Особенности езды на зимней резине..

[Freim]

Но по всем тестам и допускам - летняя резина до плюс 5, а зимняя ниже плюс 5.

Я обычно все же чисто по снегу/календарю переобуваюсь, по температуре нет

 

[Крым]

@Крым, а что у вас снег только с Россией появился?))))

В этом году еще небыло..
А в украине я всегда на "All seson" катался. Это было не запрещено.

Добавлено через 4 минуты 46 секунд

@vpzp, посмотри Gislaved Nord Frost 100. Шипованая липучка.

Сейчас шипованной "липучки" полно в продаже.

 

[Электрод]

В этом году еще небыло...

а у нас успело три раза по яйки выпасть.. потом три раза все растаяло))..

 

[Gott]

А я все попробовал
Катался зимой на всесезонке, на грязевой резине и на шипах. Так вот всесезонка зимой гораздо приятней, чем гряземесы, но в мокром снегу и та и другая закапываются, а вот шиповка гребет и по мокрому снегу и по всему остальному.
Но вот на асфальте колеса при торможении блокируются ГОРАЗДО раньше, причем неожиданно. Там где и гряземесы и всесезонки еще будут держаться и крутиться резина с гвоздями уже делает "шшшшшш", зато с гололедом нет проблем.

 

[oaf56]

@Крым, Бери за привычку резко не стартовать и тормозить заранее и плавно. Сохранишь шипы, машину и голову. Кроме экстренных ситуаций.

 

[DimKos53]

Я пока на всесезонке, погода не зимняя ни разу. На дорогах или каша или асфальт, лед только во дворах некоторых. Уже раза 4 выпадало снега и таяло все.

 

[oaf56]

Сейчас шипованной "липучки" полно в продаже.

и что же идет такого на ГАЗ -24? (диски 14", а не 15")

 

[Alakey22gazz]

@Alakey22gazz, Фото кинь своей липучки с шипами. Буду очень благодарен.

Фото скинуть не получается, резина йокогама айс гуар. Весчь!

 

[shtepsel_]

прошу прощения. "Шипованная липучка" - это резина стандартной ширины, но с шипами?

 

[oaf56]

липучка

Липучка - резина(обычно не шипованная), но мягче такой же стандартной. Используют на гонках летом. А в обычной жизни, в зиму, если покрытие типа как в теплой, мало снежной европе(есть редко снег, но дороги чистят и очень хорошо и его остатки стаивают). Т.е. практически асфальт + редкие перемёты снега. Обычная резина обычно дубеет на морозе и становится жЁсче. Сейчас погода такая в Москве: зимой день +1 - +5, ночь 0- -5. У нас снег иногда лежит несколько дней. :haha: Хотя раньше было бы уже -20 -30 днем.
Липучка - изначально мягче и остается почти такой же на морозе. За счет этого у нее сцепление с дорогой.
Минус ее в том, что "мягкая" - потому стирается быстро, особенно в "теплую" погоду.

Обычную резину делали из каучука. Если качество и тех. процесс на высоте и много не своруют, то шина будет всесезонной с мелким/ умеренно мелким протектором с нормальными ездовыми характеристиками для езды как зимой, так и летом. Поверхность такой резины шершавая, что обеспечивает хорошее сцепление. Это например советская шина для Волги ИД-185, ИД-195. Но кто сейчас такое будет делать? Точнее они есть, но это редко и дорого. Потому и делают сейчас шины зимние и летние. :haha: Это резко снижает требования к сырью, из которого их делают. Все шины бывают с примесью силикона - выглядят красиво, гладко(горит - запах как синтетика, капрон). Но если его много положили от жадности - скользят безбожно. И на воде И НА ЛЬДУ(дубеют очень сильно) становятся как... лыжи.

 

[AngelChik]

Точнее они есть, но это редко и дорого

Ну да. Конечно.

