Пример инсталяции АС в 31105 (новый салон)

[BOLIVAR]

...покупка новой головы SONY CDX-GT 937UI (взамен штатной) подвигла меня на тяжелый и дорогой ...я бы даже сказал необдуманный поступок - улучшение звукового сопровождения в моем скромненьком волгомобиле

Итак, перед работой были поставленны задачи и условия их выполнения, бюджет оговорен не был...так как сначало не было известно - "куда попрет", так что было пущено на свободное финансирование которое как известно приводит к ...долгострою.

Задачи и условия:

1.(главная задача) Улучшить звуковое сопровождение в салоне автомобиля (почему подчеркнул? потому что многие делают "улучшения" и за салоном)
2. Приобрести и востановить позабытые навыки работы с материалами: жесть, фанера, КАРПЕТ, кожзам; и мое любимое .... разборка и сборка салона
3. Произвести испытания сабуфера free air в режиме фри и ЗЯ - описать разницу, проверить уровень качества звука на разных блочных, аккустических, силовых проводах.
4. Проверить эмпирическим путем - нужен ли сабуфер для качественного автозвука или можно его игнорировать?
5. Попутно проводить субьективные испытания всего и вся для развеевания или подтверждения устоичивых аудиозаморочных мифов)))

Но самое важное: выполнить задачи с выполнением условий.
1. (главное условие) Салон автомобиля не должет претерпеть радикальных изменений, стилистика и дух времени не должны пострадать и все доработки должны легко демонтироваться в случае продажи автомобиля.
2. Все компаненты системы должны быть тчательно отобраны по оптимальным характеристикам цена -качество, никаких безумных экстримов, никакого технического обжорства, никаких ирациональных трат- ВСЁ ПОКУПАЕМ С ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫМ РАЦИО...ну или почти с исключительным
3. Установка АС нивкоем разе не должна наружить кузовную жесткость и ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ (в данном случае багажника) автомобиля.
4.Всё сделать максимально качественно без туплежа и колдовства для души и для себя любимого.

Пример данной инсталяции не будет интересен "супермонстрам" и просто профессорам автозвука, возможно это заинтересует начинающих автоаудиозаморачивателей и они смогут подчерптуть для себя чтото интересное
Материал будет выложен частями. В самом конце -заключительные фото установленной АС покомпонентно.

 

[deluks]

BOLIVAR,
зачетно получилось!

про скворечник убил!! =)

 

[BOLIVAR]

BOLIVAR, ну вот! есть нормальные строители звука!)))
КОЛЛЕГА!))
тока ты бы еще подписал провода где какие, для удобства

Подписывать не стал, три блочника да два акустических шнура -сильно не заблудишься - на них на всех ленточки разного цвета. Блочник DLS который покруче я бросил на фронт, а спареный на тыл и саб
Это у тебя там гидры проводов а у нас тут по деревенски..все друг друга знаем

 

[BOLIVAR]

Жгуты проводов были протянуты и утромбованы. Если не присматриваться то и не видно что акустика питается серьёзными кабелями Самое сложное место - это продольная балка под передними сидениями.

 

[МаНьЯк]

BOLIVAR, а у меня там вообще пластик не закрывается так и езжу без него:haha:

 

[BOLIVAR]

BOLIVAR, а у меня там вообще пластик не закрывается так и езжу без него:haha:

Нормально! Главное чёбы сабуфер прокачивал - к чёрту пластик!!!:haha:

 

[BOLIVAR]

Следующий этап более приятный - работа с карпетом, обтягивание задней плиты и полок под уси.
С карпетом я столкнулся в первые, как с ним работать ни имел ни малейшего представления. Материал этот чрезвычайно легок в работе - делать с ним можно все что угодно! Шить его ненужно, его надо клеить.
Когда я покупал карпет, продавец меня спросила "А клей будете брать?" на что я небрежно бросил: "Имеется мол, сами с усами...обоёдемси и своим..", под "своим" подразумевалась банка с 88 клеем и "моментов" всех мастей.... Но практика показала что не все так просто...КАРПЕТ НУЖНО КЛЕИТЬ СПЕЦИАЛЬНЫМ КЛЕЕМ!!! Клеить его 88-м -варварство и непрофессионализм!
Пришлось прикупить спец клей: Фентак(см фото) - удивительный клей! Исключителен для карпета! Свойства:
1) аэрозольный -легко наноситься, причем на распылителе имеется регулятор вертикальной и горизонтальной струи.
2) быстросохнущий.
3) Не припитывает карпет, очень важное своиство - если клей пропитывает карпет (к примеру 88) -то выглядет это ужасно -работу придется переделать!!
4) Если клей попал на поверхность карпета, куда попасть не должен был -то его вполне легко убрать после высыхания!
Стоит сие чудо Fentac всего лишь! 370 руб. Масса 600г. Хватит заклеить всю машину!
Плита обтягивается элементарно: см.фото. После обтяжки желательно пристрелить его со строительного степлера - для надежности.

