Не прогревается мотор 2410 402

[Geniy777]

Нужна ваша помощь!!!
Не знаю что, но мотор просто не прогревается. Закрыл жалюзи, поменял термостат, тостол в норме НО стрелка температуры не доходит до белой зоны. Пытался прогреть на высоких оборотах.... получалось, но потом стрелка быстро возвращалась обратно...

 

[Женатик]

Все равно термостат. Проверка: снимите, согрейте в кастрюле с градусником.

 

[Eduard]

еще может быть и воздушная пробка, но в первую очередь как сказал Женатик проверь термостат, затем когда будешь заливать тосол, открути шланг который идет к верхнему патрубку радиатора печки, и заливай тосол в радиатор, когда из этого шланга начнет капать тосол, одевай его на место.

 

[KOHb]

Так а радиатор греется? Может датчики врут? Я термостат вседа проверяю,как выше сказал Женатик, причем беру 2(договариваюсь с магазином) и смотрю какой "красивей" работает(равномерно,без перекосов и на нужной температуре).

 

[Geniy777]

Всем спасибо за отклик на мою роблему. С термостатом всё впорядке, в кострюльке проверяли. Пойду тосол проливать:thankyou:.

 

[полковник2]

Выгонял пробку на эстакаде. Задрал по максимуму передок, открыл пробку радиатора, налил под завязку, запустил, погонял на разных режимах минут 3-5, открыл радиатор и долил еще почти литр.
После этого печка работала, прибор показывал.

 

[klubnik]

Честно говоря, на 402 движках, проблем с пробками никогда не наблюдал. Да и если пробка, как правило кипеть начинает. А я понял, что просто температуру не набирает. Это нормально для 402. Замени термостат на 80 градусов если стоит 70. а потом берешь плотную плёнку для парников вырезаешь прямоугольник и аккуратно запихиваешь между жалюзями и радиатором. Только не полностью а то закипишь. Где-то на 1/3 больше закрыл, больше температура. Нужное сам подберешь экспериментально. На своей шкуре испытал, работает на 1000%. Удачи.

 

[BOZZ]

у меня тоже такая беда но я грешу на помпу, когда перебирал поставил крыльчатку на 8 лопастей а не на 4

 

[zeka85a]

а чо 8 лопастей плохо ганяет*?
и чем лучше 4?

 

[m010103]

итак... машина не греется, причем тут пробки!?
решение следующее, в патрубок малого круга вставляем втулку рессоры Волги, чем значительно уменьшаем циркуляцию воды по малому кругу, улучшая/ускоряя прогрев (всем владельцам 402 очень советую) в машине будет значительно теплее.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

и чем лучше 4?

чем больше лопостей тем выше производительность вентилятора и ручше охлаждение, учитывая, что 402 - алюминевый, то отдает он тепло очень хорошо, поэтому нагреть его зимой в штатной комплектации невозможно.
Подробно описывать не буду, уже писал и не раз. Кому интересно ищите мои сообщения в 2006 году!

 

[VaDiK_3102]

Вот!!! Проблемка похожая, ток дв.406. при теипературе окружающего воздуха -3-6гр. машина при езде не прогревается выше 74-76гр. И из печки дует еле теплый воздух. Стоит остановится заглушить двигатель температура возрастает на 8-12гр. При запуске двиг опять падает до 72-74. Термомстат стоит (новый, РАБОЧИЙ) на 80-82гр. Радиатор печки стоит тоже новый (аллюминий). Уровень тосола в норме.
Что это может Быть!?

 

[m010103]

Вот!!! Проблемка похожая, ток дв.406.

Случаем ГБО не стоит?
Если не стоит, то на 406 только термостат, а печка не греет по причине радиатора отопителя там или нет перегородок они перевернулись и ОЖ течет не по всему радиатору, а сразу "на выход". Благо аллюминевые радиаторы можно разбирать и собирать.

Добавлено через 3 минуты 41 секунду

Случаем ГБО не стоит?

