Охлаждающие жидкости(ТОСОЛ, антифризы, марки, выбор)

[А.Гуркин]

Много читал тут тем с заменой и выбором (тосол или антифриз?)
Вот моя темка, делал это в прошлом году перед летом.
Стех пор утечек НЕТ! ни разу за два лета не кипела! и не подливал!

Я выбрал антифриз красный! а был тосол (с водой) когда я покупал свою волжанку 3110i
Перед тем как сделать замену, я поменял радиатор на медный, старый тёк.
Поставил краник в радиатор, для слива.
Заменил старые патрубки на новые, насадил их все с герметиком (был у меня в запасе красный), новые хомутики (хорошие)
А вот теперь замена жидкостей:
1.слил тосол, на холодную
2.залил дистиллированную воду по полной, завёл, погонял движок до включения вентилятора, потом слил (акуратнинько, горячо!)
3.повторил ещё раз пункт №2, дистиллированная вода-то халява была!!!
4.ну а потом и антифриз
И ПОМНИТЕ..ЧТО АНТИФРИЗ МОЖНО РАЗБОВЛЯТЬ ТОЛЬКО С ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДОЙ!!! И ДОЛИВАТЬ МОЖНО ТОЛЬКО ТАКОЙ ЖЕ АНТИФРИЗ!! МЕШАТЬ ( синий, красный) ЦВЕТА НЕЛЬЗЯ!!
:thankyou:

 

[Alexq55]

залил недавно новый тосол) в -25 он застыл, я был в шоке...

Вот потому то я и не заливаю ТОСОЛы. Самопальщики как раз на 80% (примерно конечно) подделывают именно ТОСОЛы. Зайдешь в автомагазин - глаза разбегаются от разнообразия ТОСОЛов, хотя крупных производителей у нас в стране по пальцам перечесть. От того, что ТОСОЛ кристализовался двигателю и радиатору ничего не будет, а вот заводить двигатель с таким ТОСОЛом конечно не желательно.

 

[Carmanager]

Секрета не держу, беру концентрат карбоксилатного антифриза CoolStream Premium у официального дилера, в аптеке покупаю дистиллированную воду и сам разбавляю....

Вот я так же ставил вопрос лет 6 назад на прежнем авто. Тогда только стали появляться карбоксилатные G12, G12+. Впечатляли интервалы в 5 лет, читал тесты "ЗР", вот так же распахивал носом форумы. Ну все, как обычно - доктор, помогите!
Так вот, затарился концентратом Total GlaseElf, G12, дистиллятом (а как же?!)). Смешал где-то 1:1 (где-то!) принудительно дрелью с насадкой до однородного ровного цвета. Залил. Через некоторое время заметил багровый твердый налет на крышке расш. бачка. Так и проездил 5 лет.
Уже потом узнал, что правильно смешать - наисложнейший в своей простоте тех. процесс. Чуть в сторону +/- и все.. либо отложения избытка, либо снижение ресурса.
Хватит мне экспериментов.

 

[Alexq55]

Вот я так же ставил вопрос лет 6 назад на прежнем авто. Тогда только стали появляться карбоксилатные G12, G12+. Впечатляли интервалы в 5 лет, читал тесты "ЗР", вот так же распахивал носом форумы. Ну все, как обычно - доктор, помогите!
Так вот, затарился концентратом Total GlaseElf, G12, дистиллятом (а как же?!)). Смешал где-то 1:1 (где-то!) принудительно дрелью с насадкой до однородного ровного цвета. Залил. Через некоторое время заметил багровый твердый налет на крышке расш. бачка. Так и проездил 5 лет.
Уже потом узнал, что правильно смешать - наисложнейший в своей простоте тех. процесс. Чуть в сторону +/- и все.. либо отложения избытка, либо снижение ресурса.
Хватит мне экспериментов.

Это не выход. Нельзя обжегшись на молоке, дуть на воду. Прежде чем покупать антифриз (или концентрат без разницы) ни в коем случае нельзя ориентироваться на то, что все иностранное - хорошее. Также нельзя ориентироваться на этикетки, где обещаны золотые горы. Надо понять главное, абсолютное большинство производителей сами не производят ни етиленглюколь, ни присадки и максимум, что они делают - это мешают сторонний этиленглюколь с водой (хорошо если дистиллированной). Поэтому надо быть осторожным в выборе и покупать только по личному опыту и по совету тех, кто уже пробовал это зелье.

 

[var_slayer]

в -25 он застыл, я был в шоке...

У нас одному продавцу такой тосол на голову вылили

 

[Alexq55]

У нас одному продавцу такой тосол на голову вылили

Вот потому то и целесообразнее покупать именно концентрат. Его не подделывают. И когда сам все разбавляешь, то уверен, что получится в итоге.

 

[alexxx]

Его не подделывают.

сейчас по моему всё подделывают...

 

[Alexq55]

сейчас по моему всё подделывают...

Концентрат антифриза очень тяжелый на вес. И если его разбавлять, то сразу будет заметно. Вот потому и теплится надежда, что берешь не подделку.

