Предпусковой подогреватель. (аккумулятор тепла)

[sacha197]

УОПД (тепловой аккумулятор).Устройство предстовляет собой бак термос, насос электрический, пульт(блок упровления).Нагретую охлождайку загоняют в термос и запирают её там.Перед пуском горячий тосол загоняют в малый круг ДВС.Короче хотелось бы узнать кто пользовал этот девайс, и где можно его купить?

 

[GAZ 327502]

Лампа, к тому же, очень неэффективна. Передача тепла от газа к твёрдому телу происходит медленно (очень мала теплоёмкость газа), да и много просто рассеивается.

Извиняюсь конечно но судя по вашему возрасту стремно напоминать что паяльная лампа работает на бензине разумеется передача тепла идет от открытого пламени на твердое тело(поддон а/м) в связи с тем что естественная температурная циркуляция масла мала часть масла на нагреваемом "пятаке" горела забивая напрочь фильтра да и ДВС от этого хорошего мало но повторюсь это было в СТАРЫЕ и хорошие времена и при -30 завести дизель аналогов не было. Циркуляцию масла обеспечить может простенький нш но энергоемкость двигателя для его вращения и прокачки густого масла настолько велика что это бессмысленно в итоге получишь теплый движок с мертвым АКБ более эффективно нагревать водяную рубашку которая быстрее передаст тепло к камере сгорания что и требуется для запуска

Добавлено через 6 минут 1 секунду

Не совсем так.. но мысль верная.

ТО, что эффективно охлаждает, - эффективно и нагревает.
Поэтому и ставится в систему охлаждения.

НЕ совсем так но мысль верная тосол отводит тепло от камеры сгорания где и затруднена вспышка в холодное время года соответственно нагревая ОЖ быстрее передашь тепло туда где оно необходимо упреждая вопрос чем прогрев тосола лучше чем ЭФУ от тосола передастся тепло внутрь двигателя сделав масло жиже и соответственно проворот стартером легче

 

[Вольга]

это было в СТАРЫЕ и хорошие времена и при -30 завести дизель аналогов не было.

В старые добрые времена под трактором разводили костёр. Ибо при -50 лампу зажечь - проблема. :haha:
Часа 4 костёр, потом запуск. Для подогрева солярки выхлопную вваривали в топливный бак.
Это зарисовка с натуры, зима 79/80. С середины декабря и весь январь температура была 48-55. Естественно, с минусом.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Вчера. -22. Аккумулятор заряжен, нагрет до комнатной температуры. Но рычаг КПП - двумя руками. Смазка с завода. Как КПП нагреть?

 

[vovandemon89]

Завестись на сцеплении, минутку потарахтеть и потихоньку отпускать сцепление. Желательно при этом нажать педаль тормоза, иначе даже на нейтрали может поехать.
Вообще лучше заменить ту мазуту которая сейчас в кпп

 

[Вольга]

Вообще лучше заменить ту мазуту которая сейчас в кпп

Это понятно. На старой так и сделал. Залил синтетику и даже в -35 спокойно отпускал сцепу после заводки.
Жаба придушила. Пробег 30 000. На двигатель масло купил, а трансмиссия и ГУР будут ждать до весны.

 

[Крым]

от тосола передастся тепло внутрь двигателя сделав масло жиже и соответственно проворот стартером легче

Очень МЕДЛЕННО оно передается.. к сожалению.
По факту, пока не заведешь.. нифига оно не прогревается.

 

[Вольга]

Немного помогает, что поддон не жестянка, есть чем передавать тепло. Но в -30 как-то не очень заметно.

 

[GAZ 327502]

Очень МЕДЛЕННО оно передается.. к сожалению.
По факту, пока не заведешь.. нифига оно не прогревается.

Да масло особо и не нужно прогревать если конечно речь только об уверенном холодном запуске сдерживает проворот двигателя только маслянная пленка на трущихся поверхностях а масло в поддоне не создает нагрузку на стартер и логически рассуждая от подогретого масла до прогрева той пленки еще дольше тепло передается. подднон греть имеет смысл только чтоб исключить "маслянный голод" при старте холодного двигателя.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

Немного помогает, что поддон не жестянка, есть чем передавать тепло. Но в -30 как-то не очень заметно.

а если он и не железо вовсе как быть? :haha:

Добавлено через 7 минут 41 секунду

В старые добрые времена под трактором разводили костёр. Ибо при -50 лампу зажечь - проблема. :haha:

При -50 двигло нормальным людям и в голову не придет заглушить а лампу зажечь проблема если только ветер сильный а укрыв от ветра и в -50 зажигается без проблем от силы потребуется качек подогреть т.к. при такой температуре колечко дубеет и не факт что накачаешь

 

[Вольга]

а если он и не железо вовсе как быть?

Ещё лучше. Теплопроводность больше.

 

[GAZ 327502]

Ещё лучше. Теплопроводность больше.

Например у пластика:haha: и греть его свои горячим дыханием

Про КПП если она с водяной рубашкой так же отогреется от подогревателя в любом другом случае так же лампой элементарно пластикового корпуса КПП я не встречал.

 

[AngelChik]

у нас вебаста на волгарь 40к

Это с установкой. А без установки - 27 рублей с таймером без пульта. Сам себе недавно купил. Буду ставить. GSM сам буду делать.