Не понятная заглушка.

[sergo55]

Добрый день, друзья волговоды. Сегодня после ремонта решил помыть двигло, вечером обнаружил что потёк тосол из внутренней части заглушки на блоке цилиндров. Фото непонятной части прилогается. Чтото после того как я обнаружел течь мне стало грустно, ведь только что радиатор поменял. Есть ли возможность её заменить с помощью подручных средств? Или это полная жопа?
Заранее Спасибо!

 

[fomur]

Насколько я знаю эти заглушки предохраняют блок при замерзании ОЖ. Вода замерзая расширяется и может повредить БЦ, а эти пробки выдавливает и давление сбрасывается.
Вместо потёкшей заглушки, по моему временно можно забить что-нибудь подходящее по диаметру.

 

[sergo55]

А как вытащить повреждённую заглушку????

 

[D_K_W]

А как вытащить повреждённую заглушку????

это проблематично её сверлить надо, нарезать резьбу вворачивать болт, и за него тянуть. Можно сорвать резьбу мы раза с 3 го вытащили на камазе
самое поганое что они притерты, и если течь начнут то ничего не сделаешь, хотя... может попробовать забить глубже, или вытащить, и забить деревянный чопик из твердой древесины, мы так с отцом на камазе делали. Или поездить на воде образуется накипь и забьет течь.

 

[fomur]

Вытащить её, как мне кажется, можно будет если пробить заглушку отвёрткой и поддеть её (насколько я знаю металл там не толстый).

 

[D_K_W]

толстый

на глаз 4-5 мм толщина вроде, точно не для отвертки

 

[Royal257]

Эти заглунки штампованные из листовой стали, пробить ее реально, а дальше выковырнуть, тем более при пробое посадка ослабнет. Для замены надо найти в продаже новую.

 

[sergo55]

В воскресенье попробую купить новую заглушку что бы посмотреть на сколько толстый металл. А текёт не со стыка между заглушкой и блоком, а сама заглушка лопнула. Я предпологаю что это произошло потомучто на мойке не дали остыть двигателю и сразу начали поливать кёрхером, вот она и лопнула от резкого перепада.

 

[Royal257]

на глаз 4-5 мм толщина вроде, точно не для отвертки

Отвертки разные бывают

Добавлено через 47 секунд
Она скорее всего прогнила, листовая сталь не лопнет от перепада температур.

 

[radioded]

sergo55, думаю нужно пойти по разборкам и потренироватся вытащить ее на убитом блоке. Заодно промерять глубину и диаметр. Деревяшка как то не эстетично, можно выточить у токаря заглушку из металла и запресовать на эпоксидку например. Вообще потом лучше с токарем посоветоватся, может чуть на конус сделать и из мягкого металла, может поставить ее на гарячую, хороший токарь на хорошем станке выточит заглушку точно по размеру, а бездумно удаляя старую можно повредить поверхность гнезда, тогда проблем возникнет больше. Блок штука дорогая, поэтому есть смысл не спешить и семь раз отмерять и подумать.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

А текёт не со стыка между заглушкой и блоком, а сама заглушка лопнула.

Так может есть смысл сделать какую то форму и залить заглушку эпоксидкой. Естественно после слива тосола и тщательного обезжиривания.

 

[П3тр0виЧъ]

Перед установкой греют отверстие в блоке, а заглушку замораживают.
ПС. Мопед не мой.

 

[D_K_W]

Она скорее всего прогнила

никогда не видел чтоб прогнила, из-за перегрева, да випирает немножко, так чтоб начало течь, забить обратно редко но помогает.
Там посадочное отверстие как раз под конус, в магазине продаются, если лопнула, лекго должна выйти по кускам, новую забить хорошенько и все.

 

[radioded]

новую забить хорошенько и все.

Если так, то наверное лучше оправкой.

 

[D_K_W]

лучше оправкой

куском трубы подходящего диаметра, мы с отцом лом пилили, он как раз внатяг в заглушку одевался, чтоб края обжались, но все равно текло, в итоге проблему решил чопик из березы.

 

[Royal257]

Эпоксидка не лучший материал для блока, так как при 100 гр. она размягчается и еще она воду в себя сосет и размокает.

может поставить ее на гарячую,

Для этого надо блок греть и хорошо, лучше заглушку охладить жидким азотом.

 

[sergmu]

Да ничего там выковыривать не надо, просто точишь пятак чуть больше диаметра внутри заглушки, на какой-нибудь дырке делаешь шариком прогиб пятака так, чтоб он входил в заглушку. Смазываешь по краю герметиком (чисто для успокоения, на всякий случай) и вставляешь выпуклостью наружу, после чего один-два хороших удара молотком до распрямления и всё! Делал много раз так, результат отличный, заглушка в заглушке получается!

 

[ЮВОЛГАРЬ]

А заварить слабо.

 

[sergmu]

Тонкое гнилое железо?

 

[КВИН]

Насчёт назначения заглушки. Когда все ездили на воде, она иногда спасала блок от размораживания. Всё зависит от температуры. А так это технологические отверстия для лучшего заполнения формы и последующего удаления формовочной смеси после отливки.
Толщина около 2-х мм, да ещё прогнившая довольно легко пробивается и выковыривается крепкой отвёрткой или лучше бродком. Много зависит от того, насколько удобно до неё добраться. Для забивания новой лучше изготовить из дерева оправку по форме заглушки, а то без неё заглушка так и норовит повернуться боком. Для самоуспокоения можно край заглушки смазать герметиком, но при установке его всё равно весь снимет, да и заходит новая заглушка если без перекоса, то очень плотно.

 

[Volgawagen]

Мне кажется завод после забивки этой крышки вальцует её по стенкам, как стеклянную банку закатывают крышкой, только тут вальцуют выдавливая от центра внаружу.
так или нет?