Первая и задняя-ужас

[Игорь 568]

Не знаю что и делать.Холодная машина просто чудо,переключение передач-одно удовольствие,но как только всё нагреется-ужас,первая с треском,задняя и того хуже.Поменял все цилиндры сцепления,результат ноль,тоже самое.Поднял педаль,вроде по лучше,но,трогается машина в конце педали,не удобно.И что делать?Я не знаю.Корзина с лапками.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Масло в норме,свежее,полу синтетика.

 

[Кирилл ГА3110]

а как медная трубка с главного на рабочий идущая, не сопливит?
вообще было такое

замена главного цилиндра, подкапывало на коврик водителя

 

[HoTKoT]

Ну цилиндры тут не причем ...
Скорее всего, как вы и написали, нагрев, ну а после сцепа просто не включается, в принципе самые тяжелые передачи 1 и задняя.
Лапковое его же можно регулировать, думаю или это или замена решит вашу проблему.

 

[bear]

...

 

[Стриго Василий]

А при троганьи с места машину "долбить"? Если да , то регулировать сцепление .

 

[Игорь 568]

Трогается плавно,без проблем,нормально.Сегодня выходной,договорился со спецом по сцеплению,попробуем регулировать.

Добавлено через 31 минуту 52 секунды
Когда нагреется я слышу как коробка при нажатии сцепы долго 2-4 секунды останавливается,на холодную такого нет

 

[Metotrexat]

Когда нагреется я слышу как коробка при нажатии сцепы долго 2-4 секунды останавливается,на холодную такого нет

диск нагревается и деформируется скорее всего.

 

[Valera690]

Когда нагреется я слышу как коробка при нажатии сцепы долго 2-4 секунды останавливается,на холодную такого нет

это как раз нормально, т. к. при прогреве меняется температура и вязкость масла - оно медленнее останавливает входной вал.

Передачи (кроме ЗХ) должны нормально переключаться до полной остановки вала.

А какая именно "полу синтетика" залита? Рекомендованная?
Не появилась ли проблема одновременно с заливкой этого масла?

диск нагревается и деформируется скорее всего.

тогда бы входной вал так и продолжал крутиться

 

[Игорь 568]

Впервые я это заметил этим летом,выжимаю сцепу и скрежет при включении первой передачи,посмотрел уровень-меньше половины.Слил остатки и залил полу синтетику Лукойл 75-90,проблема не решилась,хотя раньше такого не было,было залито ещё обкаточное масло с завода.

Добавлено через 46 минут 31 секунду
Проверил корзину,поставил палку под педаль,диск крутится свободно,даже риски от выжимного подшипника на лапках корзины одинаковы.Значит пока диск крутится от центробежной силы до остановки передачу не включишь?Или масло должно тормозить?

 

[Valera690]

.Значит пока диск крутится от центробежной силы до остановки передачу не включишь?Или масло должно тормозить?

Я ж, кажется, ответил выше. Должны нормально включаться все передачи, кроме ЗХ в 4-ступенчатой коробке.

В общем, если диск сцепления при выключении свободно вращается и может остановиться сам - сцепление в норме. По переключению передач - вопросы к маслу и к самой коробке.

 

[bear]

...

 

[Metotrexat]

тогда бы входной вал так и продолжал крутиться

может он и продолжает с невысокой скоростью, врятли это на слух можно понять. У Москвича вело сцепление, уж у него на сколько певучаяя коробка и то не слышно было

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

Проверил корзину,поставил палку под педаль,диск крутится свободно,даже риски от выжимного подшипника на лапках корзины одинаковы.Значит пока диск крутится от центробежной силы до остановки передачу не включишь?

Значит или синхронизатор изношен или диск деформируется от нагрева. Кстати, у меня случай был, правда на Ниве, после прогрева начиналась такая вот ерунда, оказалось, что дурила гидравлика.

 

[петя патриот]

меняй рабочий цилиндр сцепления.

 

[IgorFer]

Мои 5копеек. Было года 4 назад. Невозможно стало включить заднюю скорость при работающем двигателе и первая с треском включалась. Заднюю включал на неработающем и заводил с выжатым сцеплением. Отогнал в сервис и при разборке оказалось, что конец сцеплению. Накладки были в норме, а корзина нет. После замены сцепления все стало нормально.

 

[Игорь 568]

Залил другое масло,минералку,шеврон 80-90,ситуация почти решилась,первая стала включаться без скрежета,один раз за сегодня заскрежетала,ну эт я на перекрестке поторопился и не полностью нажал педаль сцепления,все таки от масла много зависит,так получается?

 

[Valera690]

все таки от масла много зависит,так получается?

Принцип работы синхронизаторов основан на трении. Если трение нарушено, синхронизаторы перестают работать и передачи включаются с треском. Задача масла - бороться с трением в подшипниках и зубчатых зацеплениях, но не в синхронизаторах.

 

[nils]

БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ОКАЗЫВАЕТСЯ ПРОДАВИЛО ВИЛКУ СЦЕПЛЕНИЯ НА ШАРЕ ПОМЕНЯЛ ВИЛКУ ПРОБЛЕМА УШЛА

 

[grandmax5]

У меня тоже проблема с первой передачей, только немного другая. При включении первой передачи и трогании с места рычаг КПП начинает "вести" вправо, в сторону 3-ей передачи, причём чем больше оборотов при трогании и разгоне, тем сильнее его тянет вправо.
Такое ощущение, что коробка тянет его за собой. Вчера был на эстакаде, поменял масло в коробке, видимых проблем не обраружил. Единственное - это коробка, кардан и глушитель немного двигаются вверх-вниз, если шевелить руками.

Может у кого была подобная проблема или кто-то знает, в чём тут может быть дело? Боюсь остаться без коробки

 

[Valera690]

grandmax5
Посмотрите состояние опор двигателя. Симптомы намекают на разрушение левой опоры.

 

[grandmax5]

Valera690, спасибо, действительно ещё обратил внимание, что при трогании на 1-ой передаче и одновременном повороте налево, это усиливается вразы и чувствуется по кузову как бы небольшой отрыв и дальнейшее приземление двигателя..

Времени не было, на днях буду смотреть, что случилось с опорами..

А насколько это опасно? Если оборотов много не давать на пониженных передачах, ничего опасного не может случиться?