 

[Driver GAZ-31029]

Жгуты проводов были протянуты и утромбованы. Если не присматриваться то и не видно что акустика питается серьёзными кабелями Самое сложное место - это продольная балка под передними сидениями.

А мы сделали отверстие в этой балке и проложили провод не над ней а через нее Пластик ставиться почти штатное место . Там еще есть штатные отверстия но они ближе к середине сиденья можно и через них пустить но это лишние 30 см.

 

[BOLIVAR]

Полочки под усилитель делались откидными для удобства регулировки усилителей. От руки откручиваешь 2 рубочки, откидываешь усилитель на себя ...и путь для художественной регулировки звука открыт.
Полочки обклеивались прямо на рабочем столе...за врямя работы в кабинет было просто не влезть ,а на столе навалено стоко хлама, что не было видно монитора

Последнее действие прикидка усилителей - подходят!

 

[BOLIVAR]

:

А мы сделали отверстие в этой балке и проложили провод не над ней а через нее Пластик ставиться почти штатное место . Там еще есть штатные отверстия но они ближе к середине сиденья можно и через них пустить но это лишние 30 см.

Одно и условий постройки звука -было : никоим образом не нарушить жесткость кузова! Единственное разрушение - отверстие под саб и то компенсировано прочной фанерной плитой!

 

[BOLIVAR]

Установка мидбасов - волнующий момент! Главное не проткнуть дифузор! Руки трусятся, максимальное сосредоточение... Всё подошло идеально - ничё не цепляет, ничё не давит -всё как заказывали!

 

[BOLIVAR]

Установка задней плиты - ацкое мероприятие! Все было сделано с космическими плотностями в-натяг
Плита установлена и притянута к металлической перегородке 8 -ю 8 мм болтами -жесткость конструкции получилась что надо!
Осталась проблема - растояние между плитой и перегородкой в районе отверстия под саб - что делать? Как решить проблему?

 

[BOLIVAR]

Залить монтажной пеной? Нет! Изначально заливка монтажной пеной отверглась как
технология препядствующая разборке узла в дальнейшем...вдруг надо будет снять плиту ..? Решено было изготовить отдельную подушку из тойже пены для амортизации и гермитизации отверстия!
Подушка была изготовленна! Потрачен один баллон с пеной. Подушка долго и тчательно обрезалась, подгонялась, втискивалась....и улетала за забор. Вариант с подушкой не проканал Сжать эту подушку такой плащадью не представилось возможным ...это осознание наступило до испытания. ПРОВАЛ!
Потом было принято решение всётаки залить нафик пеной всё! ... и этот вариант оказался правильным! Конструкция приобрела невероятную жесткость!! (жесткость кузова была увеличена на 60%:haha::haha

 

[BOLIVAR]

Следущий этап вымеряние, отрезание, присоединения проводов. Этап очень ответственный, главное не промахнуться и не резнуть лишнего)). После того как все провода были прикручены - произвелась пристрелочная установка узло и агрегатов и проверено на работоспособность: лампочки горят, чёта там пищит ....дым не валит ...вроде все верно прикрутил.
Крепление усей к откидным полкам переделывалось 4!! раза! Горб жесткости в багажнике вымотал все нервы! Работа в такую жару в багажнике закаляет волю и боевой дух ...сидишь, такой там, пояешь провода а, пот со лба безостановочно капает на лючек топливного насоса и дым от кислоты лезет в глаза ... и чувствуешь себя кормовым стрелком падающего, обьятым пламенем, бомбардировщика!
Люди никогда не занимайтесь крупными ремонтами и "прокачками" с 15 июня до 1 сентября! Не надо. Это серьезно повредит вашему здоровью!

