Не заводится на тёплую, 402.1, К-151

[Dimi4]

Всех приветствую!

Ситуация такая:
1. Прихожу после ночи, движок холодный, вытаскивая подсос, завожусь с первого-второго раза. Всё ОК.
2. Если заглушить разогретую и снова завести, тоже без проблем.
3. А вот если дать двигателю остыть градусов до 40-65, то происходит следующее: завожу, он схватывает и я немного прогазовываю, если сразу отпустить газ, то он заглохнет (тёплый ведь), поэтому вытаскиваю подсос и начинаю потихоньку отпускать газ. В итоге всё равно глохнет и потом уже не заводится, схватывает, но не заводится.
Как думаете, в чём может быть причина?

Пока единственный выход завестить - это впрыскивать в первую камеру бензина и заводится, интенсивно прогазовывая. Со второго-третьего раза такая операция помогает, но это не дело... :mellow:

 

[mat]

Хм... хобот с воздушного фильтра идет на жаровню ?
Что там в поплавковой камере творится ? Игольчатый клапан родной ? Резинка на нем есть ?

 

[INUKAMI!]

Игольчатый клапан родной ?

Нет

Резинка на нем есть ?

Да

 

[Dimi4]

Нет


Да

Приколист!

Добавлено через 2 минуты 34 секунды

Хм... хобот с воздушного фильтра идет на жаровню ?
Что там в поплавковой камере творится ? Игольчатый клапан родной ? Резинка на нем есть ?

Да, да... В поплавковой камере оказался перелив.
Настроил на 20 мм, попробовал поездить, потом заглушил минут на 15, остыл до 40-50, завёл, вроде всё ок.
Посмотрим, что будет дальше. ВСЕМ СПАСИБО, ЧТО ПОМОГАЛИ!!!

Добавлено через 28 секунд

Хм... хобот с воздушного фильтра идет на жаровню ?
Что там в поплавковой камере творится ? Игольчатый клапан родной ? Резинка на нем есть ?

Да, да... В поплавковой камере оказался перелив.
Настроил на 20 мм, попробовал поездить, потом заглушил минут на 15, остыл до 40-50, завёл, вроде всё ок.
Посмотрим, что будет дальше. ВСЕМ СПАСИБО, ЧТО ПОМОГАЛИ!!!

 

[Geniy777]

Попробуй протянуть весь карб. У Российских карб. есть одна особенность! От тепла двигателя, они со временем деформируются и начинают сосать воздух. Средняя продолжительность жизни Отечественного карбюратора 1,5-2 года.

 

[Эдуард]

Средняя продолжительность жизни Отечественного карбюратора 1,5-2 года.

Что то не так у меня 10 лет стоит и ничего не сосет а каждые 2 года карб менять дороговато.

 

[Dimi4]

Попробуй протянуть весь карб. У Российских карб. есть одна особенность! От тепла двигателя, они со временем деформируются и начинают сосать воздух. Средняя продолжительность жизни Отечественного карбюратора 1,5-2 года.

Может быть... моему только пол года. Молоденький ещё

 

[INUKAMI!]

Может быть... моему только пол года. Молоденький ещё

Он у тебя КАРБЁНОК:yu::blush2:

 

[Dimka_31029]

кстати от переключателе ЗИМА-ЛЕТО у меня он прикипел уже года три назад. так и остался в положении ЛЕТО) И нормально...

 

[INUKAMI!]

кстати от переключателе ЗИМА-ЛЕТО у меня он прикипел уже года три назад. так и остался в положении ЛЕТО) И нормально...

Чесно говоря я тоже разницы не вижу....