Помогите с электрикой.

[Cnomarik]

Купил 31105, движок 406.2 2004 г. Со слов перекупа была бита в левую фару.
Видать электрику который ее собирал после покраски и ремонта надо руки оторвать, или уже оторвали. В общем лампочка в бордачке была не подключена, в салоне лампочка висела на проводах. Поворотник, задний стоп по мелочам. Электрорегулировка фар вообще вырвана и теперь болтается где то под панелью возле ручки открывания капота.
Ну а теперь о насущном, о наболевшем.
В общем сначала потекла помпа. Предохранитель (который на левом крыле) первый, лопнул в результате чего не включился вентилятор, перегрев и с помы вся охлаждающая жидкость вытекала. Ремонт 3 тыс, с заменой помпы на ЗМЗ. Заодно пару старых патрубков, ремень поменял, 5 л тосола.
Потом электровентилятор. Поехали на рыбалку, на обратно пути чую в салоне проводкой запахло. А ехали 1-2 передача, то яма то канава. Торможу смотрю проводка питания электровентилятора оплавилась и вентик сдох. Треснул предохранитель на левом крыле, четвертый. Промучались 3 часа, пока сняли вентилятор, сделали в нем 3 дырки и поставили на штифт который в движке там крутиться. ХЗ как называется. Кое как доехали до дома, тосол вскипел и немного повытекал из под крышки.
Вот получается проблема в электрике. Плюс к этому проблема с датчиками:
- при вкл. габаритов постоянно горит левый поворотник
- не работаетподсветка сверху у спиометра, т.е. 100-120 в темноте почти не видно
- три правых датчика, (температура, давление масла, бензин барахлят) могут полностью отвалиться и упасть на ноль, могут зашкалить. А могут работать если встряхнуться на какой кочке. Но в правдивости их показаний я сильно сомневаюсь.
Что можно сделать самому? А если сдавать в автосалон то скока такая наладка и если необходима замена будет стоить?

 

[Влад Титов]

Что можно сделать самому? А если сдавать в автосалон то скока такая наладка и если необходима замена будет стоить?

Много будет стоить.

Добавлено через 34 секунды

Что можно сделать самому?

А сам то что умеешь?

 

[Cnomarik]

Если подробно написать, что надо сделать, то смогу все.

 

[Влад Титов]

то смогу все.

Похвально! Начните с простого. И постепенно к сложному. По каждому непонятному моменту отдельное и подробное описание. Так больше вероятности получить толковый и дельный совет. Удачи!

 

[Cnomarik]

Спасибо за поднятие боевого духа. Тока вопрос с чего начать то? Еслиб знал сюда бы не писал.

 

[Mega]

Наверное с того что самое критичное, с карлосона. Вопрос что раньше сдохло, умер вентилятор и от КЗ оплавило проводку или оплавило проводку из-за её не рассчитанности, следовательно сам вентилятор исправен. Это надо выяснить. Сначала тестером прозвонить вентилятор, потом от АКБ попробовать его запустить.

Добавлено через 3 минуты 1 секунду
В обоих случаях надо провода включения вентилятора с нуля, я так понял старая оплавилась. Можно сразу датчик перенести с радиатора, если конечно он еще не перенесен на верхнюю трубку.

 

[Cnomarik]

Не перенесен, а как перенести? Датчик стоит на радиаторе. Вентилятор уже не прозвонить, он увидел свет в конце тоннеля. Проводка оплавилась и два проводка питания которые идут к движку вентилятора оттуда отвалились. Значит чтобы попробовать надо разобрать движок, припаять провода и пробовать. Даже если работает крыльчатке то хана. Ибо ее пришлось раздолбать чтобы поставить на штифт и хоть как то доехать до дома.

 

[Mega]

- при вкл. габаритов постоянно горит левый поворотник
- не работаетподсветка сверху у спиометра, т.е. 100-120 в темноте почти не видно
- три правых датчика, (температура, давление масла, бензин барахлят) могут полностью отвалиться и упасть на ноль, могут зашкалить. А могут работать если встряхнуться на какой кочке. Но в правдивости их показаний я сильно сомневаюсь.

1. Не плохо бы проверить массу с лева, на фару и поворотник она одна(было на 029), габарит случаем не менее ярко горит чем должен?
2.Может банально сгорела лампочка.
3. Сначало проверь связь датчика с прибором. Ну например. Включил зажигание, температура зашкалила, сними провод с датчика на двигателе, смотри на реакцию прибора.
2,3 похоже на приборку. Снимать и звонить.

