Проблема Не снимается головка

[палыч]

Товарищ не может сдёрнуть головку.Отошла от блока на 3 сантиметра и пипец.Засунов под неё ремни ручной талью подняли машину.Зажымает на шпильках в раёне 4 цилиндра,шпильки не выкручиваются.Как снять с наименьшими повреждениями?

 

[Дмитрий99]

Желательно приотвернуть все шпильки с торцов головки,которые могут упираться в шпильки блока. Обратите внимание на заднюю часть там какая-то заглушка: мож она мешает.

 

[kelt_77]

Вставляешь две трубы-спереди и сзади, под них резиночки, чтоб блок не повредить и резкими движениями, но потихоньку приподнимать, примерно по 5 мм и соскочит, как родная

 

[vovan 1]

я перед капиталкой тоже не мог сорвать головку, какой то умелец залил шпильку холодной сваркой. также оторвали сантиметра на три-четыре, а потом отрезали маленкой болгаркой, но коллектора придется снять.

 

[Syberian]

Ну что, еще не сняли? :blink:
А почему никто не предположил, что шпильки резьбой в голову врезались?
Один тянет вверх, второй по шпилькам сбоку слегка стучит, и всего-то делов.
Также можно трубки люминевые нахлобучить...
Главное, снимать вертикально, чтоб никаких перекосов.

 

[Borod]

Да!Была такая проблема! 12 часов снимали головку как потом выяснилось накипь на шпильке была.С помощью раскачки вверх и постукиванием деревянной киянкой по головке дабы опустилась вниз.Победили эту проблему.

 

[M_Bat]

Я сделал перемычку между шпильками оси коромысел из уголка 25х25, вставил болт м10 в гездо между этой парой и большой монтировкой стал толкать - имеем рычаг до 10/1 - очень вставляет!! снимал голову один с машины `72 года, правда первый см помогали - я стучал из ямы через брусок в середину коллектора снизу а помошник поддевал со стороны маслофильтра монтировкой и стучал по болтам.....
Всего процесс занял полдня...

 

[палыч]

Всем спасибо!Из-за возникших финансовых трудностей двигун уехал ремонтироваться в сервис(в расрочку).Головку там снимали долго,в итоге при попытке вывёртывания была сломана мешающая шпилька,затем благополучно высверлена и вёрнута ремонтная.

 

[Клаус вертолет]

Всем спасибо!Из-за возникших финансовых трудностей двигун уехал ремонтироваться в сервис(в расрочку).Головку там снимали долго,в итоге при попытке вывёртывания была сломана мешающая шпилька,затем благополучно высверлена и вёрнута ремонтная.

Эхх, так и не испытали чувство наслаждения когда после дневного мучения-е***и голову удалось таки снять

 

[Jagek]

Беда, бошка.

Доброй ночи. Уважаемые клубовци, коллеги, новечки, гуру. Прошу прощения за свое безобразное отсутствие, по причине рождения дочки и нового трудоустройства. Подскажите как снять башку на 402. Сегодня мучался пол-дня, не смог снять. Бошка от блока отошла на три мм и дальше ни как не хочет. И ломом пробывали и молотком, ну ни как. Двигло не стали вынимать.

 

[NLegion]

Re: Беда, бошка.

Бошка от блока отошла на три мм и дальше ни как не хочет

кривые шпильки?
имхо имеет место неравномерное снятие гбц
я бы сделал так:
если не получается сразу снять равномерно, то как вариант сделать 4 одинаковых клина, разметить их и по очереди вбивать предварительно вернув голову на место...

 

[OVERkill]

Re: Беда, бошка.

Железки между блоком и гбц очень не желательно совать. Потом бяда настать может. Скорее всего накипь на шпильках не дает снять нормально голову. Пролейте тормозуху по третьим и четвертым шпилькам и оставьте отмокать на ночь.

 

[Клаус вертолет]

Re: Беда, бошка.

или керосином пролить. А клинья из дерева делать. Акромя дерева промеж гбц и блоком ничего не пхать

 

[Royal257]

Объединил с похожей темой, так что не забываем почитать ранее данные советы.
Есть еще темы:
Не снимается голова
Демонтаж ГБЦ. Проблемы и решения.

 

[Jagek]

кривые шпильки?

Ага. Вот только бошка на всех шпильках болтаеться.

как вариант сделать 4 одинаковых клина, разметить их и по очереди вбивать предварительно вернув голову на место...

Но если я буду вбивать каждый клин по отдельности, то тогда бошка всяко опять в кривь пойдет.
Спасибо, попробую конечно.

Железки между блоком и гбц очень не желательно совать.

Это я понимаю и по этому так я и не делал.

Объединил с похожей темой, так что не забываем почитать ранее данные советы.

Извиняюсь за клонирование.

 

[Rodionov]

Раскачивать! Вверх-вниз, влево-право, по чуть-чуть. Можно попробовать пролить шпильки чем то типа ВД-40. И раскачивать! И вверх-вниз! И раскачивать! Я таким образом на УАЗе два дня мучился, но снял!

Я думаю что это, самый оптимальный вариант! Наименьшие повреждения! Не нужно никаких рычагов, я снимал в ручную, вдвоем!

 

[kosten]

Тоже в том году снимал ГБЦ. Мучился неделю один. Закисла шпилька в районе 3-го и 4-го цилиндров, та что ближе к коллектору. В первый день удалось поднять ГБЦ на 5 мм. Потом еще и еще. За неделю с божьей помощью, деревянных клиньев и такой-то матери удалось снять головку. Раскачивал головку вверх вниз на этой шпильке. Накипи на шпильке было очень много. И постоянно проливал WD40.

 

[игорь в б]

я стучал по шпильке молотком через длинную палку в щель блока со стороны где сильно прижимало а товарищ раскачивал головку и тянул в верх.так и сняли на уазе. но с рамы двс не снимали.

 

[Jagek]

Раскачивать! Вверх-вниз, влево-право, по чуть-чуть.

Я думаю что это, самый оптимальный вариант!

Вот так и сделал. Все ОК голову снял. Только вот теперь нуно еще и все остальное разбаирать. Три поршня ходят, а вот на третьем цилиндре стоит на месте.

 

[Jagek]

Три поршня ходят, а вот на третьем цилиндре стоит на месте.

Причина в том что отарвало шатун от поршня, при всем при этом движок решил со мной поздароваться и протянул свой кулак. Блок на выкид.

P.S. Пока пересяду на ТАЗовский ато, а Волгу буду востанавливать потихоньку.

 

[павлович]

Если менял шпильки коллектора -то первая,последняя и средняя упираются вшпильки ГБЦ и зажимают их. отпусти шпильки 3шт иголова снимется руками.