Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

[NNZMihan]

Собственно пробило прокладку ГБЦ после 7т.км пробега после капиталки предыдущий хозяин не протянул второй раз и результат вы видите. Я купил её уже с пробитой прокладкой не на ходу! головка под 92-й бензин... стояла одна прокладка прошлый хозяин ездил на 92-м... после поезки в область прокладка приказала долго жить
Собственно ремон заключался в замене прокладки и установки т.н. "бутерброда" с ал.прокладкой толщиной 1мм прокладка ГБЦ 1.5мм и того мы получили +2.5 мм к 92-й головке... в результате компресия в целиндрах стала 7,8-8,2 ...

Как видно на фото прокладку пробило между 2-м и 3-м цилиндрами... но изначально стояла хреновая прокладка на фото видно что пока её не пробило газы пробивались через неё что видно на ободке гильзы! причем не в том месте где её пробило
К слову капиталку делали в Питере в таксомоторе на Седова

 

[полковник2]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

и того мы получили +2.5 мм к 92-й головке.

Зазоры в клапанах нормально отрегулировались при родных штангах? Или штанги взял от 40210?

 

[NNZMihan]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

Зазоры в клапанах нормально отрегулировались при родных штангах? Или штанги взял от 40210?

Штанги с дуру купил под 76-й бензин Но можно было и 92-е оставить там регулировочного винта хватилобы с лихвой

 

[shtabs]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

Компрессия очень слабостранная - либо такой компрессометр...

 

[gorill]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

там регулировочного винта хватилобы с лихвой

А вот и нет.Правильно сделал, что штанги взял, поскольку винт не просто винт, а с каналом для прохода масла к наконечникам штанг и выкручивание его до упора приводит к перекрытию канала, масляному голоданию и быстрому износу наконечников

 

[NNZMihan]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

Компрессия очень слабостранная - либо такой компрессометр...

Я конечно всё понимаю что по сравнению с иномарками или с теми же жигулями компрессия 7-8кг/см2 это кажеться ооочень мало но давайте придерживаться литературы Где сказано черным по белому что степень сжатия для ЗМЗ-4062 9.5, для ЗМЗ-402 8.2(92-й бензин), для ЗМЗ-4021 6.7!!! (76-й бензин) ...

Так что не совсем понятна Ваша ирония по поводу "очень слабостранной"" копмрессии.

 

[Merlin]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

NNZMihan, Степень сжатия и компреся это две большые разницы. и у меня на 24-м моторе когда он был в хорошем состоянии компрессия была 10-11. и это на 76-й голове...

Для вас это наверное загадка.....

 

[Vovan1031]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

Степень сжатия и компреся это две большые разницы

Не две большие разницы, а совершенно разные вещи, которые между собой не связаны никакой зависимостью, ибо, даже измеряются в разных величинах, точнее степень сжатия вообще ни в чём не измеряется.

 

[Илья468]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

Степень сжатия - отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз уменьшается полный объем цилиндра двигателя при перемещении из НМТ в ВМТ. Компресия - это давление создаваемое в цилиндре в конце такта сжатия.

 

[NNZMihan]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

NNZMihan, Степень сжатия и компреся это две большые разницы. и у меня на 24-м моторе когда он был в хорошем состоянии компрессия была 10-11. и это на 76-й голове...

Для вас это наверное загадка.....

Я даже спорить не буду
Век живи, век учись...

Компрессия это как температура в среднем по больнице...
Если крутить мотор заводной ручкой, то ее практически не будет, а если "гепотетическим стартером", который в состоянии выдать 4000 об, то компресометр зашкалит. Поэтому измерения в домашних условиях - субъективны по определению. Ориентируются примерно так:
1) заряжают полностью АКБ (АКБ должна быть живая)
2) выкручивают все свечи
3) отключают черный проводок от трамблера или его же от коммутатора
4) вставляют компресометр в свечной колодец 1-го цилиндра, крутим стартером, когда стрелка перестала подниматься перестаем крутить стартером, показания записываем
5) п 4 повторяем на всех остальных цилиндрах между измерениями в цилиндрах нужно сделать паузу, чтоб АКБ крутила стартер с тойже силой, что и в предыдущем цилиндре
6) заливаем в измеряемы йцилиндр 3-5 мл моторного масла и меряем в этом цилиндре компрессию записуем новые показания
7) п 6 повторяем во всех цилиндрах
8) сверяем первые измерения между цилиндрами, отклонение для 402 примерно 0,2 (на личном опыте), затем сверяем рез второго измерения между собой и только затем сверяем разницу 1 и 2 измерения в соответствующем цилиндре.

