Отключатель массы?

[Владимир25]

Поставил отключатель массы(потому что у меня стояли на всех предыдущих авто,в целях безопасности)в салон.Нажил проблему-магнитола LG теряет настройки радиостанции при отключении.Пробовал подать минус напрямую - боюсь спалить (забуду вкл. массу и начну заводить,минус идёт через антенну).Может поставить откл. на + акамулятора?Волговоды-дайте совет.

 

[Oleg]

А смысл? Если весь плюс отключать, настройки так же сбросятся (и настройки микаса тоже, если 406). Если отключать только провод на зажигание, теряется смысл отключения вообще. Зачем отключать-то?

 

[AKM]

Для инжектора постоянные отключения питания плохо, тк комп каждый раз заново вынужден отстраивать процесс работы двигателя, заново запоминать настройки и тд...

 

[Владимир25]

У меня 402.1- микаса нет,+ тогда можно подать прямо на магнитолу.А отключать зачем - у нас года 3 назад сгорело 8 гаражей с машинами ночью,пожарные выдали заключение КЗ в Ваз-2107 под капотом.А у меня гараж в частном секторе в 1метре от дома,в добавок и ГБО в машине.
Ещё есть мысль поставить аккамуляторчик в схему магнитолы на память(в прошлом "Pioneere" так было)но она на гарантии ещё.Волговоды какие есть ещё предложения ЖЕЛАТЕЛЬНО ДЕЛЬНЫЕ,а то зачем тему подымал?

 

[Oleg]

Пока куда-нибудь будет подаваться питание, сохраняется возможность КЗ. Или отключать ВСЕ, или ничего. ИМХО.

 

[Неясыть]

Попробуй просто приделать к проводам на магнитолу батарейку типа Крона, кинь разъем в барадак например - надо массу отключить, подключи батарейку, и смело вперед. На Газели в парке было так сделано.

 

[Shao]

Ещё есть мысль поставить аккамуляторчик в схему магнитолы на память(в прошлом "Pioneere" так было)но она на гарантии ещё.Волговоды какие есть ещё предложения ЖЕЛАТЕЛЬНО ДЕЛЬНЫЕ,а то зачем тему подымал?

Чтоб поставить аккумуляторчик необязательно рушить гарантию и лезть в схему (и даже больше - ненужно) у всех магнитол есть один проводок кажется желтый (питание на нем обеспечивает сохранение настроек) вот на него и вешай доп. аккумулятор

 

[z_Aleksey]

Добрый день.
А если пустить минусовой провод через предохранитель напрямую от АКБ. При токе превышающем номинал в первую очередь сгорит он. В старых книгах о таком устройстве как противоугонном писали. При малом токе приборы работают, а при попытке завести сгорает предохранитель и авто не заводиться.

 

[Николаев Андрей]

Вот альтернативный вариант, как предложение другого взгляда на вопрос.
У меня сейчас стоит Кларион, он при отключении питания сохраняет все свои настройки, кроме часов. Если задумывался о смене магнитолы, то имеет смысл поискать модель с энергонезависимой памятью, и ставить выключатель массы спокойно. Но на инжекторе я бы всё равно не стал отключать массу.

 

[Женатик]

А что, если и "+" и "-" на приёмник взять прямо с АКБ? Сам массу не отключаю, но понимаю, что риск есть. Однажды оставил в гараже машину на неделю, при этом неплотно прихлопнул дверь, горела лампа в салоне. Пришел - АКБ сдохла.

 

[zeka85a]

мужики берёте и втыкаете ионистор (кандер бальшой ёмкасти 1фарад, на 5.5в) на питание ПЗУ, через диод (желательно шотки, обратное напряжение маленькое). и будет вам щастье!

 

[Владимир25]

z_Aleksey, - А если быстре магнитола?
Николаев Андрей, - у меня не инжектор.
Женатик, - Всё равно минус пойдёт через антенну на кузов.
Shao, - Хороший вариант.
zeka85a, - Нормально ,но может электролит Мкф 100-500х16в или больше,по варианту Shao ?
Неясыть, - немного неудобно.

 

[Dani42007]

Поставил отключатель массы(потому что у меня стояли на всех предыдущих авто,в целях безопасности)в салон.Нажил проблему-магнитола LG теряет настройки радиостанции при отключении.Пробовал подать минус напрямую - боюсь спалить (забуду вкл. массу и начну заводить,минус идёт через антенну).Может поставить откл. на + акамулятора?Волговоды-дайте совет.

Замерь теперь расход бензина, я думаю будешь удивлен, он увеличится на 2-3 литра, у отца была привычка как на карбюраторе снимать клемму с аккумулятора, доснимался - расход пополз в гору, приехал к мастерам они все разъяснили и сказали что это теряются настройки управления двигателем - надо проехать около 200 км. чтобы машина приработалась к новым, после этого все векрнулось на место.

 

[Владимир25]

Замерь теперь расход бензина, я думаю будешь удивлен, он увеличится на 2-3 литра, у отца была привычка как на карбюраторе снимать клемму с аккумулятора, доснимался - расход пополз в гору, приехал к мастерам они все разъяснили и сказали что это теряются настройки управления двигателем - надо проехать около 200 км. чтобы машина приработалась к новым, после этого все векрнулось на место.

Причём здесь настройки управления - у меня 402.1 ,карб. Дааз - самый простой Волговский движок!

 

[Vladimir]

У меня 3110-402 дв. Стоит отключатель массы. Система ПИОНЕР. Чтобы настройки не терялись поставил дополнительный маленький аккумулятор на 12 вольт и развязал с питанием диодом. Таким образом он подзаряжается при поездке на машине и настройки не пропадают. Несколько лет все это работает без проблем, я доволен и даже забыл про него, если бы не тема разговора.
На 406 отключать аккумулятор, те ставить отключатель массы не рекомендуется.

 

[Shao]

поставил дополнительный маленький аккумулятор на 12 вольт и развязал с питанием диодом.

Хорошее решение!! не мешает еще поставить вместе с диодом сопротивление для ограничения тока подзарядки

 

[Dani42007]

Причём здесь настройки управления - у меня 402.1 ,карб. Дааз - самый простой Волговский движок!

Извини до конца недочитал.

 

[Mega]

Хорошее решение!! не мешает еще поставить вместе с диодом сопротивление для ограничения тока подзарядки

А еще на этот акамулятор можно сигналку повешать. и маса выключена и сигналка работает.

 

[Shao]

Сигналка кушать будет "електричества" гораздо больше, поэтому нет смысла.

 

[Неясыть]

А еще на этот акамулятор можно сигналку повешать. и маса выключена и сигналка работает.

Сигналка должна быть подключена на акум напрямую, чтобы если вам пробъют угонщики акум, сигналка сработала на падение напряжения, плюс к этому рекомендуется сирену ставить со встроенным акумом.