Проблема Нагар на свече

[sergio-3110]

Привет всем форумчанам! Появилась такая проблемка. На свече 4 цилиндра появляется черный матовый нагар, причем иногда она совсем черная, а иногда коричневого цвета. На третьем желто-коричневатая постоянно, на 1 и 2 всегда бело-желтые. Масло пока ест не силнее обычного. Несколько раз были сильные затупления в виде резкого клевка носом при постоянной тяге, в результате одного из них добит подгоревший глушак, что сопровождалось черным дымом. Больше дыма ни в каких режимах не наблюдается. Холостые стабильные, но немного потряхивает, еще резко дергается при подаче и сбросе газа. Двиг. 402.1, новая поршневая-прошла 15тыс., общий пробег авто-140тыс. Кто что может подсказать?

 

[slawenti]

Чё,правда что ли?!!

Вполне возможно, когда прокладку ГБЦ пробивает, цилиндр в который вода попадает, так отпаривает, что пескоструйкой так не вычистиш. Только стремновато, сильно плюхнеш и гидроудар. Если уж делать, то шприцом или грушей, главное чтоб объем воды не привысил обем камеры сгорания, так как тогда и получается гидроудар. Но мы ушли от темы, все это не спасает от образования нагара, водой кольца и колпачки не восстановишь.

 

[ursulwad]

Вполне возможно, когда прокладку ГБЦ пробивает, цилиндр в который вода попадает, так отпаривает, что пескоструйкой так не вычистиш. Только стремновато, сильно плюхнеш и гидроудар. Если уж делать, то шприцом или грушей, главное чтоб объем воды не привысил обем камеры сгорания, так как тогда и получается гидроудар. Но мы ушли от темы, все это не спасает от образования нагара, водой кольца и колпачки не восстановишь.[/QUO


правильна говоришь , поэтому и я говарю там был дозатор если на постаянку , а так раз в месяс стакан диселеровки и гут , а дырку в прокладке под галовку у тебя тасол скипит и термостат не поможет и без гидро удара

Добавлено через 7 минут 56 секунд
да как нефтяник , скажу одно все мы ездием на 80 бензине только октан число доводят спомощью присадок плотность бензина щас одинакова , у меня когда 21 была так там в книге было написано машина расчитано на 64 бенз но можно залевать любой другой выше октаном так плотность современного бенза одинакова предворительно отрегулируйте зажигания ,,, и ещё все помнят вольву 720 с круглыми фарами так там кнопки были 80-90-95 нажал кнопку и радуйся

 

[slawenti]

про дырку в прокладке не я писал, а
berrnard, чтоб поржать.

 

[Al2O3]

Вот вопрос, черный сухой нагар на 2 и частично 4 свече от чего? после того как в основном убрал воду из бензобака стала работать стабильнее, но мучаюсь с зажиганием.

 

[полковник2]

черный сухой нагар на 2 и частично 4 свече от чего?

От сгоревшего масла. Проверяй от куда масло в камеру сгорания идёт - через маслосъемные колпачки клапана или через кольца.

Как выяснить - читай темы по замеру компрессии сухим и мокрым способом.

 

[Al2O3]

да мерил 9,9.2,9.3,9.2, масло практически не ест, вот только звон детонации на 4 передаче.
и выхлоп какойто странный больно труба узкая, кажется душит машину, у меня когда была 3110 с 402 то там выхлоп в диаметре побольше был, а тут странно узкий на 2 пальца.

 

[zhikler]

Re: нагар на свече "шапкой"

на 3м цилиндре на свече нагар шапкой, черного цвета,

Какая компресия? Остальные свечки как себя чувствуют?

 

[Al2O3]

остальных участников темы вряд ли здесь найдешь.

 

[полковник2]

да мерил 9,9.2,9.3,9.2, масло практически не ест,

Если это на сухую, то поршневые колечки в порядке. Нагар на свечах следствие износа (но не критического) маслосъемных колпачков клапанов. Не заморачивайся.

 

[Al2O3]

да я тут поездил, пока зажигание настраивал, нагар сдуло вобщем, машина зиму то не ездила.