло. У меня всё целое - даже не погнулось ничего, у него вмято крыло и в хлам бампер... и из чего их делают??? из бумаги?? Бедный мужик - весь удар впитал в себя, ещё и денег мне заплатил))) Дистанцию, блин держать надо... А мне, кстати, тогда жутко повезло - всё торможение началось с неожиданной "остановки" на перекрёстке по главной спереди идущей тойоты... Тормозил я так, что каснулся резиновой накладкой на бампер его бампера... Слава Богу ничего ему не сделал...

Соблюдайте дистанцию!

 

[mindforms]

Рад за невероятную прочность кузова волги! Субару только в бок не бейте....

 

[МаНьЯк]

Вроде сейчас все лазейки для казнокрадов прикроют, Америка разориться и Волгу будут еще долго делать. Все не так плохо, как кажется.

разорится???........хм.....гов...но не тонет........

 

[Вольга]

а лучше,- когда дома на попе ровно сидишь

Как сказать. Земляк рассказывал: "Сижу, пью чай. Вдруг на меня сервант падает".
КрАЗ въехал в дом, свернул угол.
Через полчаса (поиск троса) этим же агрегатом дом выпрямили. У КрАЗа помялся номер.

 

[Mohammad]

Манекен в тесте признаков жизни не подавал!

В таком случае, пусть кинет в меня камень тот, кто видел, что маникен подавал признаки жизни ДО теста.

Никогда не доверяйте всяким тестам, которые вы сами не проводили. А этим передачам по ТВ, журналам и т.п. - стыд и позор!!! Говорю это не потому, что кто-то где-то когда-то сказал, что им не стоит доверять, а потому, что сам лично не раз сталкивался с явлением, когда в новостях говорят всякую ложь и чушь про то, с чем я работаю ежедневно, хотя другие люди в это верят и мне же заявляют: "Да ты что?!! Брешешь, наверно, ведь в новостях передавали совсем другую информацию". Хотя, ещё раз повторюсь, я сам там работал и мы удивлялись, не понимая, откуда журналисты взяли такую информацию...

 

[MetalliC]

Как сказать. Земляк рассказывал: "Сижу, пью чай. Вдруг на меня сервант падает".
КрАЗ въехал в дом, свернул угол.
Через полчаса (поиск троса) этим же агрегатом дом выпрямили. У КрАЗа помялся номер.

Я ж сказал лучше, но не полностью безопасно. На дороге то с КРАЗом больше шансов пересечься чем дома!