Проблема Не могу завестись :(

[Seryi]

Здравствуйте!

Не могу завестись. Включаю зажигание, все как обычно, загораются приборы... Поворачиваю ключ, что-то щелкает как трещетка, не знаю что это. При этом, когда ключ поворачиваю, гаснут приборы, машина как мертвая. Ключ отпускаю (стартер), опять приборы загораются. Полез смотреть главные предохранители. Один на 60А действительно был перегоревшим, но не знаю точно от чего он. Заменил. Ничего не изменилось. На машине несколько дней не ездил. Аккумулятор в принципе не новый, но нареканий не было. Подскажите что может быть? Что это за щелкающий треск?

Заранее благодарен.
Сергей

 

[Metotrexat]

Экология...?

Исключительно экология. Чтобы паров из бака не попадало в атмосферу. Бензиновые пары собираются в бачке с активированным углем, потом открывается клапан и пары "откачиваются" во впускную трубу.

По какому алгоритму открывается клапанюка не знаю, наверное по времени. На некоторых тойотах есть датчик давления паров в баке, по которому адсорбер "продувается".

 

[Zenya]

Когда выкручивал маслофильтр, оторвал шланг от адсорбера, нуда, руки из одного места, знаю. Пришлось все заглушить, в коллектор заглушку тоже. Полет нормальный. Моторолла.

Я уже лет 10, как это сделал.

 

[Игорь 31]

Несколько дней подряд у нас шли дожди, и незапусков не было на горячую. Ни разу. Похоже, что ни клапан адсорбера, ни обратный клапан топливного модуля, ни насос, тут ни причём. Остаётся топливо с большим количеством лёгких фракций, т.е. с примесью зимнего бензина ? Если бы это была примесь газоконденсата или промывочной фракции, мотор сразу бы почувствовал. Так что я к не качественному бензину склоняюсь.

 

[Zenya]

Несколько дней подряд у нас шли дожди, и незапусков не было на горячую. Ни разу. Похоже, что ни клапан адсорбера, ни обратный клапан топливного модуля, ни насос, тут ни причём. Остаётся топливо с большим количеством лёгких фракций, т.е. с примесью зимнего бензина ? Если бы это была примесь газоконденсата или промывочной фракции, мотор сразу бы почувствовал. Так что я к не качественному бензину склоняюсь.

а может ДТОЖ?

 

[участник]

Бензин кипит, было такое в жару, можно полить водой топливный шланг, можно просто подождать.

 

[Игорь 31]

а может ДТОЖ?

А он может блокировать запуск при не верном сигнале или его отсутствии ? Датчик стоит не родной, его уже меняли, ещё до меня. Но Мопаровский.

можно просто подождать.

Чез 15 минут ожидания при всех незапусках запускался с пол-оборота ... Поэтому и думаю на топливо.

 

[mm223]

@Игорь 31, была у меня такая же как и у тебя история... Но вот убей не помню в чем было дело.
Я даже возил с собой бутылку бензина, потому что всегда помогало плеснуть немного бензина (грамм 15) прямо во впускной коллектор через шланг к клапану PCV.
Давно было... забыл уже

 

[участник]

В 2010, когда жара была 40 градусов, иногда и на холодную долго заводил. Датчик на панели на холодном моторе показывал за сорок градусов.

 

[Metotrexat]

А он может блокировать запуск при не верном сигнале или его отсутствии ?

Вот прям блокировать нет. Из-за неверных показаний запросто, проверить наверное можно так - откинуть фишку.

Добавлено через 1 час 18 минут 28 секунд

Я уже лет 10, как это сделал

а причина?)

 

[Игорь 31]

помогало - плеснуть немного бензина (грамм 15) прямо во впускной коллектор

... и мотор запускался ! Мне это говорит о ... - в рампе не было бензина. Палка с темя концами : пары топлива тоже имеют объём и могут занимать место в рампе вместо бензина. Но топливный насос этого не понимает - он качает по времени после включения и чем он наполнил рампу - парами или топливом, ему не ведомо, если он не изношен. Если он изношен, то он при любой температуре будет недодавать, и на горячую, и на холодную. Надо срочно ставить показометр топлива - он точно покажет прединфарктное состояние топливного модуля. Так думаю. Р S. - Как только написал в этой теме, незапуски исчезли ... Ну и куда копать дальше ? Бензин правда, начал другой заливать ...

Добавлено через 2 минуты 51 секунду

Давно было... забыл уже

Значит ничего серьёзного в моторе ты не менял - иначе б запомнил ! Просто прошла жара и проблема исчезла ...

