Помогите, а то я совсем запарился с этим сцеплением.

[Scaslivcik]

Не довыжимает сцепление.
Проблема в том что шток РЦС ходит менее 14мм. и некоторые передачи входят с треском.
Воздуха в системе нет, рабочий и гланый целиндры рабочие, вилку менял, корзину и диск сцепления тоже менял (думал заусенцы на шлицах) не помогло. Педаль сцепления поднята по максимуму (очень не удобно :mad1.
Вот думаю подложить шайбу под шариковую опору вилки, и не могу сообразить как это отразится на выжимной подшибник и РЦС.

 

[Сергей Астрахань]

Должен выжим быть лучше.

 

[Cabmen]

Воздуха в системе нет, рабочий и гланый целиндры рабочие, вилку менял, корзину и диск сцепления тоже менял (думал заусенцы на шлицах) не помогло. Педаль сцепления поднята по максимуму (очень не удобно ).

А сам шток..регулируемый..???

 

[Scaslivcik]

А сам шток..регулируемый..???

Нет.

 

[Cabmen]

Нет

Попробуй поставить регулируемый...Или на главном шток удлинять...

 

[Scaslivcik]

Или на главном шток удлинять...

Удленять некуда педаль задрана в верх.

 

[Cabmen]

Удленять некуда педаль задрана в верх.

Тогда остаётся шток менять на регулируемый...А шайбы класть не советую...Во-первых палец открутить не так легко...Во-вторых болт может оборвать...В магазин..искать шток..

 

[Сергей Астрахань]

Есть два вида не регулируемых штоков длинный и короткий. Посомтри где у тебе поршень рабочего цилиндра ходит, должен где-то в середине. Может он у тебя упирается в стопорное кольцо?

 

[Cabmen]

два вида не регулируемых штоков длинный и короткий.

Действительно..из головы вылетело...

 

[Master_NT]

Похоже пора менять главный цилиндр.

 

[maximka81]

Есть два вида не регулируемых штоков длинный и короткий.
Да есть такая фигня,еб....ся с час после замены рабочего не мог этот ё***й шток засунуть потом оказалось , что шток длинный

Добавлено через 5 минут 20 секунд
а ещё у меня такая фигня была дважды один раз вилка лопнула там где она упираетс в палец, но тебе это не подходит вилку ты менял, а второй раз новая вилка была чуть шыре толи втулка на выжимном была чуть уже , и вилка слетела с рабочего места и сцепа не дожимала, подогнул вилку и всё прошло

 

[Scaslivcik]

Может он у тебя упирается в стопорное кольцо?

До стопорного кольца (на глаз) полтора сантиметра.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

Похоже пора менять главный цилиндр.

Все поменено. ГЦС и РЦС тормаоная жидкость, корзина выжимной диск сцепления и не чего не помогло.

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Есть два вида не регулируемых штоков длинный и короткий.

Спасибо! незнал обязательно попробую оба.

 

[Асватур]

Не довыжимает сцепление.
Проблема в том что шток РЦС ходит менее 14мм. и некоторые передачи входят с треском.

Ув.Scaslivcik, перед тем, как что-то менять я бы посоветовал вам проверить при не работающем двигателе свободно ли вращается диск сцеления при выжатой педали сцепления. Для этого снять защ.кожух сцепления, один нажимает на педаль, второй пробует покрутить диск сцепления (он должен свободно вращаться). Затем завести двиг., и снова выжать сцепление, а второй в яме смотрит, диск должен четко стоять на месте. Если диск вращается, то нужно смотреть ситему педль-гл.цилинд-раб.цилиндр-вилка-корзина (возможно сбита рег.лапок)-диск сцепл. Если диск не вращается, то проблемма в КПП.

 

[Rokan]

народ, иногда читайте окружающие темы.

Если корзина ГАЗ = недовыжим приходит и с длинным штоком и с перебранными РЦС и ГЦС.

Возможная причина : не выдерживают рабочих температур Нажимные Лепестки и пружины корзины.

КПП кстати тоже перебрана по причине затрудненного включения.

 

[zanettii]

Тогда остаётся шток менять на регулируемый...А шайбы класть не советую...Во-первых палец открутить не так легко...Во-вторых болт может оборвать...В магазин..искать шток..

+1 Палец демонтировать дело сложное + надо подбирать количество шайб которое надо подложить , лучше регулируемый шток его артикул по каталогу 31029-1602522-50 , цена 71р.

 

[borisovitsh]

У меня была таже проблема Сцепление SASH +раздвижной шток + шайба под опору вилки 2мм (немного выработка была)
Менял и главный и рабочий несколько раз. Хватало на 10-15 дней и опять недовыжим. (через какое то время жидкость в бачке чернела - плохое качество резины даже на новых цилиндрах купленных в нормальном магазине).
Пока не перебрал цилиндры с полировкой зеркала + нормальные манжеты и на рабочий 2 манжеты, так и мучался. Купил несколько манжет и в тормозуху на несколько дней (совет нашел здесь же на форуме)
Сейчас уже месяц и все ок
Еще посмотри на педальный узел Если истерлись пластиковые втулки на оси - тедаль болтается, то при нажиме шток главного может скашивать в сторону а этих 2-3 мм как раз нехватает для хода поршня.

 

[WarlocK]

Был как-то у меня недовыжим, хотя и на Ваз-05, но схема привода та же, вобщем оказалась трещина на вилке, после смены вилки через неделю опять та же ерунда, новые вилки шли не закаленные в месте опоры на шарик и трескались в этом месте, то есть сцепление частично выжималось, но неудобно тяжело и не до конца.
Я вварил в новую вилку шайбу, как на картинке. В результате площадь опоры на шарик возросла раз в 15 а на вилку более чем в 20 раз, соответственно снизилось и удельное давление. Больше вилка не ломалась и работает до сих пор.