Нужен совет по 406 и его переделке под УАЗ

[GidroStorm]

Привет Всем ....
Нужен совет...
Раздобыл 406 двиг частично (блок с колоколом, с КШМ в сборе(кол.вал, шатуны, поршни)) есть вопрос.
1. 406, 409, 405 имеют разные головки по каналам рубашки охлаждения.
2. Можно ли смутить мотор с 406 и 409 и что для этого нужно.
3. Мотор стою для УАЗ. Вот думаю какой оборотистый ил тяговый делать?
4. Какой двиг встает вместо родного без переделки лонжеронов на ГАЗ 22

 

[ZLOI]

GidroStorm, Ставил на УАЗ ЗМЗ 402. Следовательно, проблем с 40х не будет.
Но придется наращивать опоры для ДВС. Я сделал из старой рессоры. Просто порезав и сварив 3 кусочка.
Сложного там ничего нет.
Какой двигатель ставить, выбирать вам. УАЗу 130 кобыл не помешают.

 

[Сергей Славович]

GidroStorm, Голову надо родную 406, а мотор затачивать под тягу, УАЗу обороты не к чему, а тяга на низких, само то, еще бы подумал над приводом постоянного газа...

 

[Волгомученик]

Голову надо родную 406,

А что от 402 можно приклеить?

а мотор затачивать под тягу, УАЗу обороты не к чему

Тяги ему и так хватит, есть ещё демультипликатор на всякий случай. Если конечно это уаз не в дерьме лазать. А если на охоту, рыбалку и тд. на дачу съездить. То оборотов не помешает, не все же сутки по дерьму то едешь.

Добавлено через 53 секунды

Следовательно, проблем с 40х не будет.

Если только не упрётся в капот ни чем, особенно рессивером. Хотя это относится только к буханке, в козле места хватит.

 

[ZLOI]

Если только не упрётся в капот ни чем, особенно рессивером. Хотя это относится только к буханке, в козле места хватит.

Ресивер на уровне с клапанной крышкой. Выше него катушки и прочее. Места под капотом хватает. У меня стоит радиатор огромного размера (термостат летом редко открывается полностью), также имеется ГБО. Когда езжу, всегда думаю, что 406 был бы самое то, но у меня стоит 402, все же за городом с ним попроще.
У самого УАЗ 469. Вообще это был ГАЗ 69, но подвернулся новый кузов от УАЗа + кучу деталей, типа мостов и т.д. Докупил двигатель и сделал машину. Делал для себя.

УАЗу обороты не к чему, а тяга на низких, само то, еще бы подумал над приводом постоянного газа..

У УАЗа имеется раздатка и пониженная. А пониженная, это когда обороты большие, но колеса крутятся медленно. Так что особо зацикливаться на оборотах и тяге на низах не стоит.
Лучше взять движок в нормальном состоянии + военные мосты. Все же УАЗ, машина для рыбалки/дачи (у меня так). Потому лучше брать простой 406 двигатель. Лошадей хватит. Тяги тоже. Много запасных деталей возить не нужно (ДПКВ хватит и пару ключей).

 

[Влад Титов]

Мотор стою для УАЗ. Вот думаю какой оборотистый ил тяговый делать?

Без сомнения - тяговый!

 

[Волгомученик]

Без сомнения - тяговый!

Оборотистый, тяги как уже писали хваттит с раздаткой. Это у кого её нет нужно в тягу упирать. Тут всё просто, но пока до говна доедешь на тяговом. Псё плешь прожрёт и без штанов оставит. На фонтанке шёл за таблеткой, довольно весело тапнет и ушёл. Не хуже легкового авто.