 

[Turgen]

VANEK526, предпологаю 2 причины:
1) осталась воздушная пробка, локальный перегрев вохле 4 цил.,повело плоскость, и нарушение герметизма.
2) как известно, если в старый поношенный контур ОЖ давно работающего на воде -без течи, если залить антифриз, то сразу через малое время начинает в разных местах капать, Проникающая сособнось антифриза больше и пакет присадок(отмывающих/антикорозионных) отмылись старые отложения, побежали капельки...
А держинский тосол, так себе, не удивительно если отложил "яйца".

Есть и третья возможная причина. VANEK526 поменял силикатный антифриз Felix на карбоксилатный, как нетрудно убедиться, посмотрев спецификацию BS 6580, соответствие которой заявлено для залитого им XADO.
Дело хорошее и правильное, но при таком переходе возможны два варианта грабель.

1. Человек заливает новый (карбоксилатный) антифриз без промывки системы охлаждения.
Процесс: органические ингибиторы коррозии срабатывают как смывка и впустую расходуются на растворение защитной плёнки, оставшейся от силикатного антифриза. Срок годности нового и изначально хорошего антифриза сокращается до нуля.
Результат: в ничем не защищённой системе плещется голый этиленгликоль, да ещё и с мелкодисперсной взвесью полурастворившейся силикатной плёнки. Коррозия, кавитация, разрушение чего угодно.

2. Человек заливает карбоксилатный антифриз с промывкой.
Процесс: промывка убирает все отложения силикатного антифриза, в том числе и те, которыми были забиты ранее образовавшиеся микропротечки. Все беды, причинённые старым антифризом, но им же и замаскированные, вылезают в полный рост.
Результат: система начинает понемногу подтекать. В принципе, ничего страшного, просто следить за уровнем ОЖ. В новых двигателях, понятное дело, такой проблемы вообще не случается.

2VANEK526: Я угадал, что ты действовал по первой схеме и при смене антифриза не промыл систему охлаждения должным образом?

Добавлено через 23 минуты 4 секунды

Концентрат антифриза очень тяжелый на вес. И если его разбавлять, то сразу будет заметно. Вот потому и теплится надежда, что берешь не подделку.

Чо, правда?
А ничо, что плотность этиленгликоля всего лишь на 10% выше плотности воды? У тебя прямо не рука, а безмен электронный, если ты способен найти по весу примесь в такой "тяжёлой" жидкости.

 

[игорь в б]

я заливаю тосол самый дешовый всеравно куда-то деется.
однажды на жигулях на ходу тосол дзержинец превратился в желе -закипел при темпиратуре -40.

 

[Alexq55]

Чо, правда?
А ничо, что плотность этиленгликоля всего лишь на 10% выше плотности воды? У тебя прямо не рука, а безмен электронный, если ты способен найти по весу примесь в такой "тяжёлой" жидкости.

21 век на дворе. Человечество давно освоило письменность. И на 5-литровой канистре написано, что там далеко не 5 кг.

 

[Volgawagen]

я заливаю тосол самый дешовый всеравно куда-то деется.

выпаривается из микро дырочек или в виде пара и из клапана пробки, Если это подделка в виде незамерзайки вместо ОЖ, подмешены спирты, спирты выпариваются быстро.

 

[raisers]

Лью тосол Синтек. полностью устраивает. И цена не кусачая.
Предидущий хозяин лил воду , после него поменял всю систему охлождения

 

[Carmanager]

Любителям готовить охл. жидкость из концентрата.
..температура этого превращения (замерзания) зависит от пропорций, причем довольно хитрым образом. По мере добавления этиленгликоля к воде температура кристаллизации сначала понижается, а потом вновь начинает повышаться...
...А можно ли, наоборот, заменить воду антифризом, скажем, в старой «Волге» ГАЗ-21 и ездить с комфортом круглый год? Тут все сложнее. Во-первых, придется ставить дополнительный расширительный бачок или ездить с неполным радиатором (антифриз больше расширяется). Во-вторых, антифриз, особенно в холодном состоянии, обладает очень хорошей текучестью и уплотнения «старушки» могут его не удержать.

Cool-Stream упрекнул AGA в "Мифе 10. О смачиваемости". И прочие мифы. Вот такая ненавязчивая реклама.

Все антифризы, равно как и смесь этиленгликоля и воды, имеют низкий коэффициент поверхностного натяжения, почти в два раза меньше, чем у воды. Капли антифриза, которые выпадают из пипетки, будут в два раза меньше, чем капли воды, выпадающие из такой же пипетки.
Этим объясняется высокая и достаточно неприятная способность антифриза просачиваться из-под плохо затянутых хомутов и в местах негерметичных соединений. Антифриз будет протекать там, где вода обычно не протекает.

 

[ales849]

температура этого превращения (замерзания) зависит от пропорций, причем довольно хитрым образом. По мере добавления этиленгликоля к воде температура кристаллизации сначала понижается, а потом вновь начинает повышаться...

