Помогите двигатель троит!

[DEN4Iк]

Троит двигатель после прогрева на холостых, во время езды провали при нагрузке, иногда камп. отключает цилиндры на ходу прямо приходится глушить и заводить снова, повышенный расход.
Горит чек, когда цилиндры вырубаются чек мигает, диагностика: Многочисленные пропуски зажигания в 3-м цилиндре, ошибка форсунки.

ЗАМЕНИЛ: Свечи (иридиевые денсо) провода ВВ (тесла), диагностика форсунок на спец. оборудование все норм!

Помогите пожалуйста!

P.S. Мозги микас, пробег 60.

 

[Кирилл ГА3110]

катушки
вообще диагностика двигателя должна показать, что и как

 

[vlr]

диагностика: Многочисленные пропуски зажигания в 3-м цилиндре, ошибка форсунки.

вообще диагностика двигателя должна показать, что и как

Может я чего не понял?Показала же всё диагностика!К чему вообще вот это

ЗАМЕНИЛ: Свечи (иридиевые денсо) провода ВВ (тесла),

Непонятно.А вот это логично

диагностика форсунок на спец. оборудование все норм!

Но после всего этого остаётся рыть в сторону проводки,либо ЭБУ.Всё.

 

[Эмиль Аббасов]

Провода тэсла отстой,мне не понравились!Дальше,чудес не бывает.Смотри провода на форсунки.частенько контактная колодка,которая питает форсунки плохо подсоединена.

 

[Andrey_smolensk]

Думаю, надо плюс ко всему проверять давление в топливной системе

 

[DEN4Iк]

В сервисе сказали что форсунка нагревается когда начинает глючить, я 3-ю форсунку поставил в 1-й цилиндр, а с первого в третий, итог: блок управления все ровно выключает на ходу 3-ю форсунку после непродолжительных дерганий в нагрузку, тоесть наверно дело в проводке, Еще вопрос к знатокам, скажите как БУ узнает что надо отключить форсунку именно в 3-м горшке мол там он плохо работает?
P.S. помогите найти схемы электрические

 

[участник]

Целая специальная тема естьhttp://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=68323&highlight=%EA%F0%E0%E9%F1%EB%E5%F0+%F2%F0%EE%E8%F2

 

[vlr]

Еще вопрос к знатокам, скажите как БУ узнает что надо отключить форсунку именно в 3-м горшке мол там он плохо работает?

А вы поймёте?Тогда читайте.По неравномерности вращения коленвала,а точнее задающего диска.На Крайслере он(диск) внутри блока цилиндров находится.

 

[DEN4Iк]

Целая специальная тема естьhttp://forum.allgaz.ru/showthread.ph...F2%F0%EE%E8%F2

все ветку прочитал еще перед созданием темы(

По неравномерности вращения коленвала

вы имеете в виду датчик положения коленвала?
а почему 2-й горшок не выключается он же вместе с 3-м движется?

 

[vlr]

вы имеете в виду датчик положения коленвала?
а почему 2-й горшок не выключается он же вместе с 3-м движется?

Ну,вот началось!ЭБУ в состоянии определить как движется кождый поршень в отдельности.И отключает именно тот,где проблемы есть.Движение вместе не при чём.