Несколько вопросов по моему 406

[asp]

1. Полез сегодня менять масло, читаю камасутру и вижу пробку слива масла, находится под фильтром. Ползу под машину - пробки не вижу. Смотрю со стороны фильтра - пробки не вижу. Зато увидел что-то похожее на пробку со стороны, противоположной фильтру, размер примерно под 22 ключ или больше. Пока искал ключ, пошел дождь, плюнул, поехал в пит-стоп, за 150 рублей поменяли. Однако сливали через щуп, и пробку я так и не увидел. Где она?

2. Совершил огромную глупость - пытался подтянуть натяжитель ремня, т.к. ремень посвистывал при трогании или раскрутке движка. В литературе о данной процедуре ****и умолчали, и я почему-то подумал, что надо затягивать болт, на котором натяжитель сидит. Т.е. не тот, на котором ролик (там вообще гайка), а нижний, который вкручен видимо в блок. Короче, похоже я его перетянул, потому как в определенный момент болт стал крутиться легко. Вопрос: надо ли было его крутить? Если нет, то чем подтягивать ремень?

3. В свечном колодце немного масла, в следующем меньше и так до последнего, там сухо. Беру ключ, пробую подтянуть болты клапанной крышки - ощущение, что их можно заворачивать пальцами. Заворачиваю. Немного тяну, не до дури, но довольно ощутимо протягиваю. Сейчас поиском нахожу ветку, там кто-то говорит, что тянуть нельзя, т.к. придет писец. А на самом деле?

Столкнулся с Волгой, появилось ощущение кривизны рук

 

[Grafin4ik]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

масло слвается из поддона....вот забыл тока с какой стороны.....но гайка в самом низу и незаметить ее сложно находясь под авто.
на натяжителе ослабивается болт центральный (на котором ролик) и сверху болтом натягивается. потом болт на ролике затягивается.
крышку нужно протягивать хорошо но не переборьщить! + в порядке шахматном начиная от центра

 

[vlr]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

Зато увидел что-то похожее на пробку со стороны, противоположной фильтру, размер примерно под 22 ключ или больше.

Это она и есть.

Вопрос: надо ли было его крутить? Если нет, то чем подтягивать ремень?

Ослабить болт на котром "сидит" ролик и крутить длинный тонкий болт под ключ на 10,находящийся между роликом и передней крышкой двигателя.

В свечном колодце немного масла, в следующем меньше и так до последнего, там сухо. Беру ключ, пробую подтянуть болты клапанной крышки

Это не поможет.Уплотнители свечных колодцев менять надо.А для этого клапанную крышку снимать.

 

[asp]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

Спасибо!
Вот еще вопрос: масло не знай какое заливал предыдущий хозяин, я залил в двиг esso полусинтетику 10w40 разливное. Заглядывал в клапанную крышку - говнища там немало. Если гидро- всякое забьется, как это побыстрее опознать и максимально бескровно устранить?

 

[Вольга]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

Если гидро- всякое забьется, как это побыстрее опознать и максимально бескровно устранить?

Лучше до того. Перед заменой масла промыть систему.

 

[vlr]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

Перед заменой масла промыть систему.

Промывка все отложения не уберёт.

 

[Grafin4ik]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

Промывка все отложения не уберёт.

а что уберет? (разборка не в счет)
а так всеравно почище будет я думаю если промыть

 

[vlr]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

а так всеравно почище будет я думаю если промыть

В какой-то степени да.

а что уберет? (разборка не в счет)

Только при разборке можно хорошо отмыть.

 

[Grafin4ik]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

Только при разборке можно хорошо отмыть.

безспорно но разбирать весь двигатель както не с руки как думаеш? исключение это ремонт.

 

[andrusha7]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

Замечательное масло, которое уберет всё гуано, которое там налипло - мобил 1 синтетика чистая 0w50 или там 5w50 - заливаем это маслице, и даем движку гари капитально - где нить 4-5 тыщ оборотов минут на 30 по трассе - всё промоет. Конечно 30 мин без передыху ехать на таких оборотах не надо, но я так делал в свое время: ехал на дачу 120 км протяженность дороги, в основном пользовался 4ой передачей и обороты были 2500-3500 и на обгонах (частых надо сказать) втыкал 3-ю или 2ую до 5-7 тыщ крутил. За 500 км двигло промылось так, что было не узнать, но литр масла схавало.

 

[Weise]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

В свечном колодце немного масла, в следующем меньше и так до последнего, там сухо.

