В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Так и не нашел,куда писать вопрос1Что-то здесь все заумно слишком!Почему бы не сделать у названия ТЕМЫ кнопку "Спросить" или "Задайте вопрос"? А у меня вопрос такой : усть ли у кого-нибудь в машине 2004 года, с карбюратором и ЗМЗ 402,Центральный замок.Если кто ставил,поделитесь,плиз,что для этого нужно.Спасибо!
Лады.С ЦЗ разобрался.Вопрос следующий к знатокам:Как заводится проводка в двери,где проложить по салону?И как крепятся актуаторы в двери?Кстати про актуатор:когда начал разбираться с замком крышки багажника,то обнаружил какую-то тягу олт личинки замка .Давй все разглядывать.Тяга идет к актуатору.К актуатору подключены провода,уходящие неизвестно куда.Монтаж не колхозный.Кто что может пояснить по данным вопросам?Уж извините,на прежних машинах это все было с завода,поэтому не вникал без надобности.
Ну тут пока не выяснишь, куда они идут, то и не сделаешь ничего. Посоветовать тут тоже ничего нельзя.
А может по итогу обнаружится, что там уже есть и центральный замок...
Лады.С ЦЗ разобрался.Вопрос следующий к знатокам:Как заводится проводка в двери,где проложить по салону?И как крепятся актуаторы в двери?Кстати про актуатор:когда начал разбираться с замком крышки багажника,то обнаружил какую-то тягу олт личинки замка .Давй все разглядывать.Тяга идет к актуатору.К актуатору подключены провода,уходящие неизвестно куда.Монтаж не колхозный.Кто что может пояснить по данным вопросам?Уж извините,на прежних машинах это все было с завода,поэтому не вникал без надобности.
В двери проводка заводится через гофрированные трубки, которые продаются на том же Озоне всякие разные, под них надо будет просверлить отверстия в переднем торце двери и на стойке.
По салону проводку лучше прокладывать там же, где уже лежит заводская, приматывая к ней новые провода изолентой в общую косу.
Активатор в крышке багажника надо хотя бы посмотреть на что именно установлен: он может быть на блокировку замка, а может и сразу на открытие замка - обычно так многие устанавливали, чтобы с пульта сигналки сразу открывался багажник - удобно подходить к машине с пакетами из магазина. Чтобы проверить, надо принудительно перевести замок в закрытое положение при открытой крышке багажника, например, используя отвёртку, а потом пошевелить тягу активатора и посмотреть что сработает: блокировка или замок откроется.
В двери проводка заводится через гофрированные трубки, которые продаются на том же Озоне всякие разные, под них надо будет просверлить отверстия в переднем торце двери и на стойке.
По салону проводку лучше прокладывать там же, где уже лежит заводская, приматывая к ней новые провода изолентой в общую косу.
Активатор в крышке багажника надо хотя бы посмотреть на что именно установлен: он может быть на блокировку замка, а может и сразу на открытие замка - обычно так многие устанавливали, чтобы с пульта сигналки сразу открывался багажник - удобно подходить к машине с пакетами из магазина. Чтобы проверить, надо принудительно перевести замок в закрытое положение при открытой крышке багажника, например, используя отвёртку, а потом пошевелить тягу активатора и посмотреть что сработает: блокировка или замок откроется.
Спасибо!Активатор в крышке багажника работает на блокировку.Т.Е. если предположить,что он срабатывае и тянет тягу,то тяга отодвигает язычок у личинки в сторону активатора и кнопка на багажнике будет работать вхолостую.Другой вопрос,куда эта проводка может подключаться?Ведь должен же быть какой-нибудь командный модуль/кнопка?
По поводу гофры в двери - это и так понятно.Комплект активаторов выписал.В комплекте четыре активатора,четыре тяги (пока не знаю,для чего),блок управления,два брелка и комплект проводов.Получу 24-го и будет лежать до тепла.Потом уж буду думать,как крепить активаторы,для чего тяги.Ладно,спасибо за помощь!
Ну тут пока не выяснишь, куда они идут, то и не сделаешь ничего. Посоветовать тут тоже ничего нельзя.
А может по итогу обнаружится, что там уже есть и центральный замок...
Да,на этой машине что-то стояло. Стоит красный светодиод на левой передней стойке.Под капотом и крышкой багажника стоят замыкали массы,и тоже с подключенными проводами.Если допустить,что была охранная сига,то на что она работала?Излучателя (ревуна) нет.В дверях активаторов нет (снимал карту задней левой двери,там стекло живет само по себе,сстеклоподъемник сам по себе),так активатора не обнаружил.
Ну тут пока не выяснишь, куда они идут, то и не сделаешь ничего. Посоветовать тут тоже ничего нельзя.
А может по итогу обнаружится, что там уже есть и центральный замок...
Дык у меня есть, и у многих тоже вполне может быть установлена. Но у меня и машина иной модели и все это я сам ставил и подключал. Однако вся эта информация в данном случае не представляет никакой ценности, потому что каждый делает все по-своему, а заводского решения нет. Я вот уже и не вспомню, что там да как. Сколько лет прошло... Тут, если что, только провода продергивать и вычислять, что куда идет, рисовать схему и все далее по списку.
Дык у меня есть, и у многих тоже вполне может быть установлена. Но у меня и машина иной модели и все это я сам ставил и подключал. Однако вся эта информация в данном случае не представляет никакой ценности, потому что каждый делает все по-своему, а заводского решения нет. Я вот уже и не вспомню, что там да как. Сколько лет прошло... Тут, если что, только провода продергивать и вычислять, что куда идет, рисовать схему и все далее по списку.
Да,все верно Вы говорите.Меня просто смутило,что исполнение не самопальное.Отверстия в крышке багажника для установки активатора сделаны с расчетом регулировки положения активатора,т.е.вперед-назад.Разъем проводки заводской,с пружинным стопором.Проводка точно такая,как и на световые приборы.Ну а проводка уходит между ребрами крышки,дальше не видно.Из салона приходят два жгута проводов в левом углу багажника.Го их вего пять проводов,посчитал -это только для световых приборов.Ну да бог с ним.Доживем до тепла -там разберемся.
Да,на этой машине что-то стояло. Стоит красный светодиод на левой передней стойке.Под капотом и крышкой багажника стоят замыкали массы,и тоже с подключенными проводами.Если допустить,что была охранная сига,то на что она работала?Излучателя (ревуна) нет.В дверях активаторов нет (снимал карту задней левой двери,там стекло живет само по себе,сстеклоподъемник сам по себе),так активатора не обнаружил.
Скорее всего сигнализация и стояла. Если её сняли перед продажей, то могли и сирену снять и активаторы. Сирены могло и вообще не быть. Сейчас всё чаще сирены в принципе не устанавливают, потому что она уже давным-давно никого не пугает, а только вызывает раздражение у мирных спящих граждан. Сейчас в моде gsm - вся информация сразу прилетает на телефон хозяина без ора на всю улицу. Некоторые просят даже световые приборы не подключать, чтобы признаков установленной сигнализации вообще не было.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.
