Помогите разморозить 4021 дв.

[Big]

Доброго времени суток Господа!

Две недели назад досталась мне Волга 29 (93гв. кап ремонт дв. июль 2006).
Всё колдовство началось с понижения температуры за бортом до -13.
Посадил акб (MUTLU март 2003г.). купил зарядку, зарядил, завёлся, на следующий день тоже.
Сегодня утром около -20.
АКБ движок почти не проворачивала, принес акб домой, согрел, поставил обратно-тоже самое.
Купил новый аккумулятор TITAN (благо цены терпимые 1700р.) Эфект тот-же.
Залез в багажник и удивился, масло залито Chevron 20W-50 полу-синтетика
Думаю оно то и замёрзло.
Как на улице разогреть движку чтоб сальники не попалить, или ждать тёплой погоды?
Да слышал люди бензином масло бадяжат, куда его лить в дырку от щупа, или в маслозаливную крышку? (Не рванёт?)

 

[Dani42007]

Доброго времени суток Господа!

Две недели назад досталась мне Волга 29 (93гв. кап ремонт дв. июль 2006).
Всё колдовство началось с понижения температуры за бортом до -13.
Посадил акб (MUTLU март 2003г.). купил зарядку, зарядил, завёлся, на следующий день тоже.
Сегодня утром около -20.
АКБ движок почти не проворачивала, принес акб домой, согрел, поставил обратно-тоже самое.
Купил новый аккумулятор TITAN (благо цены терпимые 1700р.) Эфект тот-же.
Залез в багажник и удивился, масло залито Chevron 20W-50 полу-синтетика
Думаю оно то и замёрзло.
Как на улице разогреть движку чтоб сальники не попалить, или ждать тёплой погоды?
Да слышал люди бензином масло бадяжат, куда его лить в дырку от щупа, или в маслозаливную крышку? (Не рванёт?)

Продаются щупы которые подключаются к АКБ + и - он разогреет масло и машинка заведется стоимость от 200 руб.

 

[Big]

Доброго времени суток!
Если кому интересно, то сегодня -8.
Симптомы те же. Движка еле прокручивается.
Снял стартер. (Волга - МАШИНА) Открутил нижнюю гайку не поддомкрачивая. Очень понравилась утеплительная плёнка, с одной стороны фольга с другой поролон. Ложишся на этот поролон и на фольге как на санках по снегу заезжаешь под машину.
Так вот вскрытие показало полную изношенность двух щёток (остатки не более сантиметра). Одна изношена под углом (неравномерно), что говорит о её залипании, другая без видимых следов работы (такое ощущение что она давно залипла и поверхность окислилась). Правда непонятно как стартер работал на трёх щетках.
Якорь хорошо люфтит в подшипниках (в мануале на волгу написано, что если стартер крутит двигатель, но на малых оборотах и с характерным шумом, то произошёл износ подшипников и якорь задевает за полюса).
На полюсах и на якоре ярковыраженных дефектов (потёртостей, сколов) не обнаружено.
Купил в магазине ремкоплект "Авторем" - полезного там щётки, вилка и винты для реле, остальное Г..НО, правда есть сомнения, что и перечисленное такого же качества.
Подшипники не лезут не при каких усилиях, шкуркой тёр, молоточком подстукивал, попробовал набить молотком на якорь - подшипник лопнул (порошковая медь). Похоже у них технология нарушена и прессуют не в размер.
Стопорное кольцо для запорного устройства вала якоря почти алюминевое, легко разгибается и толще чем необходимо поэтому этот запор на него не налазит (поставил старое - не сильно изношено)
Диск контактный тоньше и просто болтается в диэлектриках (пришлось перевернуть старый).
Вобщем собираюсь на авторынок у мужиков подшипники подбирать.
Похоже в стартере собака порылась, а не в масле.
Если есть у кого какие мысли буду рад услышать.

Завтра ЗАВЕДУ!!!

 

[Chacha]

Купи новый стартер! Производства ПРАМО! Хохляцкий не брать!
У меня ещё и ротор стёрся об статор Недавно поменял на ПРАМО. Смазывать после покупки не надо (!!!), работает зашибися! А старый скорее всего у тебя весь раздрюченный. Например, направляющая для бендикса, шайба, коромысло, вал ротора...
В помойку его, или сдать за небольшие деньги в спец. магазин, который занимается ремонтом и купить новый!

 

[КВИН]

Подшипников (втулок) не подобрать, а если и подберёшь по валу, то когда будешь заколачивать, они всё равно сядут. По валу надо разворачивать специальными развёртками.

 

[Big]

Что то мне на стартер 2 с небольшим тыщи руб. неохота выкидывать.
Я лучше втулки подгоню потихоньку.

 

[Эдуард]

Отдай лучше стартер в ремонт сам ты втулки не подгонишь без разверток.
BIG что знасит Одна изношена под углом (неравномерно), что говорит о её залипании,
У меня на счетках тоже износ под угло правда очень не большой в чем проблемма и как исправить

 

[Big]

По поводу щёток, может просто направляющая кривая.
Щётки свободно ходят по направляющим?

 

[Big]

ЖЖЖЖ ПОЕХАЛИ!!!!

Втулки подогнал.
Сначала пробовал тереть наждачкой на карандашике.
Если мужика заставить на протяжении долгого времени, что то делать, то у него включается голова.
В итоге отпилил круглую ручку от кисточки. Маленьким гвоздиком прибил к ней полоску наждачной бумаги, так чтоб шляпка гвоздика закрывалясь потом хвостиком наждачки (чуть больше оборота) и на дрель.
Круговыми движениями очень неплохо получается подгонять.
Когда подшипники вставлены, вал можно надеть на дрель и прогнать внутреннюю сторону втулок, но сначала наждачкой иначе большое сопротивление и медь очень сильно разогревается (может начать крошиться).
Вообщем понял теперь что за характерный звук стартера (когда якорь за полюса зацепает) о котором в книжке написано.
Сейчас стартер шепчет.
Вот думаю менять масло (почти свежее) или посмотреть что получится в мороз, ведь в багажнике в канистре не замерзало в -20 (было гуще но из канистры вытекало легко).

 

[Big]

Опять про щётки.
Смотря под каким углом продольным или поперечным.
В приложенной картинке мои.

 

[Эдуард]

Щетки выглядят примено так художник с меня плохой

 

[Pasha]

Я немного не успел к обсуждению, но все равно скажу.
У меня есть такая приспособа к паяльной лампе.
Труба 75 мм, к ней приварен так называемый отвод - это уголок, только не на резьбе а на сварке. И складные ножки. Все это дело устанавливается под автомобиль (загнутым концом под двигатель). А в другой конец вставляется паяльная лампа (как хай-тек усовершенствование, последнее время использую кровельную газовую горелку).
Отвод направляется на поддон (раздатку, коробку, мосты - я УАЗ так грел при -38). До агрегата пламя не доходит - только горячие газы. Нагревательный прибор не под машиной - плямя регулировать просто.
Масло и мотор греется так, что легко можно весь блок прогреть до 40-60 градусов.