крышку нужно протягивать хорошо но не переборьщить! + в порядке шахматном начиная от центра

Была такая фигня. Поменял уплотнители свечных колодцев, заодно и саму прокладку клапанной крышки (её я аж 3 раза менял). Течь перестало. Слишком сильно, как уже говорили, затягивать клапанную крышку нельзя. По не знанию, когда менял первый раз, закрутил посильнее, чем было затянуто до меня. Результат - проехал пару километров - все ОК, подтеков не было. Потом заметил, масла стало гораздо меньше, чем было - оказалось - прокладку продрало и масло струйкой уходило ... Это я к тому, что когда затянешь, смотри на наличие подтеков, сразу не потечет, а вот потом будет больше и больше рваться.

 

[sklifasofskii]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

В цветной камасутре по замене масла сказано следующее:

После слива отработаного масла и удаления маслянного фильтра в системе остается ещё около 300 гр масла. Удалаять эти 300 гр при каждой замене масла это конечно параноя, но при промывке системы считется важным. Деалется это так чистой сухой тряпкой удаляем остатки масла с крепления маслянного фильтра, чистой сухой безворсовой тряпкой удаляем сотатки масла из сливного отверствия поддона картера, откручивае крышку клапанов и шприцем удалем остатки масла оттуда.

 

[asp]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

Была такая фигня. Поменял уплотнители свечных колодцев, заодно и саму прокладку клапанной крышки (её я аж 3 раза менял). Течь перестало. Слишком сильно, как уже говорили, затягивать клапанную крышку нельзя. По не знанию, когда менял первый раз, закрутил посильнее, чем было затянуто до меня. Результат - проехал пару километров - все ОК, подтеков не было. Потом заметил, масла стало гораздо меньше, чем было - оказалось - прокладку продрало и масло струйкой уходило ... Это я к тому, что когда затянешь, смотри на наличие подтеков, сразу не потечет, а вот потом будет больше и больше рваться.

Может имеет смысл обратно клапанную крышку приотпустить?

 

[vlr]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

Замечательное масло, которое уберет всё гуано, которое там налипло - мобил 1 синтетика чистая 0w50 или там 5w50 - заливаем это маслице, и даем движку гари капитально - где нить 4-5 тыщ оборотов минут на 30 по трассе - всё промоет.

Смею утверждать,что сильно грязный двигатель так не отмоется.А вот гидротолкатели и гидронатяжители с большой долей вероятности могут выйти из строя.

 

[andrusha7]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

vlr, вот толкатели у меня так как раз просто замечательно промылись - на старой минералки они цокали пока мотор не прогреется, после такой промывки они перестали цокать ваааще. То есть промылись. За 1000км что я на этом масле проехал проблем не испытал да и залил я его с одной целью - капитально промыть мотор. С поршней нагар конечно не слез, я его потом при разборке счищал смесью ацетона и керосина, зато колено картер и ГБЦ промылись просто замечательно. И потом у меня всё равно весь ГРМ был под замену, а за 1000 км ничего не будет. Потом после ремонта залил ТНК 10-40 П/С

 

[vlr]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

С поршней нагар конечно не слез, я его потом при разборке счищал смесью ацетона и керосина,

Вот то-то и оно,что всё не отмоешь.

Потом после ремонта залил ТНК 10-40 П/С

Ужас!

 

[asp]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

Смею утверждать,что сильно грязный двигатель так не отмоется.А вот гидротолкатели и гидронатяжители с большой долей вероятности могут выйти из строя.

Вот бл.. началось походу! Гидрик один начал постукивать при утреннем пуске пару секунд, правда не всегда, но это фиг с ним, а вот сегодня маненько цокал почти до прогрева, минуты три то есть! Как газу дал пару раз, он перестал. Давление более чем хорошее, на ХХ примерно 2,8. Че дальше-то?

 

[andrusha7]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

asp, забить и ездить так минимум ГОД.

vlr, а в чем ужас состоит? Я мобил тока для промывки залил и то он мне почти на халяву достался, только 1 литр купил. А на ТНК ездить замечательно, тем более масло прошло испытания на ЗМЗ и вроде есть в списке допустимых и рекомендуемых заводом. Что ж еще надо для счастья?

 

[vlr]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

Что ж еще надо для счастья?

Хорошее масло.

 

[кировчанин]

Ответ: Несколько вопросов по моему 406

на мой взгляд нормальное масло-это zic полусинтетика.из недорогих. моет двиг офигенно. я в свою заливал после капиталки. проехал 1000 км. слил.снял крышку распред валов там чистота. хотя масло было как уголь. сейчас снова залил такое же стоит где-то около 900 руб. вроде 10-30 точно не помню надо смотреть. канистра в гараже.