Компрессия - параметр, измеряемый специальным манометром - компрессометром. Он характеризует не только степень сжатия, но и тепловые процессы, происходящие при сжатии. Компрессия - параметр переменный и зависит не только от тепловых процессов, но и от величины износа, от степени загрязненности камеры сгорания коксовыми отложениями, от степени зарядки аккумулятора, от наличия прогаров клапанов или поршня, а также от температуры, при которой измеряли компрессию. Поэтому компрессия отличается от степени сжатия по своему значению.
При стандартных методах замера - для бензиновых двигателей - на горячую, и с использованием специального выверенного компрессометра компрессия больше степени сжатия примерно в 1,2 - 1,3 раза.


Сегодня наслушавшись умных людей 2 часа замерял компрессию
В результате получилось 8,2-8,2-8,0-8,1 по манометру заниженое показание 3-го и 4-го целиндров скорее всего из-за подсевшего аккумулятора... хотя я так прикинул что это действительно всё гадание на кофейной гуще у меня стартер то еле живой

 

[Vovan1031]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

Поэтому компрессия отличается от степени сжатия по своему значению.

Опять двадцать пять! Да забудьте вы про степень сжатия. Как сказал

Степень сжатия - отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания.

, т.е. во сколько раз сжимается рабочая смесь в цилиндре, есть величина постоянная для данного типа двигателя - просто число в паспортных данных.

 

[Jean HQ]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

А вот и ни хрена, степень сжатия величина относительно постоянная, она меняется со временем эксплуатации двигателя.

 

[Merlin]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

Jean HQ, Ога она имеет тенденцию изменяться при износе ЦПГ восновном и герметичности клапанофф.

 

[StrayCat]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

Да уж... )В который раз поддтверждается принцип, что нормальный человек со средними показателями усваивает все минимум с третьего раза. Уж сколько обсуждали этот вопрос на форуме и, как говорит,Vovan1031, опять двадцать пять! Терли, терли это, а все равно степень сжатия у нас

... имеет тенденцию изменяться при износе ЦПГ восновном и герметичности клапанофф.

Суровое высказывание)))

 

[Vovan1031]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

Ога она имеет тенденцию изменяться при износе ЦПГ восновном и герметичности клапанофф.

Ещё добавил бы, что она изменятся по мере прогрева двигателя и очень сильно изменяется в зависимости от сезона.

 

[Эдуард]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

Jean HQ, прав кстати.
чем больше нагара в камере сгорания и на поршне, тем больше степень сжатия.
Даже в камасутре написана: нагар как одна из причин детонации.

 

[shtabs]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

Вот именно, что б не путать прямой угол и температуру кипения. Степень сжатия и впрямь меняется в зависимости от количества нагара в цилиндрах, т.е. изменяется объем камеры сгорания и обычно уменьшается, а детонация при остановке мотора обычно связана с калильным зажиганием...

 

[NNZMihan]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

Не не не Тут же автомомбильная магия!!! Степень сжатия это, грубо говоря, отношение не сжатого воздуха в цилиндре к сжатому А поскольку размер поршней и камеры сгорания во время эсплуатации практически неменяется... нагарообразование не в счет... то степень сжатия для двигателя велечина самая что ненаесть постоянная
Совсем другое дело компрессия Компрессия это давление создаваемое в камере сгорания в конце такта сжатия! Как я писал выше то этот параметр зависит от кучи параметров!!! И в первую очередь от скорости вращения коленвала!!! а так же от: степени прогретости двигателя, изношености поршней и клапанов, зазоров в клапанах и т.д. и т.п.

 

[Merlin]

Ответ: Моя замена прокладки ГБЦ на 3110 4021

Vovan1031, Ага и от погоды на марсе