Большая проблема Помогите движок троит и двоит!?

[Bord84]

Здравствуйте у меня такая проблема стоит 406 движок .когда завожу машину движок работает стабильно, но через минут 15 начинает загорается чек и двигатель начинает троить и двоить ,или когда нажимаешь на газ до 4000 оборотов начинает стрелять . Вчера ехали с дачи и машина полтора часа ехала нормально, но правда не давал движку гари, только крутилдо 1500, и потом опять чек , двоит , троит. Пропадает динамика, ест много бензина. Звук движка как у Оки. Если заглушить и постоять минут 15 то машина заводится нормально и едет хорошо. Заезжал в сервис ошибки пишит что пропуски в первом и четвертом цилиндре и короткое замыкание в цепи 4 цилиндра . Заменил катушки всё равно такая Фигня. Поменял датчик колен вала. Мозги меняли . Все тоже самое. Когда движок начинает двоить снимаю фишки с катушки прозваниваю туда не приходит плюс. Когда не троит все ок плюс есть . Что делать?

Добавлено через 26 минут 5 секунд
Подскажите как делать на 406 самодиагностика?

 

[alexxx]

проподает минус и из- за этого начинает движок двоить! Я мозги поставил на попа, машина работает ровно , переворачиваю начинает двоить! Надо фишку разобрать и посмотреть там контакты!

одна из болячек волг - негерметичность уплотнителя лобового стекла. вода просачивается под него, стекает по стойке и заливает разъём эбу. контакты окисляются и отгнивают. и начинаются танцы с бубном...
разбирай разъём, смотри там что к чему.

 

[Bord84]

Сегодня разобрал вишку мозгов там все было ок! Контакты все хорошие! И когда поворачивал мозги минус не преподал ! Я так думаю что сам провод внутри жгута поврежден! Я хочу попробовать обрезать провод на фишке Припоять другой провод и кинуть на катушку! Но вот вопрос как разобрал фишку у меня перестала машина на 4000 тысячах чихать! Крутил до отсечки! Все ок! Да и чек перестал загораться! Вот теперь гадаю это провод минуса или всё-таки какой-то другой провод! Но с другой стороны если бы был бы другой провод тогда обе катушки бы не работали!как попробую отпишусь!

 

[Монго]

Монго, надо всё внимательно осциллографом смотреть. У тебя коса целая???

Коса в порядке, проверял. Выявились только окислившиеся маленько клеммы на главных предохранителях - подчистил, заодно и массы. С последнего сообщения проехал тысячи полторы, с отключенным датчиком расход заметно не изменился от нормы, но все равно новый поставлю, как руки дойдут.
С осциллографом работать не приходилось, но при случае надо попробовать.

 

[Иванов Михаил]

была такая же проблема,диагностика показывала на обрывы,на плохие датчики. По совету знакомого вместо катушек зажигания ГАЗ406 я поставил ВАЗ-вскую катушку, не модуль а катушку,и провода ВАЗ-вского 16-клапанника, фишка на 3 конца, поэтому соеденил красные провода в 1, а 2 других раскидал.Совсем другая машина стала.На газу прекратились хлопки и дергаться перестала.