Неприятный звук под капотом при резком торможении

[elvis03]

Есь вопрос - при торможении двигателем и резком нажатии на тормоз изпод капота слышен неприятный звук похожий на смесь свиста с шипением. Тормозит нормально. Если сильно нажать на педаль тормоза, то колёса и до блокировки доходят. При слабом нажатии на педаль тормоза такого звука нет.

Что это - подсасывает воздух через вакуумник или шланг вакуумника или же так и должно быть?:glare::glare::glare:

 

[EviL_LaugH]

Дык это вакуумник так работает, он и должен шипеть при резком нажатии, даже в РЭ так сказано. На УАЗах вакуумник в салон торчит и при нажатии очень слышимый пшик раздаётся - ВУТ воздух засасывает, сообщая камеру с атмосферой. Хотя на моей 2410 ничего не слышно.

Звук раздаётся только при нажатии на педаль, или пока держишь её, тоже шипит?

 

[Олег]

Это вакуумник, надо внимательно осмотреть подводящий шланг, где-то травит.

 

[elvis03]

Звук раздаётся только при нажатии на педаль, или пока держишь её, тоже шипит?

Как резко нажал и держишь педаль звук продолжается до конца нажатия, только если приотпустить педаль, то вроде прекращается. Сегодня поезжу снова посмотрю в какой момент начинается, а в какой его нет.

 

[Олег]

Как резко нажал и держишь педаль звук продолжается до конца нажатия, только если приотпустить педаль, то вроде прекращается. Сегодня поезжу снова посмотрю в какой момент начинается, а в какой его нет.

Этот звук появился только сейчас? Раньше его не было? В любом случае начинайте с ревизии шланга и соединений.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

Есь вопрос - при торможении двигателем и резком нажатии на тормоз изпод капота слышен неприятный звук похожий на смесь свиста с шипением.

ГУР, кстати не поставили?

 

[elvis03]

OlegRus, Этот звук был всегда с момента покупки 2,5 года назад. Проблем с тормозами никогда не было, только пару раз иногда вроде педаль чуть пожёстче становилась после резкого торможения, но тогда были проблемы с прокладкой ГБЦ,4-й свечёй (выворачивалась) и впускного коллектора, сейчас обе прокладки заменены, свечное отверстие отремонтировано и проблем с ними нет.

ГУР не ставил и особой надобности не вижу в нём, чем сложнее техника тем чаще ломается.

 

[EviL_LaugH]

...только пару раз иногда вроде педаль чуть пожёстче становилась после резкого торможения...

Признак умирания вакуумника, ГБЦ и свечи тут ни при чём. Если постоянно свистит при нажатой педали, а при ненажатой не свистит, то с диафрагмами проблема может быть. Исправный ВУТ шипит только во время нажатия педали, а когда педаль уже нажата, он молчит.

Проблем с тормозами никогда не было

ИМХО всё познаётся в сравнении, можешь попробовать поставить заведомо исправный ВУТ, и, возможно, ты поймёшь, что раньше ездил без тормозов а настоящие тормоза - вот они!

 

[iDDD]

Если звук похож на хрюканье, попробуйте смазать шток вакуумника, который к педали тормоза идет. И резинка на этом штоке может быть порвана.

 

[elvis03]

EviL_LaugH, ВУТ так долго умирать может?

Сегодня ездил и обратил внимание на то, что при торможении звук больше похож на скрип колодок, НО при нажатии на педаль тормоза звук был слышен и тогда, когда машина остановилась и педаль была нажата. Опять же возникает периодически - можно резко нажать на тормоз и звука не будет или же так же резко нажать и звук появляется. Видимо надо будет попробовать поменять вакуумник, только какова цена вопроса, а то меняю всё что не нравится и скоро таким макаром можно будет новую машину собрать.

 

[elvis03]

Добавлю, подъехал к светофору и перед этим стал тормозить. Постоял пару минут с нажатой педалью тормоза, а потом при зелёном резко тронулся и быстро переключил на 2-ю передачу и вот он зараза - провал, двига почти остановилась. Отпустил немного газ, дал двигу вздохнуть и снова тапку в пол. Потянула в горку нормально. Видимо всё таки что-то в вакуумнике барахлит.

 

[elvis03]

Отрезал кусок шланга ВУТ, надо было заглушить ВУТ, так после того как подсоеденил шланг к колектору педаль тормоза вроде стала пожёстче, хотя опять с тормозами проблем нет, пришлось несколько раз тормознуть до блокировки колёс, педаль ушла где-то наполовину своего хода. И ещё при нажатии на педаль до середины, когда машина стоит, холостые начинают расти, а при отпускании обороты падают. Хочу попробовать накачать ВУТ воздухом и посмотреть не будет ли падать давление. Если начнёт падать значит ВУТ пропускает воздух. Какие мысли?

 

[elvis03]

Видимо ВУТ точно умирает медленной смертью. При нажатии на педаль газа обороты ХХ растут, при отпускании падают, но иногда падают не сразу, а медленно.

 

[elvis03]

Вчера после замены всех резинотехнических изделий в ВУТ (а диафрагмы были 1991 и 1994 года выпуска и намного твёрже чем из ремкомплекта) педаль не такая мягкая, как раньше при повторных нажатиях, но усилие равномерное и ход педали намного меньше до полной блокировки колёс и нет гуляния оборотов ХХ. Но теперь задние колёса блокируются раньше передних, а регулятора давление нет, его до меня выкинули.

В чём тогда причина того, что после ремонта ВУТ задние колёса стали раньше блокироваться.

 

[gorill]

В чём тогда причина того, что после ремонта ВУТ задние колёса стали раньше блокироваться

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=32755&highlight=%E7%E0%E4%ED%E8%E5+%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E0
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=32840&highlight=%E7%E0%E4%ED%E8%E5+%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E0
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=32808&highlight=%E7%E0%E4%ED%E8%E5+%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E0
От себя добавлю, что именно отсутствие "колдуна" и привело к таким последствиям и вот почему: При неисправном ВУТе конструктивные особенности передних тормозов позволяли им останавливаться чуть-чуть раньше задних, хотя с гидравлической стороны и перед и зад равны, даже скажу, что задние находятся в более выигрышном положении. Сейчас, при нормальном давлении, ненагруженные задние тормоза схватывают раньше. Собственно, "колдуна" и поставили для сведения на нет гидравлического и дорожносцепного (во завернул!) преимущества заднего контура. Еще причиной может быть опять-таки низкое давление ВУТа и его былая неспособность сдвинуть подкисшие упорные кольца в задних РЦ.

 

[elvis03]

Подниму тему по новой. Вчера заметил такую вещь, при работе двига на ХХ резкое нажатие на педаль тормоза приводит к росту оборотов ХХ. Если продолжать держать педаль нажатой то обороты медленно снижаются. Если потом отпустить также резко, то обороты немного увеличатся и снова приходят в норму. Если отпускать медленно, то и обороты медленно снижаются. Так ли должно быть или же идёт подсос воздуха через ВУТ?

 

[EviL_LaugH]

Подниму тему по новой. Вчера заметил такую вещь, при работе двига на ХХ резкое нажатие на педаль тормоза приводит к росту оборотов ХХ. Если продолжать держать педаль нажатой то обороты медленно снижаются. Если потом отпустить также резко, то обороты немного увеличатся и снова приходят в норму. Если отпускать медленно, то и обороты медленно снижаются. Так ли должно быть или же идёт подсос воздуха через ВУТ?

Если не сильно и не надолго растут обороты, то это в общем-то норма. Движок как бы фыркает.