 

[BOLIVAR]

В перерывах между монтажными работами - ЗЯ доводился до ума: был пошкурен, подраен, и вскрыт обильно яхтным лачком на два раза! Даже если машина упадет со скалистой кручи прямо в море - ЗЯ не пострадает. (черный ящик!)
На пол ЗЯ были добавлены дополнительные жесткости, приклеены и прикручену - ящег к обтяжке готов!

 

[BOLIVAR]

Обтяжка ЗЯ карпетом - ювелирное занятие. Нужно всё сделать акуратно без швов, без потеков клея, без складок - карпет должен лежать на поверхности ЗЯ как флок!
Я понятия не имел как обклеить этот ящик карпетом...уже хотел на машинке мешок сшить и на него натянуть вот была бы умора!! Хорошо что товарищ мой купил себе ФИ Алпаин заводской - притащил его и бросил возле машины ...ну я естесено пошел его "поковырять", посмотреть как он обтянут. Отсутствия швов меня сначало смутило:mellow: я никак не мог понять как это они (ускоглазые) так сумели... потом я увидел еле заметные стыки и всё понял - прозрение наступило-божественный луч озарил для меня загадочную технологию шустрых карпетчиков!
Вообщем обтягивать что либо карпетом -проще пареной репы. Сначала заклеиваешь всё карпетом а потом отрезаешь всё ненужное и ..чувствуешь себя Микелянжелой!
Поэтапные операции обтяжки см.на фото.
Гробиг готов! Можно испытывать!

 

[BOLIVAR]

Продолжение банкета! Что не влезло)

 

[yura1973]

Ящик синтепоном или ватином будешь обшивать? И куда запаска?

 

[alfred_eleganse]

Судя по фотографиям установки фронтальных мидбасов в двери, автор решил понадеяться на "замечательный вибропоглащающий пластилин" называемый заводом изготовителем ШВИ в одном флаконе)))))))

BOLIVAR чё реально двери не проклеил для такого класса акустики?!!! и обшивку на крепить к подиуму и металлу двери + битопластом закатать, а то пластик звонкий!!!

 

[Gumel_John]

BOLIVAR, молодец, смотрю на тебя и даже не завидую, мне тебя жалко, сижу листаю тут странички твоей темы, на диване лежит саб, ох как я запарился его обтягивать, кстати реально карпет хороший материал, стыков почти не видно, если их ещё и зачисать то вообще.
У меня саб весит 18 кг))))))
Поехал покупать когда врезные гайки увидел синтепон и купил на радостях))))) теперь в саье, он ФИ, стенки в синтепоне, скоро фотки выложу посмотрите все, как провод найду от мобилы до компа))))

Ох и не завидую я тебе денег вбухал и это только начало мне кажется, болезнь будет прогрессировать =)

 

[BOLIVAR]

Ящик синтепоном или ватином будешь обшивать? И куда запаска?

Ты имеешь ввиду ..чем внутри обшивать? Ничем не буду обшивать...это лишнее. Проэксперементирую в последствии добавлю в ЗЯ мешочек с синдипоном - послушаю.)
Запаска -зло! Я её возить не буду. Если далеко поеду то кину в багажник, а если в радиусе 100км - то мне товарищи привезут
Статистика: за 65000 км -я пробивал колесо 3 раза, все три раза я пиезжал на шиномонтаж вполне благополучно

Добавлено через 11 минут 55 секунд

Судя по фотографиям установки фронтальных мидбасов в двери, автор решил понадеяться на "замечательный вибропоглащающий пластилин" называемый заводом изготовителем ШВИ в одном флаконе)))))))

BOLIVAR чё реально двери не проклеил для такого класса акустики?!!! и обшивку на крепить к подиуму и металлу двери + битопластом закатать, а то пластик звонкий!!!

Чёта я товарищь..вас не очень понял...про что вы? Дверь закатана вибропластом м2 (голд) как наружняя так и внутренняя панель с верху еще битопластик 5мм все отверстия закрыты...
Обшивка к металу двери крепиться клипсами и болтами на ручке, с внутренней стороны она проклеена ВИБРОПЛАСТОМ М2 (а не битопластом)) а к подиуму обшивку я не крепил ЗАЧЕМ?
И поверте что в дверях ничего не дребезжит и не звенил...даже защитные сетки на динамики соприкасаются с обшивкой через кусочки битопласта...чёбы мякинько было!