Если не стоит, то на 406 только термостат, а печка не греет по причине радиатора отопителя там или нет перегородок они перевернулись и ОЖ течет не по всему радиатору, а сразу "на выход". Благо аллюминевые радиаторы можно разбирать и собирать.
Еще проверь кран маслянного радиатора.
Если Волга 105, то в печке стоит сервопривод заслонки подмешивания, она может оставаться приоткрытой и забортный воздух идет вобход радиатора, кстати такпримерно такое может быть и на 3110, там в печке под радиатором есть "карман" если выпала заглушка, то эфект будет тотже.

 

[VaDiK_3102]

Случаем ГБО не стоит?

ГБО стоит!!!

а печка не греет по причине радиатора отопителя там или нет перегородок они перевернулись и ОЖ течет не по всему радиатору, а сразу "на выход

И что тут делать??? Только что, недели 3 назад поставил новый радиатор отопителя!!!

Добавлено через 7 минут 22 секунды

Если Волга 105,

Волга 02. см. Аватар.

в печке стоит сервопривод заслонки подмешивания,

Я так понял, эту заслонку можно закрыть, через панель дворников, т.е.
снять панель и посмотреть на заслонку?

там в печке под радиатором есть "карман" если выпала заглушка, то эфект будет тотже.

А до этого кармана, как можно залесть. Просто не хочется как-то опять курочить и скидывать торпеду, уж больно много мароки!

 

[m010103]

Вот ссылочка:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=2330
и поищи Андрюха Николаев делал мануал по отоплению Волги, это примерно сентябрь-октябрь 2007 года.
Будут вопросы пишите, чем смогу...

Добавлено через 2 минуты 42 секунды

Я так понял, эту заслонку можно закрыть, через панель дворников, т.е.
снять панель и посмотреть на заслонку?

Нет.
Нужно определится какой стоит отопитель с механическими рычажками управления или "вертушками", а затем начинать разбирать!

 

[VaDiK_3102]

НО!!! В прошлом году Все прекрасно работало,и ГБО стояло, и грело. Как только Я поменял, радиатор отопителя. Начались вот такие проблемы с тепературным режимом двигателя и отоплением салона. А...Про доп.помпы, зачем морочить, Исправная печка и так дует хорошо и тепло.
Думается мне, что это может быть либо Забита система ОЖ, или пробка, сидит капитально.ardon:

 

[m010103]

Забитая система или пробка - неизбежный перегрев двигателя ибо нарушена циркуляция!
Поскольку у тебя печка механическая (3110), прийдется снять радиатор и проверить его, благо при определенной сноровке снять / поставить займет 30-40 минут, всю панель снимать не нужно. И заодно лучше уплотнишь радиатор в корпусе отопителя и убедишься в том, что внизу корпуса под планкой на которой стоит радиатор, так вот под пространство ней нужно "заглушить"

 

[VaDiK_3102]

СПАСИБО!!! С печушкой Вроде бы все ясно!!!! НО теперь меня тревожит следующее!??
дв.406. при теипературе окружающего воздуха -3-6гр. машина при езде не прогревается выше 74-76гр. Стоит остановится заглушить двигатель температура возрастает на 8-12гр. При запуске двиг опять падает до 72-74. Термомстат стоит (новый, РАБОЧИЙ) на 80-82гр. Температура пляшет туда сюда, раньше такого НЕ БЫЛО!!!!

 

[m010103]

Температура пляшет туда сюда, раньше такого НЕ БЫЛО!!!!

А карлсон включается? или пляска идет сама по себе без участия карлсона?

 

[VaDiK_3102]

А карлсон включается? или пляска идет сама по себе без участия карлсона?

Карлсон вкл. при поднятии температуры 92-94...но температура всеравно поднимается вверх....Заведешь...начинает спускатся до 72-74. Радиатор чищенный 1 месяц назад. систему промывал.

 

[m010103]

VaDiK_3102 Похоже термостат голову морочит.
Подробно напиши, что менял, что ремонтировал за последний год.
При какой температуре отключается карлсон?