Обслуживаемые шаровые опоры

[Михалычч]

Господа, а вообще есть в продаже шаровые с масленками для рулевого всего? Спасибо за ответы.

 

[Burik]

для рулевого всего

а зачем? есль пальцы в трапеции у нас обслуживаемые.

 

[Михалычч]

Тоесть в эти пальцы можно загонять смазку, так? сегодня ради интереса зашел в магазин, там нет масленок на пальцах...

Еще вопрос такой, это правильно что на новой шаровой опоре так туго вращается сам шарнир что без трубы его не повернуть? мне даже думается что там вообще смазки нет...

 

[bear]

...

 

[Alonso121]

Михалычч, Купите себе мануал по Волге и читайте, пока 3 раза не прочитаете так и будете чушь писать.

 

[Burik]

Тоесть в эти пальцы можно загонять смазку, так

а разве смазку можно загонять только через тавотницы?
погуглите как смазываются и регулируются пальцы трапеции

 

[Duper]

с масленками для рулевого всего?

Пробовали тавотницы врезать, смысла нет, продавить смазку трудно, а более жидкие резона нет накачивать. Продолжаем напихивать ШРУС туды) Лично мне больше, чем литол нравится, меньше вымывается.

 

[Михалычч]

Duper, Есть ли разница в легкости поворота руля при смазанных пальцах? у меня там люфтов нет, но и вцепившись двумя руками, ничего не шелохнется. Я поэтому и спрашиваю, имеет ли смысл заморачиваться по этому поводу.

 

[Royal257]

Купите себе мануал по Волге и читайте

Только раздел "Газели, Соболя и т.п"

это правильно что на новой шаровой опоре так туго вращается сам шарнир что без трубы его не повернуть?

Да, так и должно быть.

Перед установкой набиваю смазку под пыльники.

 

[Михалычч]

Перед установкой набиваю смазку под пыльники.

Ну я так и думал. Но почему то "профи" так не считают и ставят как есть. Что туда лучше набить?

Также руль сейчас после поворота не возвращается на место. И вот что я решил сделать - открутить тяги с колес, поднять передок, и попробывать методом исключения вычислить где он туго крутится - что мешает, возможно ли таким образом это понять?

 

[Duper]

Мы делали тавотницы на Волге, смысла не было, смазка не хотела идти туда! Хватает раз в пол года открутить крышки и помазать, я остановился на этом.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
А перед установкой смазку набить обязательно!!!

 

[Burik]

Перед установкой набиваю смазку под пыльники.

А перед установкой смазку набить обязательно!!!

хм... на прошлой перебирал, забил смазки под пыльники побольше, когда закручивал так все пыльники "пораспирожило"... за сезон два лопнули...
На этой уже так усердствовать не стал, помазал чуть чуть, и то закручивая смазка пощелкивала в пыльниках, уж сильно они сжимаются.

 

[Duper]

Я под пыльник не сую, набиваю в стакан снизу и при затягивании немного продавит в пыльник.весна/осень повторяю смазку, иначе хана наконечникам придет быстро.

 

[Михалычч]

Ребят я не понял че вы и как в стакан набиваете, он же запрессован! и ничег не разбирается там. Сегодня заехал в педали машин, покрутил в руках, никакого намека на смазку под пыльником, одна железяка намертво сидит надругой железяки, или вы все с волгами путаете?

 

[Duper]

Ну мы то по волгам судим но если не разборный, то варианты только под пыльник и совсем немного, чтобы при затяжке и эксплуатации его не порвало. То, что двигается туго - так и должно быть.

 

[сергей уст]

Я под пыльник не сую, набиваю в стакан снизу и при затягивании немного продавит в пыльник.весна/осень повторяю смазку, иначе хана наконечникам придет быстро.

согласен...точно также делаю...а еще иглой из под шприца под резинки загоняю ВД-40

 

[Михалычч]

То, что двигается туго - так и должно быть.

Он по сути - вообще не двигается, если зажать в тисках и трубой то можно повернуть, смазки вообще нет. Собственно говоря вся тема и была создана для того что бы понять имеет ли смысл снизу просверлить отверстие и через него набивать смазкой?!

 

[morozoff]

имеет ли смысл снизу просверлить отверстие и через него набивать смазкой?!

нет такого смысла.

 

[Михалычч]

Тоесть на Волге есть смысл, а на Соболе НЕТ?

 

[Burik]

Тоесть на Волге есть смысл, а на Соболе НЕТ?

на волге вынимаются кишки пальца и без них пробкой(так которая с прорезью загоняется смазка, при вворачивании ее вдавливает под пыльник), потом пробка выворачивается, все ставится на место и закручивается.
Ну а если неразборный... Значит менять.

смазки вообще нет

купи нормальные запчасти от более менее нормального производителя, который не сэкономил на смазке.