Добавлено через 17 минут 0 секунд
Про патрубок
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...E2%E5%F0%F5%ED%E8%E9+%EF%E0%F2%F0%F3%E1%EE%EA

 

[Влад Титов]

пришлось раздолбать чтобы поставить на штифт

Насколько я понял, Вы поставили крыльчатку на ШКИВ помпы. На тот шкив, который вращается от ремня?

 

[Андрей ВД]

А если сдавать в автосалон то скока такая наладка и если необходима замена будет стоить?

Чаше от порядочности зависит

- при вкл. габаритов постоянно горит левый поворотник

В полный накал, или полнакала?

- не работаетподсветка сверху у спиометра,

снять панель, поменять лампочки сгоревшие

- три правых датчика, (температура, давление масла, бензин барахлят) могут полностью отвалиться и упасть на ноль, могут зашкалить.

скорее всего в панели, тем более её нужно снять для замены лампочек.

Коса на вентилятор есть в продаже отдельно, но может сделать электрик. Если есть нормальный электрик это даже лучше.

 

[Mega]

Думаю что вентилятор на замену, посмотреть бы как сильно повреждена крыльчатка. Как бы при её обратной сборке не произошел бы дисбаланс. Крутит то он не мало, а то будет сюрприз когда вроде бы все только что сделал.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Ну в салоне помимо за непосредственно ремонт, возьмут за сопутствующие операции. Снятие приборки+откручивание колонки и так далее. Ну впринципе правильно, как построена ценовая политика.

 

[Андрей ВД]

Если будет дисбаланс - менять однозначно, иначе может растрясти радиатор до течи. Крыльчатки есть в продаже. Или снять со сгоревшего.

 

[Mega]

Опять же, при наличии проблем в приборке, можно попробовать разобраться что с ней, в большинстве мастерских скажут на помойку. Мне в одном сервисе при замене цепей выкинули новый гидронатяжитель(я его 2 дня назад поставил "надеялся" натянется цепь).

 

[Андрей ВД]

Снятие приборки+откручивание колонки и так далее

У меня бы не больше 300 вышло вместе с заменой ламп панели.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

при наличии проблем в приборке, можно попробовать разобраться что с ней

Посмотреть затяжку гаек приборов и питание, плюс и минус, возможно микротрещина или плохой контакт между выводами разъёма и платой.

 

[Mega]

У меня бы не больше 300 вышло вместе с заменой ламп панели.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

Посмотреть затяжку гаек приборов и питание, плюс и минус, возможно микротрещина или плохой контакт между выводами разъёма и платой.

Что значит у тебя? Домашний сервис? А в автосалоне 1 нормо-час = 700 р (хоть за 20 минут).
В принципе с электрикой самому достаточно просто разобраться, главное почти не нужна яма, спецключи и т.д. Хватит тестера.

 

[Андрей ВД]

Что значит у тебя? Домашний сервис?

ИП, аренда помещения на сервисе, полная независимость,нормочасом оперирую редко. Всё стоит ровно столько, сколько мне это стоит. Если всё считать по нормо-часам всегда и для всех можно без работы остаться.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды

В принципе с электрикой самому достаточно просто разобраться

Только вот что-то мало толковых электриков. Многие даже закон Ома толком не знают.

 

[Cnomarik]

Ну да там средний шкиф, он получается чуть ниже чем стоялвентилятор. То ест ьу вентилятора пришлось раздолбать центр чтобы он залез на этот штиф и сделать 3 дырки чтобы прикрутить.
Андрей ВД в полный накал. Но это опять же происходит не всегда. Смотря как на кочке встряхнуть.

 

[Влад Титов]

Смотря как на кочке встряхнуть.

Тяжелый случай с Вашим автомобилем..... Вам нужно хорошего автоэлектрика иметь под боком для постоянных консультаций.

 

[Андрей ВД]

в полный накал.

Если полный накал - однозначно где-то касание между габаритным и поворотным проводом. Горит ли в таком случае габарит при включённом повороте (в такт повороту)? То что иногда - очень проблемно искать бывает. А не совпадает ли это с глюком приборов по времени ?

 

[Cnomarik]

А вот скинули темку про установку датчика в верхний патрубок. Тока одно не понятно. Железка с датчиком короче чем труба которая стоит изначально, как это все монтировать?