Проблема Под сильным напором воздух с маслом из клапанной крышки в воздушный фильтр

[Славяныч]

Если долго ехать то масло начинает капать на коллектор и дымить, я трубку которая с крышки на воздухан идет снял и повернул в сторону, теперь постоянно дымит из под капота,что это может быть, напор сильный,раньше такого не было

 

[var_slayer]

Померять компрессию первым делом.

 

[Славяныч]

Померять компрессию первым делом.

надо будет,жаль только что сейчас не чем, машина впринципе тянет бодро,как и раньше

 

[var_slayer]

машина впринципе тянет бодро,как и раньше

У меня в принципе перед капиталкой тоже бодро тянул, правда дымил и масло жрал.

 

[SoundLab]

все нормально,пары масла циркулируют через карб,направь патрубок в заслонку и пусть сосет,масло залей motul 10w40 и присадку smt2 мой крутится 5800 масло не жрет и ни течет не где

 

[Аэрус]

motul 10w40 и присадку smt2

так категорично..
много масел хороших,а то что

мой крутится 5800 масло не жрет и ни течет не где

это врятле заслуга масла,скорее просто двигатель хорошо собран

 

[marselka]

Если долго ехать то масло начинает капать на коллектор и дымить, я трубку которая с крышки на воздухан идет снял и повернул в сторону, теперь постоянно дымит из под капота,что это может быть, напор сильный,раньше такого не было

Движок не перегревал?

 

[Ost21]

Компрессометр простой стоит около 300 рублей, хороший около 600 думаю можно один раз потратиться, ведь ещё есть так много неисправностей двигателя которые зависят именно от компрессии. А так как вариант, подъехать на СТО на замер компрессии много думаю не возьмут, максимум рублей 100. А то что дело именно в компрессии уверенность процентов на 75.

 

[var_slayer]

думаю можно один раз потратиться

именно, инструмент дешевый покупать - хуже нет, купил ключи дешевые, они руками гнутся.