Помогите завести 406

[forfreeuse]

Ехал без каких либо проблем, пошел в магазин, вернулся и не смог завести.

Стартер крутит, но детонации нет.

Бензина в баке было мало, машина стояла две недели, подумал, что выдохся или с водой, сходил на заправку и залил 10 литров 95. - не помогло.

Аккумулятор свежий, крутит стартер нормально.

Заменил свечи, каждую свечу перед вставкой прислонял к массе и проверял, что искрит.

Бензин в двигатель поступает, без свечей выпрыскивается облачко паров бензина из колодцев, и загорается от прислоненной рядом свечи.

Ставил заведомо рабочие мозги, менял датчик синхронизации(который снизу).
Отключал: датчик положения распредвала (справа вдали), датчика положения дроссельной заслонки, 2 датчика температуры и контрольной лампы температуры, ДМРВ. - не помогло.

С подключенными датчиками ошибок не выдает (у меня Multitronics Di8).

Проверял метки на звездочках распределительных валов, стоят правильно(разбирая, заменил успокоители цепи - были разбиты).

Опускал щуп вместо свечи - поршни двигаются.

Если снять шланг от впускного коллектора к датчику расхода воздуха - воняет бензином.

Можете что-то посоветовать?

 

[forfreeuse]

framsi, Проверил, 15-й напротив метки.

Резюмирую:

Ехал без каких либо проблем, пошел в магазин, вернулся и не смог завести.

Стартер крутит, но не схватывает.

Бензина в баке было мало, машина стояла две недели, подумал, что выдохся или с водой, сходил на заправку и залил 10 литров 95. - не помогло.

Аккумулятор свежий, крутит стартер нормально.

Заменил свечи, каждую свечу перед вставкой прислонял к массе и проверял, что искрит.

Бензин в двигатель поступает, без свечей выпрыскивается облачко паров бензина из колодцев, и загорается от прислоненной рядом свечи.

Ставил заведомо рабочие мозги, менял датчик синхронизации(который снизу).

Отключал: датчик положения распредвала (справа вдали), датчика положения дроссельной заслонки, 2 датчика температуры и контрольной лампы температуры, ДМРВ - не помогло.

С подключенными датчиками ошибок не выдает (у меня Multitronics Di8).

Проверял метки на звездочках распределительных валов, стоят правильно(разбирая, заменил успокоители цепи - были разбиты).
Проверял ВМТ по отвертке - соотвествует. Проверял метку по колличеству зубов - от пропуска 15 до метки, 20 до датчика.

Опускал щуп вместо свечи - поршни двигаются.

Если снять шланг от впускного коллектора к датчику расхода воздуха - воняет бензином.

Пробовал заводится с полностью нажатой педалью газа(так же с постепенным отпусканием педали) - нет эфекта.

Когда кручу стартером - обороты показывает.

Температуру движка показывает уличную, если снять провод с датчика, то показывает 0 и так же не заводится.

Отсоединял от воздушного фильтра - нет эфекта.

Единственное, что дало эффект - частичное откручивание выпускного коллектора - сразу схватило, огонь и дым из щели.

Снял ближний к задней части машины резонатор - не помогло, там визуально дырка во всю ширину трубы.
Прижимаю ладонь к выпускной трубе, при попытке завести, ладонь то втягивает внутрь, то выталкивает.

 

[Клаус вертолет]

поиеряй компрессию

 

[framsi]

Единственное, что дало эффект - частичное откручивание выпускного коллектора - сразу схватило, огонь и дым из щели.

Снял ближний к задней части машины резонатор - не помогло

Попробуй снять глушитель и обязательно

поиеряй компрессию

Добавлено через 3 минуты 34 секунды
Как вариант: клиент две недели не мог завести Газель.
Перепробывал все.
Оказалось стартер слишком много забирает на себя. Поменяли - завелась с полпинка. Хотя стоял редукторный, почти новый, АКБ новая. И крутил нормально.

 

[forfreeuse]

Попробуй снять глушитель и обязательно

Я так и думал сначала, но отговорили, и смущает, что
"Прижимаю ладонь к выпускной трубе, при попытке завести, ладонь то втягивает внутрь, то выталкивает. "

Я так понимаю, что поршни воздух толкают и значит глушитель продувается. Не так?

 

[framsi]

"Прижимаю ладонь к выпускной трубе, при попытке завести, ладонь то втягивает внутрь, то выталкивает. "

поэтому и надо компрессию померить

 

[xkickerx]

а у тебя насос вообще качает?давление создает в магистрали топливной?и посмотри предохранители на эл бензонасос!ну и заодно на все!Проверь не слетела ли фишка с реле включения насоса!Может реле накрылось (было такое)!Она с водительской стороны стоит слева от ног под пластмассовой накладкой!Удачи!!!

 

[framsi]

реле включения насоса!Может реле накрылось (было такое)!Она с водительской стороны стоит слева от ног под пластмассовой накладкой!

