Опять форсунки

[Dimitriy]

Доброго времени суток всем! Не бейте сильно, опять по форсункам вопрос.
Решился поменять форсунки. Машина Волга 3102 4062 Микас 7.1 Нитиевой ДМРВ. Сейчас стоят у меня Бош первые (одно сопло) номер не помню. Так вот пошел в магазин, там в продаже Бош 107 по 600 руб., и Сименс желтенькие по 510 руб. И длина их различная, сименс короче на 5 мм (наверное потому и дешевле ). Знает ли кто-нибудь по длине старые бош с какими больше схожи? И ваще что все-таки лучше?

Добавлено через 2 часа 31 минуту 12 секунд
Ау, нет чтоль никого?

 

[Сергей3s]

БОШ!

 

[vlr]

Знает ли кто-нибудь по длине старые бош с какими больше схожи? И ваще что все-таки лучше?

Не забивайте себе голову сравнением длины.Если меняете все форсунки,то проблем при установке быть не должно.Рекомендую ставить Сименс - они больше устойчивы к загрязнению.107-е БОШи распыляют топливо лучше,конечно.Но в них даже фильтров-сеточек внутри нет.Забиваются на раз два!

 

[Dimitriy]

Глядел я долго и упорно на те и другие, сименс почему-то в упаковке, а бош нет. У сименса 2 отв вертикально расположенные, т.е. после распыла топливо встретит еще и перегородку перед собой, неизвестно как это скажется на эффективности распыла. Наличие сеточки ваще считаю не принципиальным, т.к. либо отверстия либо сеточка но забьются, а что раньше неизвестно. Давайте лучше поговорим о динамичности и расходе топлива.

 

[balaganov]

Глядел я долго и упорно на те и другие, сименс почему-то в упаковке, а бош нет. У сименса 2 отв вертикально расположенные, т.е. после распыла топливо встретит еще и перегородку перед собой, неизвестно как это скажется на эффективности распыла. Наличие сеточки ваще считаю не принципиальным, т.к. либо отверстия либо сеточка но забьются, а что раньше неизвестно. Давайте лучше поговорим о динамичности и расходе топлива.

...по динамичности и расходу разницы никакой нет в суме диаметр двух отверстий у сименс и 4-х у бош одинаковые...количество проходящего топлива одинаково...а вот по загрязнению бош более неустойчив по причине маленьких отверстий...у сименс при двух отверстиях то же самое прохождение топлива но два отверстия чуть хуже распыляют топливо в "туман" чем 4 отверстия у Бош...и если есть абсолютная уверенность в качестве используемого топлива то бош будет лучше....а если хотите заменить форсунки и забыть о них тысяч на 100 то лучше сименс....кстати форсунки которые прошли больше 100 тыс. нет смысла промывать.

 

[Dimitriy]

Есть вопрос по диагностике еще, чето у меня ДМРВ показывает от 14,1 до 15,2, и время впрыска тоже скажет

Добавлено через 42 секунды
*скачет

 

[asp]

ДМРВ показывает от 14,1 до 15,2

Да в общем-то ничего страшного и нет в этом, норма около 14. А остальные показатели как?

 

[Dimitriy]

Немного скачет зарядка от 13,7 до 14,4 (за 0,5 сек где-то то подскачет то упадет). Что еще интересует?

 

[asp]

Зарядка-то как раз мало интересует. Время впрыска, шаги РХХ

 

[Dimitriy]

Зарядка-то как раз мало интересует. Время впрыска, шаги РХХ

faz 210
air 13.7-14.9
uoz 14
inj 4.2-4.5
qt 1.3-1.4
rcod 0.047
rcok -0.023
fsm 32-33

 

[asp]

Чего-то РХХ у тебя маловато шагов. Д.б. 60-90 или около этого, у тебя 32-33. Фазы ГРМ не смещенные ли у тебя?

 

[vlr]

rcod 0.047
rcok -0.023

Не очень как-то отрегулировано - RCOK в "-" ,RCOD в "+".Оба параметра ближе к "0" надо привести и по газоанализатору СО и СН проконтролировать.А так нормально всё.

 

[Dimitriy]

Д.б. 60-90 или около этого, у тебя 32-33. Фазы ГРМ не смещенные ли у тебя?

По-моему Вы что то путаете. Судя по таблице д.б. 23-36.

 

[asp]

Судя по таблице д.б. 23-36.

И да и нет. Процентов 23-36, шагов 60-90. Если бы написал FCM, то это было бы процентов, но у тебя написано FSM, это шагов

 

[Dimitriy]

Прошу прощения, в процентах. В программе gaz_diagn написано FSM, хотя измерение в процентах.

Добавлено через 21 час 23 минуты 29 секунд

Не очень как-то отрегулировано - RCOK в "-" ,RCOD в "+".Оба параметра ближе к "0" надо привести и по газоанализатору СО и СН проконтролировать.А так нормально всё.

Не могу отрегулировать, выдает "Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления". Что делать?

 

[vlr]

Не могу отрегулировать, выдает "Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления". Что делать?

А вы какой параметр двигаете?У вас с компа только RCOK можно подвинуть,а RCOD у вас винтом на ДМРВ регулируется.Ошибка такая почти всегда вылезает при изменении параметров - нормально это.

 

[Dimitriy]

А вы какой параметр двигаете?У вас с компа только RCOK можно подвинуть,а RCOD у вас винтом на ДМРВ регулируется.Ошибка такая почти всегда вылезает при изменении параметров - нормально это.

Так я и UOZOC не могу от -1 к 1 привести, не сохраняется. Главное меняю на 1 остается. Перезапускаю двигатель - опять -1.
Да, и еще, если RCOD двигать к нулю, то коэффициент воздух-топливо будет уменьшаться, по крайней мере тест так показывает, а чем меньше этот коэффициент тем богаче смесь. Прав я?

 

[asp]

RCOD - коэффициент топливоподачи на ХХ, если уменьшать, то уменьшается количество топлива.
Попробуй сменить диагностическую программу. И, кстати, в разных программах значение угла отображается по-разному, в одной ставишь со знаком -, в другой этого минуса уже нет.

 

[Dimitriy]

RCOD - коэффициент топливоподачи на ХХ, если уменьшать, то уменьшается количество топлива.
Попробуй сменить диагностическую программу. И, кстати, в разных программах значение угла отображается по-разному, в одной ставишь со знаком -, в другой этого минуса уже нет.

Пользуюсь в основном "gaz_diagn" и в последнее время стал сравнивать с "Авто Тестер", показания одинаковые.