Повышенный уровень CO

[acer]

Граждане помогите разобраться.
Машина 2000г. выпуска, пробег 60т.км. Катализатора нет.
На ХХ уровень CO 2.99% при верхней границе 3.50%, на повышенных оборотах уровень CO зашкаливает (3.53% вместо положенных 2%). Однако при уменьшении СО на ХХ до 1.91% - на повышенных оборотах уровень возрос до 3.62%.
В чем может быть дело? И как уменьшить CO на повышенных оборотах?

 

[argo-66]

acer, глянь мою тему про (кто поможет разобраться) ,у меня СО вообще не реально мелкое .......но бензин при этом бежит ...........может что то с дмрв завязано ...

 

[arpsoa]

ДМРВ-нитка?
Чем меряли и как регулировали?????
406-й карбюраторный?

 

[argo-66]

arpsoa, кому вопрос ?

 

[frag]

Весь косяк в дмрв если он ниточный!

 

[argo-66]

frag, а как дмрв сильно влияет на СО ? ведь чем СО меньше ,то как бы и бензин сгорает лучшее .

 

[frag]

На дмрв ниточном стоит регулировка со сн а на пленочном нет его он сам регулирует его!

 

[argo-66]

frag, на дмрв нитке регулируется только RCOD , это хх ,а rcok регулируется так же как на пленке .но тестером можно на нитке задать временно любой RCOD

 

[frag]

agro-66, Как говорили мне что если у тебя пленочный дмрв то с со сн тебе мозги выламывать не надо там все по автоматике делается,а если у тебя нитевый дмрв то заезжай в сервис они меряют газоанализатором со сн и регулируют его на дмрв

 

[argo-66]

frag, я сам меряю тем же ,но на нитке только лишь разница в.регулировке.......rcod , остальное одинаково ,и мозги сами его никак не регулируют ,для этого есть или программа или тестер.

 

[Андрей ВД]

acer, Регулировка СО должна проводиться по двум параметрам, один - ХХ на регуляторе, если это нить, и второй - программно. Параметры называются - коррекция СО и Смещение СО. Для регулировки обязателен газоанализатор и сканер как минимум.

Добавлено через 28 минут 0 секунд

На дмрв ниточном стоит регулировка со сн а на пленочном нет его он сам регулирует его!

Регулируется только СО, нет никаких регуляторов СН.
СН - это несгоревшие углеводороды.
И СО регулирует не сам плёночный ДМРВ, а делается это программно, вместо крутилки под отвёртку крутилка или движок в программе.

 

[vlr]

если у тебя пленочный дмрв то с со сн тебе мозги выламывать не надо там все по автоматике делается,

На дмрв ниточном стоит регулировка со сн а на пленочном нет его он сам регулирует его!

Ерунду несёте.Вероятно путаете с системами с ДК.Но наличие плёночного ДМРВ не означает наличие лямбда-зонда.А без него регулировки выполняются аналогично системам с нитевыми датчиками.

 

[frag]

бред какой-то то тут мне недавно объясняли если у тебя пленочный дмрв то просто ставишь новый дмрв и ездишь, а если нитевый то регулируешь его отверткой! не чего не понимаю!

 

[vlr]

мне недавно объясняли если у тебя пленочный дмрв то просто ставишь новый дмрв и ездишь, а если нитевый то регулируешь его отверткой! не чего не понимаю!

Тот кто объяснял,видимо сам недостаточно сведущ в этом вопросе.Ещё раз.Не требуется регулировка на системах с обратной связью по ДК,где само всё регулируется.Но плёночные ДМРВ устанавливались на системы и без ДК,там регулировки необходимы и возможны.Просто они не винтиком выполняются ,а с диагностического оборудования.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд

В чем может быть дело? И как уменьшить CO на повышенных оборотах?

Уровень СН какой у вас?А вот вы СО как уменьшали?Винтиком на ДМРВ?Там есть ещё один параметр - RCOK.Он с компа регулируется.Может он у вас сильно задран?Тогда его сначала уменьшить,а потом винтиком снова порегулировать.

 

[acer]

Движок впрыск, ДМРВ менял в ноябре, ДМРВ ниточный.
Уровень СН на ХХ 260 при норме 1200, на повышенных - 171 при норме 600.
CO уменьшал винтиком на ДМРВ.

 

[Падонок ВОЛГ]

Нитка новая, итли не новая все равно лабуду кажет! Их нормальных нет, разве, что БОШ, но цена более 7000р. К сожалению переход на пленку - единственный выход.

 

[vlr]

ДМРВ менял в ноябре, ДМРВ ниточный.

Качество ныне продаваемых нитевых ДМРВ оставляет желать лучшего.Может и в нём проблемы.