на косе оно стоит, рядом с диагностическим разъемом

 

[xkickerx]

на косе оно стоит, рядом с диагностическим разъемом

у меня в ногах стоит не рядом с диагностической колодкой у друга кстати тоже в ногах,но слышал и про твой случай

 

[бурундук]

привет forfreeuse машинку завел? случайно прочел твою историю есть вопрос ,а мотор не перегрел тосол не ушел -моя проблема решилась заменой головы и еще когда выставляешь метки -надо потом провернуть КВ на1оборот и проверить метки снова иначе можно попасть на 4 ц

 

[бурундук]

forfreeuse, моторчик завел?

 

[framsi]

а у тебя насос вообще качает?давление создает в магистрали топливной?

в продолжение темы с насосом и давлением.
Пару дней назад на одной из машин перестал давить насос. Поставили другой, начали подсоединять отводящий патрубок , а там... жопа, в прямом смысле слова.:haha:
Из-за нее и не было давления

 

[Vonzaler]

Блин похоже я к вам Проблемма по сути таже, но начну по порядку.
Изначально машина грелась, (создавал тут сопутствующею тему, проблемма решилась) была заменена прокладка гбц ну и ещё что нужно было. Далее всё пришло в норму стала отлично бегать (что удивило пропал звук бензонасоса тоесть он остался но стал ЗАМЕТНО тише), но прошло 3 дря с этого момента приехал домой поставил и всё.... С утра она больше не заводилась... Проверил искру на всех свечах всё в норме, посмотрел проводку, нашёл снова сгоревший предохранитель (на гудок и прикуриватель вроде), открутил шланг с фильтра тонкой очистки под капотом пробую зажигание, от туда струя. (как на вид определить давление без манометра?) Поковырялся и ничего (то был понедельник) Отбуксировал её в ближайший сервис, начали они её проверять, проверили свечи, начали тестером везде лазить нечего, но она когда долго стартером крутишь стала типо дёргатся тоесть вроде и завелась а вроде и нет двигатель дёргается секунд 10 и глохнет если газу дать то сразу глохнет, развели меня на покупку датчика коленвала, сходил купил тоже самое... дёргали дёргали тож самое попробовали свою катушку тоже ничего, пробовали с датчиками и без них 0. Попробовал мастер позаводить как сразу сказал что это метки грм не правильно выставленны, ну в итоге начали разбирать и ставить (делали всё при мне) Снял крышку, показал мне (Без какого либо транспортира)что перескочила цепь.... Хм ну вопрос встал о 2 рублях в чём я согласился и пошёл в магаз за гидротолкателем. Пришёл, переставили и хрен на ны тоже самое-(( (и при долгом кручении стартера тоже также иногда делает вид што заводится) Сказали оставляй до завтра, так как был уже вечер. Оставил , пришёл под вечер след. дня судя по машине ни чё не делали и говорят что это скорей всего мозги.... Ну полный привет... На следующие утро забрал её, чтоб колёса не начали менять.... Вобщем за два дня читки всех форумов я тут через месяс устроюсь в хороший автосерсис-)))) Моё мнение было и пока я лично не проверил остаётся что это форсунки... Но начал всёже с мозгов перевёл их в режим диагностики коды 62, 26 поначалу и по незнанке по 62 подумал что пипец мозгам и правда (клему отсоеденял) а вот почему показывает 26 а не 25 код не понятно (на подсевшем акамуляторе) Цепь мерял 12 в на 18 27 но нет 12вольт на 37 ноге??? Реле проверил всё нормально.... масса на 19 есть... Вобщем щас заряжаюсь и иду дальше смотреть что к чему, вот думаю замкнуть попробовать 37 и 18??? Почему 26?? выше 18 напряги точно нет!!!???



Итак сходил поставил камулятор норм заряженный. Тестер 12.6v показывает при попытке завести 11.4.
Насчёт 37 вывода микаса это я видимо ошибся 12 в там есть видимо щуп не туда сувал. Ошибки те-же сначала пишет 62 потом 26 Крутит даже не схватывает. Замкнул прям на микасе что было ближе 17 и 19 попробовал выдал 62, 26 и 133 исходя из этого можно полагать что мозги рабочие раз он ошибки определяет?

 

[Клаус вертолет]

(как на вид определить давление без манометра?)

включи пару раз зажигание, потом с рампы сними шланг. Если давление брызнет, значит норм. Снимай аккуратно, брызгает сильно.

 

[vlr]

исходя из этого можно полагать что мозги рабочие раз он ошибки определяет?

Нет.

 

[бурундук]

тук тук forfreeuse моторчик завелся? если был перегрев то проблема скорее всего в ГБЦ

 

[forfreeuse]

тук тук forfreeuse моторчик завелся? если был перегрев то проблема скорее всего в ГБЦ

Из последнего: проверил компрессию - все нормально, километр пытался завестись на тросе - без толку.

Руки уже опускаются, видимо буду избавляться от машины.

 

[Клаус вертолет]

а ты в москве ?

 

[forfreeuse]

а ты в москве ?

Да

 

[бурундук]

forfreeuse сними ГБЦ проверь плоскость- если ровная то залей в клапанные колодцы керосин желательно на ночь -если ушел то микротещина Походу у тебя тот еще случай