Прерыватель указателя поворотов

[Фил236]

Здравствуйте, меняю полностью проводку. Подскажите как запитать прерыватель указателей поворота? Все работает, но вхолостую работает прерыватель. То есть на нем постоянно весит плюс, как сделать чтобы работал только, тогда когда включаю поворотник.

Добавлено через 37 секунд
Авто газ 3302 двигатель 406 карб.

 

[Buh074]

Какая машина! Пиши подробнее

 

[Фил236]

Куда еще подробнее. старого образца. бортовая.

 

[Монго]

В этом разделе есть схемы проводки, что для Волги 3110, что для Газели подключение реле одинаковое.

 

[Фил236]

ну я и смотрю по схеме вот к примеру схема от 3102. Прерыватель постоянно включен так как после вкл. зажигания плюс приходит и есть масса от корпуса. И он начинает работать вхолостую, а как только мы переключаем переключатель указателей поворота или влево или вправо, то у нас горит какая-нибудь из лампочек. Как уйти от того чтобы на реле не приходил постоянно плюс, а только тогда когда включаю переключатель.
P.S: Просто прерыватель щелкает и это раздражает и потребляет энергию впустую.

 

[Монго]

Возможно, перепутаны провода с реле на массу и на аварийку/подрулевой (по этой схеме - 2 и 4).

 

[Фил236]

Я так понимаю в газелях и волгах одно реле? Как перепутал тогда бы оно просто не работало бы. Но я попробую.

 

[Razer]

Я так понимаю в газелях и волгах одно реле?

Не всегда.На авто после 2000 года уже шли реле поворотов другого образца(типа жигулёвских 2106-07,но не с 4-мя,а с 3-мя ножками).

старого образца. бортовая.

А на этих автомобилях были здоровые реле поворотов,типа РС-950,с 2-мя разъёмами на 6 и 8 ножек.
Так что Вы имеете,и что хотите поставить?

 

[Фил236]

Вот это действительно важно. У меня была только релюшка 4х-контактная. От нее нормально работает аварийка. То есть, когда включаю кнопку аварийки приходит + и релюшка работает и поворотники моргают. А как сделать чтобы и просто с переключателя работало-это я не знаю как сделать (по причине которой я описывал выше). Вот у меня и появилась мысль поставить еще дополнительно реле от ваза 3х-контакное. Что скажите?

 

[Монго]

У меня тоже 3302 старая, там такое же реле, как на 3110, как жигулевское, 4 контакта, из них 3 задействовано. Тут еще может быть загвоздка в кнопке аварийки, они разные есть. Кнопка аварийки подает "+" на реле с замка, если выключена и напрямую в режиме аварийки. Вот схема реле. Подключение здесь другое, но принцип работы реле тот же. Если поменять местами выход на фонари и массу, реле будет работать постоянно, а на фонари выдавать напряжение при включении подрулевого или аварийки.

 

[Фил236]

Я даже смирюсь, если оно будет постоянно запитанно, но оно будет щелкать?

 

[Монго]

оно будет щелкать?

Нет. При нормальном подключении масса подается на нормально разомкнутый контакт, а нормально замкнутый подключен к подрулевому и аварийке. И то, что "+" подается постоянно, не заставит реле щелкать, для этого нужна еще масса.

 

[Фил236]

Это исходя из вашей схемки которую вы скинули?

 

[Монго]

Снимите с реле кожух и сами все увидите, там все просто.
Да, совсем забыл, со старой приборкой на реле идет еще 4й провод, на лампочку в приборке.