Проблема Нет искры на свечах

[Heckfy16]

Пропала искра на свечах. С катушки идет причем хорошо. А вот после трамблера нет . Менял крышку с новым стерженьком по центру, провода, низнаю как правильно называется....распределитель искры который вращается. Хоть убейся нет искры. Может пробивает где? 402 двигатель.

 

[vadim26]

Проводку смотри. Там дофига доп. сопротивлений(металическая железка под капотом с 3 выводами справа сверху).
з.ы. Надо брать с крайнего левого контакта (самая мелкая пипка) и на + который идет к катухе и коммутатору. Притом (+) на проводке от "коммутатора" синий, а не красный (при БСЗ с восьмерочным коммутатором).

 

[Leo17]

у меня 131 коммутатор волговский, там три контакта, +, КЗ-катушка зажиг, и Д -трамблер. Подключено все по схеме, правильно, тут без вариантов.
Доп сопротивление посмотрю.

 

[хаус]

смотри питание на коммутаторе (возможно контакты замка зажигания поплавились).

 

[игорь в б]

посмотри уголек может запал.и попробуй вместо сопротивления поставить проволку.

 

[Тартарен]

Привод трамблера менялся? У меня было как то штифт в приводе срезало, бегунок вроде и крутит, но толку нет. Времени больше на диагностику ушло, чем на ремонт.

 

[Leo17]

Контакты замка зажигания я смотрел, там действительно на парочке контактов расплавлена изоляция, но это провода НЕ идущие на катушку. А именно, на катушку с замка в оригинальной 24 идет оранжевый провод, с ним все ок.
нет привод не менялся.
перепроверил все, поменял крышку, переткнул провода еще раз, искра нашлась. грешу на херовый контакт центрального провода на трамблере.
Бегунок воткнул безрезисторный на всякий случай.
Далее выставил зажигание по мануалу, совместил метки в трамблере, все четко. Но НЕ завелась. хрен знает почему. завтра буду еще пробовать

 

[elvis03]

Бегунок воткнул безрезисторный на всякий случай.

Это правильно, одной проблемой меньше. По поводу наконечников, лучше их неприменять, резисторы внутри часто горят и мозг имеют. Лучше прямое соединение провода на свечу, со свечами в комплекте идёт маленькая штучка, навинчивается на резьбу и на неё одевается ВВ провод, это намного надёжнее (даже на свечи А-14 навинчиваю её, хотя в комплект этих свечей данная приблуда невходит).
Некрутя движок искру с бобины можешь проверить так:
1. снмиаешь ВВ провод идущий от катушки зажигания с трамблёра и подключаешь свечу

привязать за резьбу на массу

2. открываешь замок зажигания и замыкаешь-размыкаешь проводком контакты Д и + на коммутаторе, должна быть искра и хорошая.
Если есть металлическая коробочка, то есть дополнительные резисторы (так называемый вариатор), отключи её, для 131-го коммутатора она ненужна и только ослабляет искру.