Поговорим о разном...

[SwElectro]

Мир всем! Тут за 500р. стал счастливым обладателем надписей Волга на оба крыла.

мне тоже надо
готов в два раза больше отдать

 

[Алекс 88]

Второй или третий раз ломает на одном клапане то штангу, то регулировочный болт. Почему то всё время на самом первом клапане (выпускной 1 цилиндра). Регулирую по книге, все остальные также. Но почему то на остальных не ломает ничего, а ломает только на этом клапане!!! Пока пришла мысль только выставить на нём зазор побольше. Подскажите что-нибудь, кто что думает, что это за болезнь? Главное мотор капиталенный около года назад.

 

[ГазНив]

1)какой зазор ставишь?
2)в фазы точно попадаешь?
3)штанга не гнутая была?

 

[SwElectro]

1)какой зазор ставишь?
2)в фазы точно попадаешь?
3)штанга не гнутая была?

4) Нельзя исключать подвисание толкателя (стакана), предлагаю снять крышку толкателей и промыть их хорошенько, каждый стакан должен встать на то место от куда был вытащен, менять их местами лучше не надо
5) болт должен быть вкручен так чтоб через него поступало масло на штангу! если этого не будет, болт быстро изнашивается и штанга встает на излом, вследствии чего отламывается ''солдатик'' штанги
6) штанги есть разной длинны, все зависит то того под какое октановое число ГБЦ, если длинна штанги меньше, то после регулировки теплового зазора клапана, будем иметь проблему указанную в п.5)

 

[Алекс 88]

1) Зазор ставлю как написано в книге 0,35 - 0,4 или 0,4 - 0,45, не запомнил ещё какой зазор на каком клапане.
2) Вроде как, поршень 1 цилиндра в вмт, метки на шкиву коленвала вверху, напротив метки на крышке. Разглядеть точно там нет возможности подлезть. Первый раз отрегулировал на другом моторе на другой фазе, так он вообще работал как попало, тут такого не наблюдается.
3) Сломанную штангу заменил на другую, длина такая же как и у всех, может 1 мм длинней, но именно таких, как все остальные нет ни в магазине, вот и поставил ту, которые остались от капиталки, не думаю что разница в 1 мм даёт такую проблему, ведь это компенсирую регулировочным болтом, зазор ведь остаётся тот же. Или я в этом где то ошибаюсь?
4) Сам делать вряд ли стану, думаю если ещё раз так приключится, то придётся отдавать мотористу.
5) Как это понять? Я думал его закручиваешь так, чтобы был нужный зазор.
6) Описал в пункте 3)

 

[папа Дима]

Мир всем! Сегодня пришлось замять банку глушителя, иначе била по кардану.

 

[Alakey22gazz]

Мир всем! Сегодня пришлось замять банку глушителя, иначе била по кардану.

Варвар:haha: Проверь наличие кронштейна, который притягивает выхлопную к КПП, он от тряски откручивается и теряется, как результат банка бьет по кардану

 

[папа Дима]

Там похоже накололи, и продали левую банку.

 

[Stingray]

Вчера было 12-е число. Никто и не вспомнил. Ну тип с днем рождения нас...

 

[розен]

С днюхой!!!

 

[ГазНив]

 

[SwElectro]

Да, всех с днюхой Филиала

 

[папа Дима]

Мир всем! Чёй-то я совсем закрутился, что про такое забыл! Братва, с нашим праздником!

 

[папа Дима]

Мужики, нашёл офигительное место для шашлыков в городе!

 

[ГазНив]

в каком городе?

 

[папа Дима]

Который вокруг меня.

 

[ГазНив]

Который вокруг меня.

дык ты сейчас в отпуске...

 

[папа Дима]

Нет ещё, с 1 ноября.

 

[ГазНив]

о как...

 

[папа Дима]

Ждёмс, завтра на сутки, вот сижу борщь варю.