Добавлено через 13 минут 10 секунд

Я болты снес ударной отверткой,

Моя ударная отвёртка на 50 кг. усилия на РАЗ делает из прорези в винте + или бабочку !

если вообще болты зубилом снести,

А ты пробовал зубилом срезать ? металл бака на столько тонкий, что зубилом верхнюю плоскость можно просто изуродовать. А вот сошлифовать болгаркой это можно, но снимать с машины обязательно, разумеется пустой и сухой и наполнять выхлопными газами. Здесь согласен.

 

[Metotrexat]

А ты пробовал зубилом срезать ?

Да Лучше конечно хорошо намочить и шлифмашиной снести, крупным абразивом

 

[Игорь 31]

Не может быть, что на горячую, моторолла переключает запуск на пары от адсорбера, а там нет ни чего.

Алексей добрый день ! Прошёл год с моих горячих незапусков мотора в жару. Наступила жара и опять Крыса через 10 минут неработы не заводится. Иногда.
Так вот вчера у подъезда таким незапуском перекрыл всё движение в трёх направлениях - и с упоминаним японской мамы , после отключения стартера, сразу опять включил стартер ... И о чудо ! - схватила с пол оборота ! Случайность ? Потом в течении дня ещё трижды не хотела заводиться, отключал стартер и зажигание и сразу же запускал вновь - схватывала впол оборота ... ! И где собака зарыта ? Не в контактной ли группе замка зажигания ? Что скажешь ?

 

[Zenya]

Алексей добрый день ! Прошёл год с моих горячих незапусков мотора в жару. Наступила жара и опять Крыса через 10 минут неработы не заводится. Иногда.
Так вот вчера у подъезда таким незапуском перекрыл всё движение в трёх направлениях - и с упоминаним японской мамы , после отключения стартера, сразу опять включил стартер ... И о чудо ! - схватила с пол оборота ! Случайность ? Потом в течении дня ещё трижды не хотела заводиться, отключал стартер и зажигание и сразу же запускал вновь - схватывала впол оборота ... ! И где собака зарыта ? Не в контактной ли группе замка зажигания ? Что скажешь ?

Вполне возможно, у меня немного другой глюк был. Включаешь зажигание, стартером не крутишь. Выключаешь, а стартер на долю секунды срабатывает, при выключении. Вылечил заменой контактной группы замка.

 

[Razer]

@Игорь 31, Когда не заводится никакого звука не слышно(реле стартера щёлкает или как)?Ещё как вариант попробовать в момент когда не заводится замкнуть провод идущий на стартер с акб на фишку управления втягивающим реле.(Понимаю что неудобно,но как говорится:Надо Федя,надо...)
Что-то не помню где у Вас реле стартера,на крыле у акб или в салоне ?

 

[игорь в б]

если на горячую не заводиться надо продуть нажатием газа до упора.

 

[Игорь 31]

реле стартера щёлкает или как

НЕ, стартер крутит добросовестно с момента установки на заводе и до сих пор.

где у Вас реле стартера, ?

В салоне, но я его никогда не слышал.
Стартер крутит-мама не горюй, аж давление масла показывает, а вот вспышек в цилиндре - ноль.

отключал стартер и зажигание и сразу же запускал вновь - схватывала впол оборота ... !

Теперь так завожу, если сразу не схватила !

 

[волга эксклюзив]

Как говорится, мне бы ваши за водки.

 

[Игорь 31]

мне бы ваши за водки.

Так в чём дело ? Покупай Крысу, но на Мотороле и ... будем сообЧа искать истину ! Просто перейдёшь от одних проблем к другим, но более ... цивилизованным , или ... изощрённым , я б так сказал.

 

[волга эксклюзив]

Так в чём дело

Дело в том, что с двигательными проблемами я не сталкиваюсь уже дрын его сколько знает времени. Движок работает не смотря на замены синт. масла,95 керосин, да же в такую жарищу заводится как инжектор.

 

[Тартарен]

, разумеется пустой и сухой и наполнять выхлопными газами.

Бак обычно пропаривали. Или водой залить.

А ты пробовал зубилом срезать ? металл бака на столько тонкий, что зубилом верхнюю плоскость можно просто изуродовать.

Да можно и зубилом попробовать. Только зубило ставить к головке под углом, чтобы болт шел как бы на отворачивание. Глядишь и пойдет.
P.S. просто читаю тему, на дату то и не глянул