Проблема Не заводится

[SharoV]

Ребят помогите

1.5 недели назат сливал антифриз (промывал бочок) пришлось снимать ДМРВ не подлезть было! до этого заводилась идеально

поставил всё на место залил антифриз! пытаюсь завести обороты моментально 4500 и 3-4 секунды и глохнит!(если не газовать) при газе колбасит ужас как!! решил снять ДМРВ и завести без него, завелась но на очеень малых оборотах(не глохла)
после этого простояла еще 2-3 дня решил попробовать еще раз
и вот оно прекратила вообще заводится! что с ДМРВ что без ноль эмоций

крутит но нифига не заводится

помогите что делать

что это может быть? и что стоит менять дабы не попасть в просак?

p.s. если что территориально нахожусь г.СПБ, (север) проспект культуры 29/1 (виадук на парнас и на кольцевую)

 

[Quart]

Вот здесь есть описание датчиков и неисправностей. _http://2a2.ru/esud/
Если не заводится, то, обычно, это ДПКВ.

 

[dionis26rus]

Посмотри внимательно,может какой разьем потревожил где лазил?

 

[SharoV]

dionis26rus, да проверил вроде все все на месте крепко стоят

 

[dionis26rus]

крутит но нифига не заводится

ну почитай форум,может накопаеш чего. а так по порядку-бензин,давление,искра...

Добавлено через 6 минут 42 секунды
дмрв пока не подключай,пусть он тебя не смущает.выкрути свечи,оцени,проверь на искру.Если нет то проверяем наличие напряжения на катушках. Если есть до смотрим подачу топлива-скинь шланг с мотора,опусти в бутылку и включи зажигание... вот в общих чертах

 

[SharoV]

Ребят машина завелась! но глохнит через 5 секунд
обороты прыгают и работает очеень неровно
без датчика значительно лучше но тоже глохнит секунд через 10 но работает ровнее

что это все-же?
проводы все проверил, топливный насос проверил шланги от него тоже все идеально

ДМРВ? или ДПКВ?

 

[nic]

Посмотри на напряжение, когда заводишь. У меня регулятор напряжения один раз перестал регулировать, в итоге при запуске генератора она регистрировала КЗ во всех цепях и отключала все. Получилось даже добиться, что она работала как от поворотников (то потухнет, то погаснет ). Проверить просто - скинь тонкий провод с генератора и он перестанет запускаться - заведешь на одном аккумуляторе.

 

[полковник2]

ДМРВ? или ДПКВ?

С неисправным ДПКВ двигатель в принципе не запустится - ЭБУ не знает когда надо искру давать. А вот с неисправным ДМРВ происходит примерно так, как описываешь.

 

[andysav]

У меня были похожие симптомы.Когда заводишь резко поднимаются обороты и машина глохнет.Был виноват датчик температуры охлаждающей жидкости в термостате (слетел провод).Посмотри может обрыв.

 

[SharoV]

полковник2, учтем) спасибо)

andysav, все целое посмотрел
видать все-же ДМРВ,
вопрос: если покупать ДМРВ новый его надо настривать или тупо вставил и поехал?

а так-же если б/у дмрв тоже настраивать или не надо?

 

[Вольга]

ДМРВ? или ДПКВ?

Нет.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

все на месте крепко стоят

Внешне.
А внутри может быть сдвиг контакта, обрыв провода.

 

[agr]

на ошибки проверь сначала. а так все датчики поменяешь.

 

[SharoV]

agr, как проверить?)
в сервис её не отогнать а самому я не пойму как)

 

[kvik300]

скорей всего датчик коленвала...

Добавлено через 3 минуты 46 секунд
хотя могу ошибаться, но у меня так было, заехал на сход/развал, пока делали, стояла, а потом бац и не заводится ни в какую, думали-думали, все перепроверили, так и вышло что датчик коленвала

 

[Вольга]

andysav, все целое посмотрел
видать все-же ДМРВ,

Добавка к п.11.

Накаркал.
В четверг ехал из Усть-Илимска, повысились обороты ХХ.
Подъехал к гаражу, обороты 2000, температура 70.
Пока открыл гараж - вскипела. Вентилятор не успел включиться. Заехал, охладил, заглушил.
В пятницу стал разбираться.
Один а один. Заводится, обороты повышаются, глохнет.

 

[Вольга]

Ошибок: список на 8 листов.:haha:
Вскрытие показало.
Саморазобрался ДТОЖ.
Отсоединились два провода от ДМР.

 

[Вольга]

Провода загнал, зажал.
ДТОЖ заменил запасным.
Запуск нормальный, работа в штатном режиме.
Осталась большая проблема - как добраться до магазина и купить тосол.
У меня залит зелёный, а в деревне только голубой. До зелёного 100 км.

 

[полковник2]

Осталась большая проблема - как добраться до магазина и купить тосол.

Закажи через интернет с доставкой.
По теме - долей воды и езжай. Но покупать придется много - чтобы заменить всю систему.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

До зелёного 100 км.

Хотя... Если ехать внимательно следя за указателем, можно и 100 км проехать. Воды с собой взять литров 15-20 (на всякий случай) и ехать.
Если уровень упал не катастрофически, если помпа в отопитель загоняет - ехать можно.