Большая проблема Нет массы, Чуть не загорелась

[hpres]

Газ 3110, 406 дв, 2003 гв.

Завел, прогрел хорошо. НОрм
Потом омыватель стекла влючил, помыл лобовуху ( причем, через 30 сек, дворники работали омыватель нет, подумал что вода закончилась)

Через 5 мин пошол сильный дым и запах из под капота.

Как оказалось, тросик краника отопителя, (3 см от самого краника) был расскален до красна, и начинал искрить, я его водой и вроде норм.

Добавил кабель с - клемы на кузов, не помогло.

Менял пер. фары, поэтому начал с них, убрал предохранители, Но правый габарит все равно горел!!! Релле подсветки/фар было выключенно но все горело.

Решилось только отключением +клемы аккумулятора. А потом, только кидаю +, тот тросик сразу начинает греться.

В чем беда и как решить.

Спасибо

 

[Вольга]

был расскален до красна, и начинал искрить, я его водой и вроде норм.

Возможно, что не только он.
Где-то замыкание "+" на трос. Идти вдоль него.

Добавлено через 1 минуту 24 секунды
А с учётом

Релле подсветки/фар было выключенно но все горело.

смотреть ЦПС.

 

[игорь в б]

масса что на двс отвалилась! она у привода сцепления прикручена.

 

[Вольга]

Трос крана с двигателем не соединяется. А вот трос дросселя и минус на ЭБУ соединяют кузов и двигатель. Если отпала косичка, то греться будут они.

 

[koleso]

Отключением плюса с АКБ просто всё обесточилось.
Если плюс с АКБ идёт на генератор-стартер,то там имеется КЗ и есть какой-то коротыш с двигла на кузов.А свет в габаритах-фарах из-за появления плюса на минусовых клеммах релюшек.
Получилось довольно сложное объяснение,но кто ищет,тот КЗ найдёт.Возможно перетёрт серьёзный провод на кузов.

 

[стрелец]

Не смотрите на это "убожество", которое идет от лонжерона на коробку передач. Образец я когда то взял у Тойоты. Два хороших минуса на двигатель, два на кузов, и перемычка кузов-двигатель, чтобы не было разности потенциалов. Иногда удивитесь, как после этого заработает двигатель. Хороший минус на машине, это как фундамент при стройке дома.