Я вот до сих пор катаюсь на всесезонке Dunlop SP SPORT 7000. Отличная всесезонка. Дефицита сцепления летом ВООБЩЕ не замечал, даже при агрессивном стиле вождения. А зимой... Ну конечно лучше ездить поспокойней. Копает она плохо. Но 80% времени зимой в Москве асфальт либо сухой, либо мокрый, но без снега. А жёсткость всесезонки рассчитана как раз на мокрый асфальт. И тут Dunlop SP SPORT 7000 работает на ура! При этом зимняя шиповка у меня есть. В своём стиле вождения я уверен. И на Волге очень долго ездил на Вулкан Старт и не обламывался. Ни одного ДТП по моей вине, хотя зимой почти все дни ездил на авто, в любую погоду!!!

 

[shtepsel_]

и что же идет такого на ГАЗ -24? (диски 14"

езжу на Hankook winter i-pike 195\70\14

Липучка - резина(обычно не шипованная), но мягче такой же стандартной

Обычная зимняя резина, в таком случае.
Я-то думал, что "шипованная липучка" - новое что-то.

 

[Инженер К]

Минус ее в том, что "мягкая" - потому стирается быстро, особенно в "теплую" погоду.

:haha:
Брибж в50, могу показать протектор после 3-х зим использования, нифига она не стирается.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

Но вот на асфальте колеса при торможении блокируются ГОРАЗДО раньше, причем неожиданно. Там где и гряземесы и всесезонки еще будут держаться и крутиться резина с гвоздями уже делает "шшшшшш", зато с гололедом нет проблем.

На КАМЕ ездишь?

Добавлено через 3 минуты 45 секунд
кордиант не стертый еще, с 30% шипами, но с 60% протектора по льду едет, буксует но едет, по асфальту буксует, по мокрому асфальту буксует, по грязи не едет. А вот тормозит норм, везде.
Буду покупать Maxxis липучку, из дешевых на ощупь чуть чуть хуже бриджа.

 

[Gott]

На КАМЕ ездишь?

На передней оси Cordiant Sno-Max, на задней Kumho KW22. Блокируются колеса на асфальте заметно раньше, чем Кама Никола, которая зимой себя показывала неплохо.

 

[Андрей Йож]

Yokohama IceGuard35. Резина нравится, одно напрягает - шипы из шины НЕ выступают, пальцем по месту проводишь, а шип даже не зацепляется. По асфальту цокают. Ехал как-то по голому льду (после оттепели придавило -25) - напрягался постоянно. Скользила, но предсказуемо.

 

[AngelChik]

Yokohama IceGuard35

А у меня 55я.

Резина нравится, одно напрягает - шипы из шины НЕ выступают

Это наоборот хорошо. Когда авто стоит на резине, в пятне контакта шипы прижимаются к асфальту. Колесо не должно стоять на шипах. Оно должно стоять на резине, иначе сцепление с дорогой будет никакое.

Но, честно говоря, Bridgestone IC 7000 - намного лучше себя ведёт на льду. Но у меня выбора не было ( Пришлось Yoko брать (

 

[koleso]

Yokohama IceGuard35. Резина нравится, одно напрягает - шипы из шины НЕ выступают, пальцем по месту проводишь, а шип даже не зацепляется...

Это хорошо. Когда шипы начинают торчать, то они на дороге (в пятне контакта) вдавливаются в покрышку и травмируют. Если сильно торчат, то могут так вдавиться, что нити повредить.

 

[privoz66]

Самое главное - наклейка с буквой Ш. И без резких телодвижений и на снегу и на льду.

 

[Андрей Йож]

Немного реанимирую тему. Вчера сдавал задним ходом и залез в сугроб. Снег набился под бензобаком, колеса просто скребут, но машина не даже не двигается. Перед разминкой с лопатой решил попробовать один способ (кстати, никогда о нем не слышал, просто эта идея недавно в мозг зашла и ожидала подтверждения). Так вот - открыл водительскую дверь (но можно и любую), встал на порог и минуту раскачивал машину. Бензобаком утрамбовал снег под ним, машинка начала немного двигаться и потом враскачку спокойно выполз из этого сугроба. Может, кому и пригодиться этот способ.

 

[Роман78]

Купил по дешёвке 4ската со скидкой. Омск Шина "Матадор" По льду нормально трогания,езда,торможение. Но чуть снега и всё приехали. С лапатай устал дружить. Зато чуть по теплело и в снежной каше удивила вела себя на 4 твёрдую.