Во-во.Года 3 назад хотел покупать концентрат,думал разбавлю и все.Посмотрел на график зависимости температуры замерзания раствора этиленгликоля и дист.воды от плотности и желание пропало-уж больно хитрая там кривая.

 

[Alexq55]

Во-во.Года 3 назад хотел покупать концентрат,думал разбавлю и все.Посмотрел на график зависимости температуры замерзания раствора этиленгликоля и дист.воды от плотности и желание пропало-уж больно хитрая там кривая.

Если так бояться, то лучший выбор это дистиллированная вода. Я так понимаю, что где то что то читали, но не до конца поняли. Все эти мифы идут от того (это видно и читали), что чистый этиленгликоль на приличном морозе просто замерзнет (точнее кристаллизуется). И вот при его разбавлении водой (прошу не путать разбавление концентрата антифриза водой) получается эта сложная кривая. Но в чистом виде этиленгликоль в продаже не бывает в принципе. Поэтому продается концентрат антифриза, он частично уже разбавлен водой и температура кристаллизации у него примерно - 70 - 80 градусов. И вот он (концентрат) разбавляется дистиллированной водой в любой форме и последовательности, главное соблюсти пропорции. Осенью купил концентрат и сделал два вида антифриза 1.) с температурой кристаллизации -35 градусов и 2.) с температурой кристаллизации -40 градусов. Этой зимой специально выносил канистры на улицу на ночь. При температуре воздуха - 33 градуса кристаллизации не наблюдалось. А вы про кривые толкуете. Смело разбавляйте концентрат.

 

[Volgawagen]

трансформаторное масло -никогда не замёрзнет и корозии и отложений в контуре ож никогда не будет :haha::haha: всё снутри сохранится как новое.
щЮтка.

кстати по поводу споров - цветов антфриза:
>>Внешние же различия выражаются в разных цветах антифриза: красном, синем, зеленом. Цвет антифризу придают красители. Красители означают возможность смешивания антифриза одного цвета, но разных производителей. Например, при смешивании красного антифриза с красным он гарантированно не вспенится, не выпадет осадок. Впрочем, согласно отзывам владельцев машин, можно смешать и антифризы разного цвета - но результат этого смешения никто точно не предскажет.<<
http://enc.drom.ru/2625/

 

[Alexq55]

трансформаторное масло -никогда не замёрзнет и корозии и отложений в контуре ож никогда не будет :haha::haha: всё снутри сохранится как новое.
щЮтка.

кстати по поводу споров - цветов антфриза:
>>Внешние же различия выражаются в разных цветах антифриза: красном, синем, зеленом. Цвет антифризу придают красители. Красители означают возможность смешивания антифриза одного цвета, но разных производителей. Например, при смешивании красного антифриза с красным он гарантированно не вспенится, не выпадет осадок. Впрочем, согласно отзывам владельцев машин, можно смешать и антифризы разного цвета - но результат этого смешения никто точно не предскажет.<<
http://enc.drom.ru/2625/

По поводу трансформаторного масла вовсе не шутка. В 60-х - начале 70-х годов в сельской местности трактористы иногда зимой заливали в систему охлаждения соляру. Двигателя хватало на 2-3 месяца. Но делали это как правило перед предстоящей капиталкой.
Теперь по поводу цвета антифриза. Никаких договоренностей между производителями о цвете антифриза не существует. И, например силикатный и карбоксилатный антифризы разных производителей могут быть желтого цвета, хотя смешивать их не рекомендуется. Но главное при смешивании это не цвет антифриза, а присадки (этиленгликоль у всех имеет одну и ту же формулу), которые у разных производителей разные. Вот они то при смешивании и могут выпасть в осадок. А цвет здесь не при чем.

 

[ales849]

в чистом виде этиленгликоль в продаже не бывает в принципе.

У нас на химкомплексе я думаю за деньги кто-нибудь выносит.

Смело разбавляйте концентрат.

Я покупаю антифриз Luxoil уже 4 года,качество устраивает,цена тоже.С концентратом не хочется возится.

 

[Stirlitzs]

Кто-нибудь слышал о качестве тосола "Дзержинский" ПКФ "БАКСС"?

http://www.bakss.ru/index.php?optio...ndart&catid=39:2010-08-05-07-54-20&Itemid=197

Сейчас залит такой, но меня терзают мысли о том стоит ли его поменять на Felix?

 

[Alexq55]

Кто-нибудь слышал о качестве тосола "Дзержинский" ПКФ "БАКСС"?

http://www.bakss.ru/index.php?optio...ndart&catid=39:2010-08-05-07-54-20&Itemid=197

Сейчас залит такой, но меня терзают мысли о том стоит ли его поменять на Felix?

Если посетить сайт фирмы Баксс, то сразу станет понятно, что это не что иное, как продукция дзержинского ТОСОЛ-Синтеза. Только разлито в другую тару. Не хочу никого обидеть, но я бы не доверял ТОСОЛам и в частности дзержинскому производству (хотя треть страны на нем ездит). А из продукции ТОСОЛ-Синтеза использую только вот это http://www.t-s.ru/?id=496