Всем привет! Такая вот проблемка - машинка начала дергаться при разгоне,посоветовали почистить дросельную заслонку.Сделал-результат на лицо-стала взлетать при разгоне,рывки изчезли. НО обороты ХХ стабильно 1500,а проехал после чистки уже 30км.,а они и не падают.Кто-нибудь-?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Последствия чистки дросельного узла
- Автор темы барс 777
- Дата начала
Ю
юрок105
Если трос трогал,то перетянуть мог , на холодную всё может быть ОК, а как прогреется, трос натягивается и заслонка получается повёрнута больше чем надо.У меня было такое
Вообще ничего не трогал
Scaslivcik
Постоялец
- Регистрация
- 21 Апр 2008
- Сообщения
- 516
- Реакции
- 175
- Баллы
- 175
Прни повышении температуры метал расширяется в данном случаи трос. По идеи на холодном обороты должны быть больша, а на горячем меньше.
igortru
Постоялец
- Регистрация
- 26 Янв 2009
- Сообщения
- 243
- Реакции
- 65
- Баллы
- 130
если обороты 1500 - блок вышел в аварийный режим, из-за проблем с датчиками. Датчик дросельной заслонки подключил?
Ю
юрок105
Машина холодная,регулировал трос,завёл ,обороты 900.Поехал в город(живу в пригороде),на первом светофоре стою,обороты 1500 и не падают. Вот и я непонял , почему всё наоборот получилось .Припарковался ,трос немного отпустил ,и всё.
Последнее редактирование:
Dimitriy
Заблокирован
- Регистрация
- 14 Янв 2008
- Сообщения
- 1,511
- Реакции
- 930
- Баллы
- 315
Дросель где то заедает, либо его же нужно отцентрировать.
igortru
Постоялец
- Регистрация
- 26 Янв 2009
- Сообщения
- 243
- Реакции
- 65
- Баллы
- 130
чек горит?
Господа! Прикольно интересно Снял опять гофртрубу с др.заслонки посмотреть вдруг что-то попало или перекосоё...-ничего не нашел,собрал обратно-завёл-обороты-800.Неужели подсос воздуха ,хотя хомут хорошо затянул,а если не это и может опять повториться.А переживаю потому,что на днях еду в Крым(далеко всё-таки)
Ну по дороге доделаете. сильно критичных проблем не должно возникнуть. Закусило трос судя по всему. ну или как вариант заслонку подклинило. Купите в запас ДПДЗ может в нем проблема и трос от 14 модели таза. Он длиннее и крепление у него другое. выкинуть с волги П-образный кронштейн крепления троса к педали и просто на штифт посадить вазовский трос. Встает как влитой. Трос обрезается на нужную длину и смазывается. И проблем больше с тросиками никогда знать не будете.педаль давится после этого как на жигулях - от легкого прикосновения ноги.
avata
Постоялец
- Регистрация
- 27 Дек 2009
- Сообщения
- 558
- Реакции
- 130
- Баллы
- 175
А зачем что-то изобретать и переделывать, если щас стали делать два вида тросов: один голубова цвета (родной волговский), а другой черного цвета (точная копия ВАЗов) я себе такой поставил и уже 1,5 года катаюсь и наслаждаюсь
Нифига не точная. Там внутренняя трубка непонять из какого материала. У родного вазовского не такая и скольжение тросика лучше. Или мне попадались не совсем точные копии
Но лучше чем штатный однозначно.Добавлено через 2 минуты 6 секунд
Переделывать ровно на два укуса ножницами по металлу или кусачками - кому как нравится. А все остальные трудозатраты один в один как и со штатным.
Последнее редактирование: