Помошь с диагностикой мотора.

[Андрей3110]

Всем доброго!Имеется волга 3110 406.2.10,микас 7.1(сам удивился,когда посмотрел).Значит,по мотору:
1.Богатейшая смесь,аж глаза режет.Возможности продиагностировать систему пока нет.Менял ДТВ,ДПКВ.Ошибок нет.
2.Доооооолго прогревается.
3.Стучок спереди головы.Подозреваю цепь.
4.Потряхивает на холостых.
5.При тапке в пол после 3500 провал,после как истребитель-только держись!
6.Да хватит,наверное,пока.
Опыта с таким авто не было,только литература,но там ничего дельного не нашел,до этого ездил исключительно на классике.Мотор заводится отлично,с первого раза,и без газа.
Заранее спасибо за помошь чайнику...((

 

[asp]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

если отбросить стуки в грм, то думаю под замену дпдз - это про провал, и возможно дтож и%или дмрв, но вообще надо бы диагностику

 

[Вольга]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

2. термостат завис в открытом положении.
3. Цепь или натяжение цепи. Вскрытие покажет.
4. Возможно, следствие 1 и 2.
5. Датчик заслонки (если так на всех передачах).
ИМХО

 

[Vestor]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

за приготовление топливной смеси отвечает ДМРВ.... и если режет глаза от выхлопа то скорее всего это он.....опять же возможно провал из-за него .....
вроде всё..... .... остальное сказали уже выше

 

[Андрей3110]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

Вот только БК никаких беспокойств не выдает...ну чтож,буду ждать возможности продиагностировать....

 

[asp]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

А бк и не выдаст, если у датчика нарушена тарировка, датчик-то получается как бы исправен

 

[Vestor]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

...... и если ДМРВ будет выдовать на холостых 25кг\ч , вместо положенных 16-ти, то и топлива будет вливать на такоеже количество...
так что.... не верь глазам своим .... а на диагностике всё покажет

 

[Андрей3110]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

А иногда выскакивающая 53 ошибка-это подарок микаса или где-то,что-то?Ведь без ДПКВ мотор просто не заводится!А тут даже перебоев нет...

 

[asp]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

на эту ошибку забей, у меня тоже она вылезает иногда при пуске

 

[Сашка]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

Блин, и у меня тоже.

 

[balaganov]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

...... и если ДМРВ будет выдовать на холостых 25кг\ч , вместо положенных 16-ти, то и топлива будет вливать на такоеже количество...

..ну вообще то должно быть немного меньше чем 16кг.час...по типовым параметрам на холостых оборотах от 13 до 15кг.час

 

[Ого]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

А иногда выскакивающая 53 ошибка-это подарок микаса или где-то,что-то?

А это скорее следствие вот этого:

При тапке в пол после 3500 провал

 

[Garis19]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

..ну вообще то должно быть немного меньше чем 16кг.час...по типовым параметрам на холостых оборотах от 13 до 15кг.час

непонятно, что значит должно быть? а если всё-таки не 13-15кг.час а 25, что делать? проблема такая же, но ДМРВ практически новый..

 

[asp]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

непонятно, что значит должно быть? а если всё-таки не 13-15кг.час а 25, что делать? проблема такая же, но ДМРВ практически новый..

Должно быть это значит, что на ХХ ДМРВ должен выдавать на ЭБУ уровень, соответствующий расходу воздуха примерно 14 кг в час. Если выдает больше, значит либо калибровка датчика в ЭБУ логически изменена (но это врядли), либо сам датчик выдает неверное значение, т.е. нарушена его тарировка. Причиной последнего может быть, например, плохое качество монтажа элементов на внутренней плате датчиков, отпайка выводов и т.п., если ты в состоянии его разобрать и пропаять, прозвонить - вперед, если нет, то скорее всего - замена. При неисправности датчика он может выдавать на низких оборотах повышенный расход воздуха, а на высоких - пониженный, в результате ЭБУ будет готовить смесь неправильно, расход топлива увеличится, динамика ухудшится

 

[Vestor]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

А иногда выскакивающая 53 ошибка-это подарок микаса или где-то,что-то?

отчего выскакивает 53 ошибка?.....
давайте разберёмся......
когда Вы выключаете зажигание, на ЭБУ ещё какое-то время подаётся питание и ЭБН работает..... и ЭБУ всё ещё принимаает информацию со всех датчиков......и за это время двигатель успевает остановиться......НО!!!!!!! ..... двигатель не замирает сразуже после остановки.....он ещё делает небольшой ход в обратную сторону.....это нормальное явление, т.к. в одном из цилиндров во время остановки получается такт сжатия и компрессия возвращает к.вал в среднее положение.......
и вот тут происходит интересная вещь....т.к. ЭБУ ещё читает датчики и блок видит что к.вал как бы уже остановился но через мгновение опять начал крутиться........соответственно вот эта маленькая пауза воспринимается ЭБУ как обрыв в ДПКВ.....
так что на неё можно смело забить и не вспоминать про неё пока двигатель заводится .......

 

[Вольга]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

Или когда глохнет на ходу при торможении, или не на той передаче трогается машина. В общем, случаев много, но беспокоится не стоит. Этот датчик или работает или не работает.

 

[Garis19]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

.. нарушена его тарировка. Причиной последнего может быть, например, плохое качество монтажа элементов на внутренней плате датчиков, отпайка выводов и т.п..

Т.е. насколько я понял, регулировочниый винт СО на самаом ДМРВ на расход воздуха не влияет?

 

[Андрей3110]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

А что,действительно пропайка поможет ДМРВ?Ибо с паяльником дружу очень даже.

 

[asp]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

Т.е. насколько я понял, регулировочниый винт СО на самаом ДМРВ на расход воздуха не влияет?

На фактический расход или на отображаемый? На фактический не влияет Но регулирует тарировку датчика, что можно увидеть газоанализатором.

Андрей3110, пропайка поможет в том случае, если до этого был непропай. Я пробовал для интереса разбирать ДМРВ, но к плате припаяны держатели нити, и я не стал их выпаивать только с целью удовлетворить любопытство, датчик у меня тьфу-тьфу исправен. Если же вследствие старости, плохой заводской пайки или воздействия внешних условий на твоем датчике повылетали радиоэлементы, то пропайка естественно поможет. Учитывая, что плата ДМРВ залита лаком, непропай можно сразу и не увидеть, поэтому если есть желание, можно сделать это на всякий случай и для профилактики. Плату затем залить лаком или другим неактивным составом, не исключающим его отколупывание при необходимости.

 

[ЕвгенийL]

Ответ: Помошь с диагностикой мотора.

А замена ДМРВ на новый восколько руб. Обойдется?
Приблизительно