Срочная проблема Неожиданная проблема с печкой и вентилятором

[RACEDRIV3R]

Крыса, Евро-2, рестайлинг. Пришел сегодня в гараж за служебной машиной, завожу, печка помнит 80 градусов и обороты вентилятора. Завел авто, но она не дует. Зато включился карлсон и работает пока не заглушишь. Заглушил авто, завел еще раз. Карлсон не включился, зато печка дует как кондер - диким холодом, на нажатие кнопок и кручение ручек не реагирует. Кондера в машине нет. Пока разбирался с крутилками, двиг прогрелся до 30 градусов и включился карлсон и опять не останавливается. Заглушил, включил отопление гаража. Как прогрелось все до +5, завожу авто. Завел, печка дует ледяным воздухом, на нажатие кнопок реагирует, крутилки работают, двиг греется до 30 градусов и начинает непрерывно работать карлсон. Салон тут же замерзает, двиг вообще не прогревается. С чего начать осмотр?

Знаю, что есть тема про печку, но как то вроде не совсем моя проблема. До сегодняшнего дня такой проблемы не было.

Заранее спасибо!

 

[AlekseyM]

Сервис-сервисом... А тосол в системе присутствует в достаточных количествах? Не могла где-нить водичка примерзнуть в системе и прервать ход ОЖ? А не могла крыльчатка помпы (или как там у крайслера реализовано) провернуться и не качать?

в такой ситуации бы мозги не показывали температуру в норме!

 

[Royal257]

А где написано про температуру в норме? Насколько я понимаю вентилятор включает именно ЭБУ.

 

[AlekseyM]

Royal257,
полковник2,

ну да, комп покажет какую температуру видят мозги, т.к. это они включают карлсон.

Клаус вертолет, да понял уже... Ездил утром на диагностику - нет ошибок вообще никаких... Заменил датчик температуры - не помогло.

 

[полковник2]

AlekseyM, Давай подумаем вместо ЭБУ.
Предположим, что ДТОЖ не омывается жидкостью, висит в воздухе. На улице мороз. Запускаем двигатель. ЭБУ видит, что двигатель работает, но поскольку температура ОЖ не изменяется, думает, что датчик помер. Что делать? Правильно, запускать вентилятор.

Второе - обратим внимание на работу отопителя. Заслонка подмешивания подает воздух и через радиатор и мимо него, но температура воздуха не изменяется. Т.е. воздух не нагревается, в радиаторе нет теплой ОЖ. Почему нет? Либо кран не пускает жидкость в радиатор, либо её туда просто никто не подает.

Логично?!
Надо проверить поток ОЖ на работающем двигателе: ослабить хомут и осторожно сдвинуть шланг.

 

[Вэлл]

А лобовое часом не потеет?

 

[AlekseyM]

полковник2, а теперь представим ДВС с не работающей помпой и принудительно выключенным вентилятором, доедем ли мы на нём до диагноста?
а судя по словам автора темы он так ездит и не чего.
я в замешательстве.

 

[RACEDRIV3R]

Сервис-сервисом... А тосол в системе присутствует в достаточных количествах? Не могла где-нить водичка примерзнуть в системе и прервать ход ОЖ? А не могла крыльчатка помпы (или как там у крайслера реализовано) провернуться и не качать?

Все жидкости проверяю регулярно. Нигде ничего не течет и не бежит. Залит антифриз Mobil Antifreeze. Когда дуть холодным начала первым делом еще раз проверил уровень в бачке - в норме. Немного отвел отверткой верхний шланг - потек антифриз, причем под хорошим таким давлением.

А лобовое часом не потеет?

Температура в авто практически равна температуре на улице, так что не потеет, но по низу от моего дыхания иней появляется...

а судя по словам автора темы он так ездит и не чего.

Я так ездил на диагностику, сейчас машина в боксе стоит. В обычных СТО Chrysler не берутся делать, а ГАЗ-Сервис - очередь на месяц вперед...

Проверил все провода, отключал и подключал их не помогает - все так же.

 

[Вэлл]

RACEDRIV3R, я так понимаю, что все шланги горячие и ож циркулирует как положено? А радиатор отопителя проверял? А кран?

 

[RACEDRIV3R]

RACEDRIV3R, я так понимаю, что все шланги горячие и ож циркулирует как положено? А радиатор отопителя проверял?

С этим все нормально.

А кран?

он же электронный или какой? Как его проверять. Ручку крутишь он жужжит, заслонка шевелится (на звук)

 

[Royal257]

Ручку крутишь он жужжит, заслонка шевелится

Это заслонка двигается, электрокран должен переключаться щелчком при переводе из принудительного холодного в принудительное горячее и наоборот.

 

[Вэлл]

RACEDRIV3R, жужжит моторчик, а вал с шестерёнками может на месте стоять. На фотках всё видно.

 

[RACEDRIV3R]

Хорошо, завтра посмотрю)

 

[Вэлл]

RACEDRIV3R, :haha: ты так пишешь, будто тебя заставляют, и ты уступаешь давлению.:haha:

 

[RACEDRIV3R]

Вэлл, нет, я просто упустил это момент и думал что раз жужжит, значит работает К тому же я поклонник "старого" салона с ползунками - вот это по нашему

 

[RACEDRIV3R]

Итак, часть 2 Пришел в бокс проверить вал вместе с шестеренками. По привычке проверил все жидкости - все в норме. И что-то как-то решил завести авто. Заводим - вентилятор молчит. Уже неплохо. И тут из печки начинает поступать еле теплый воздух. Еще лучше. Двигатель греется! 60 градусов и из печки идет уже практически горячий воздух. Но это только на первый взгляд.

По простоте душевной, что все стало в норме, завожу машину, выезжаю из бокса и еду по рабочим делам. Печка жарит, что надо. Попадаю в пробку... В это время звонит у меня телефон, беру трубку, разговариваю, от приборной панели внимание ушло. После минут 3 разговора слышу пронзительный писк, бросаю взгляд на приборку - 120 градусов. На улице -32 градуса. Печка работает на полную, вентилятор крутится. Прижимаюсь к обочине, глушу, открываю капот - расширительный бачок системы охлаждения пытается выскочить из всех хомутов, пытается сорвать пробку, из под пробки бьет антифриз. В бокс вернулся на тросе...

Когда машина остыла, проверил все жидкости - в норме. Завел - норма. 90 градусов - антифриз прет из бачка...

 

[Вэлл]

RACEDRIV3R, и ВСЕ шланги горячие? Помпа?

 

[AlekseyM]

RACEDRIV3R, и ВСЕ шланги горячие? Помпа?

термостат?

 

[RACEDRIV3R]

и ВСЕ шланги горячие? Помпа?

все шланги одной температуры - теплые. Помпа жива.

термостат?

тоже на него подумал, но учитывая предысторию решил услышать ваше мнение.

Добавлено через 23 минуты 50 секунд
Может первым шагом просто заменить всю ОЖ в системе? Всю слить, залить воду, прогреть, слить, залить антифриз, снять верхний шланг печки (чтобы пробки выбить), прогреть и посмотреть что будет?

 

[Вэлл]

RACEDRIV3R, шланги дб не тёплыми, а горячими. А пробки прекрасно уходят и без слива ож.

 

[RACEDRIV3R]

Вэлл, готов выслушать твои предложения

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Слить и залить решил, потому что в бачке после всего что написал плещется что-то красного цвета, а антифриз лил зеленого!