Проблема Почему не хочет ехать?

[DeusX]

Доброго времени суток.
Давно хотел задать вопрос, но было некому, а сейчас появилась возможность, так вот, почему машинка не хочет развивать скорость?
Коробка 5ст., двигатель мощность развивает не плохо(разгоняется как напуганная), но вот по трассе на 5-й передаче при 3-4 тыс. оборотов едет 120, не больше...
Благодарю за внимание.

 

[Иван266]

ПРОБЛЕМА У МЕНЯ ТАКАЯ, ДАБЫ НЕ СОЗДАВАТЬ ТЕМУ НАПИШУ ТУТ, МЕНЯЛ СЦЕПЛЕНИЕ В СТО, КРАФТ ТЕЧ, МАШИНКА ЗАБЕГАЛА КАК АНТЕЛОПА )))0, НО ЧЕРЕЗ 2 ДНЯ КАК ПОДМЕНИЛИ ,РАЗГОН ОЧЕНЬ ВЯЛЫЙ НА ВСЕХ ПЕРЕДАЧАХ , ЧТОБЫ ЕХАТЬ КАК ВСЕ ПРИХОДИТЬСЯ ТАПКУ В ПОЛ ВЫЖИМАТЬ В ЧЕМ ПРОБЛЕМКА МОЖЕТ БЫТЬ ., БЛИН ХЕЛП МИ

у меня была банальная проблемма, крепление тросика на педале ослабло, и ход заслонки стал маленьким, было очущение что машина перестала тянуть, тапок в пол жал а толку не было. когда прикрутил и отрегулировал, стала как ракета летать)))

 

[Tox23]

Для начала проверить привод дроссельных заслонок, отрегулировать угол опережения зажигания, промыть распылитель топливного насоса (продуть сжатым воздухом) проверить целостность диафрагмы, отрегулировать зазоры клапанов газораспределительного механизма, проверить положение заслонок ("зима-лето")

 

[dimma]

вылетает 3 передача

Посмотри пружинки фиксаторов - до них добраться легко - снимаешь облицовку,которая вокруг рычага КПП,там впереди пластинка с двумя болтиками ,под ней 3 пружинки,может одна просела или сломалась.

 

[Next]

промыть распылитель топливного насоса[/quot]
может быть имеллось ввиду Ускорительного насоса... ибо на топливном явно распылителей нема

 

[aalex00]

Кстати на раннем хороший разгон, но максималка хромает+ грется начинает, на пару мм сдвинул -и тьфу-тьфу-тьфу.

Почему то всегда думал что наоборот!?

 

[vitan777]

у меня была банальная проблемма, крепление тросика на педале ослабло, и ход заслонки стал маленьким, было очущение что машина перестала тянуть, тапок в пол жал а толку не было. когда прикрутил и отрегулировал, стала как ракета летать)))

Вот вот и у меня подобное было,я млин чуть пол машины не разобрал а дело было в том же самом,в ходе педали!! обидно понимаешь ли

 

[gooamoko]

Вот вот и у меня подобное было,я млин чуть пол машины не разобрал а дело было в том же самом,в ходе педали!! обидно понимаешь ли

Там помимо крепления тросика, еще и сама педалька регулируется. У меня как-то регулировочный болт педали ослаб и ход так же стал маленький. Поднял педальку повыше, проверил, чтобы все заслонки нормально открывались и все.

 

[Chell]

люди добрые подскажите чё за фигня, выставляю зажигание (по книжке)
1. привод масленого насоса не хочет становится параллельно оси двигателя, получается чуть чуть повёрнутый....

2. машинка заводится, но при разгоне начинает стрелять в глушитель, свечи чёрные все, дым на подсосе чёрный, убираеш подсос - белый, как блин установить нормально зажигание, уже перепробовал наверно всё, может чё нить с распредвалом? как узнать не доставая? и возможно его достать не вытаскивая двигатель?

 

[Злобный Мяут]

То есть я так понял что по меткам у тебя всё правильно выставлено?А если попробовать на слух выставить?Или по стробоскопу?

 

[Chell]

на слух чёт понять не могу как, страбоскопа нету,
ещё один момент, масло в двигателе переодически становится больше, вчера литра полтора было лишнего, бензонасос? может из за него машина не ехать? хотя бенз вроде в карбе и фильтре есть, качает вроде нормально

 

[var_slayer]

Масло может прибавляться из-за бензонасоса или тосола, для начала понюхать маслозаливную горловину, если пахнет бензином - насос на ремонт (замену)

 

[Chell]

тосол не уходит, масло немного пахнет бензом, а возможно что бенз в карб с маслом попадает?

 

[Злобный Мяут]

Диафрагме насоса пипец пришол.Попробуй ещё провода 2й и 3й местами поменять.

 

[dimma]

.Попробуй ещё провода 2й и 3й местами поменять.

:shok:

 

[Chell]

поменял диафрагму бензонасоса (дырка в старой была), выставил зажигание по книжке, стала заводится, на подсосе работает вроде, его убираеш, начинает глохнуть, даёш газу, глохнет либо стреляет в карб, иногда в глушитель, и в итоге глохнет, (ощущение что переливает, хотя уровень в карбе 21.5 мм даже чуть меньше), свечи рабочии, катушка с камутором и трамблёром новые, провода тоже новые, карбюратор К-151 новый, ставил старый 151С, таже фигня, клапана отрегулировал по книге, подскажите чё ещё проверить?

всё это началось после того как поменял прокладку под головой, почистил карб...

ещё бывает когда зажигание выключаеш, ключ всмысле на начальное положение поворачиваеш, она как бы начинает схватывать и иногда плюётся в карб бензом, что это?

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
начинаю уже думать что с распредвалом что то, только блин как проверить? его я как понимаю фиг достанеш, надо двигатель вытаскивать

 

[skorp]

компрессию измерь и топливный коллектор провеь на герметичнось
.у меня был случай все проверяеш идеал....а троит и стреляет .окозалось один насвечник нефексировался на свече а новый....посмотри повнимательней высоковольтные провода

 

[Next]

выставил зажигание по книжке

добавить надо пораньше на пару ризок.... в плюс.
потом отрегулировать карб (хх) винт кач-ва (маленький) в регулировке должен быть последний.

его убираеш, начинает глохнуть, даёш газу, глохнет либо стреляет в карб, иногда в глушитель, и в итоге глохнет

а температура дрыгателя в этот момент какая? скажем по паказометру ( в смысле двигатель прогрет до рабочей).....

п.с. все регулироки строго на прогретом движке.

Добавлено через 6 минут 35 секунд

даёш газу, глохнет либо стреляет в карб, иногда в глушитель, и в итоге глохнет, (ощущение что переливает, хотя уровень в карбе 21.5 мм даже чуть меньше), свечи рабочии, катушка с камутором и трамблёром новые, провода тоже новые, карбюратор К-151 новый, ставил старый 151С, таже фигня, клапана отрегулировал по книге, подскажите чё ещё проверить?

добавлю- не так давно была аналогичная ситуация. Проверено и испробовано было все. А так как трамблер был куплен и установлен год назад- в него полез в последнюю очередь- каково же было удивление- когда я смог не особо напрягаясь крутануть бегунок скажем с 1 ц на 3ц.
Последующая разборка оного показала- винтик который расположен под бегунком и держит статор откручен был совсем.....статор в момент движения приподнимался..или что он там делал неведомо, но пасадочное место ( под ним) разбило наглухо. Заменил сам статор, профилактика трамблеру... и вуаля.

хотя у тебя трамблер -новый ))

 

[Chell]

померил компрессию, во всех 7, это нормально?