Мозги Крайслер

[МаНьЯк]

DAIMLERCHRYSLER
P/N P 56044
790 AF
MODULE S/N TEM 2766 THDMS
это написано на блоке управления под капотом, Как бы мозги машины, только что это за мозги???
Скажите кто знает. Заранее спасибо

 

[Royal257]

на манометре 1,1 бар

Не мучайте зверька, не заведется с таким давлением.

 

[andrian085]

Не мучайте зверька

уже понял, ищу в продаже модуль

 

[vovandemon89]

Не мучайте зверька, не заведется с таким давлением.

С буксира вполне возможно запустится, но ехать не будет

Добавлено через 28 секунд
С газом это нажимая педаль газа))

 

[andrian085]

С газом это нажимая педаль газа))

да пробовал эффекта ноль

 

[Royal257]

С буксира вполне возможно запустится,

Очень сильное обеднение и отсутствие распыления. Да и смысла нет запускать с такой неисправностью.

ищу в продаже модуль

4 Атм встроенный регулятор для Крайслера и Евро-3.

 

[andrian085]

а кто нибудь может дать контакты Леонида, который моторолы шьет?

 

[Royal257]

@andrian085, в личке.

 

[andrian085]

Ну здравствуйте! Сегодня поменял бензонасос, в пробку давит 5,5-6 и держит довольно долго, но между выходом и РДТ доходит до 4 и в течении 5 сек падает до 1, ладно думаю фигня, кидаю трубку в параллель, прокачиваю чтобы выгнать воздух, одеваю на рампу, трубку и манометр, поворачиваю ключ, смотрю на манометр - 5,5, завожу и ФИГ! снял свечи - залиты, искра есть, по крайней мере в первом цилиндре, вообще не вдуплю, чего ей надо, какие еще варианты могут быть? пойду на авито, мозг искать или еще чего посмотреть?

 

[DVD]

@andrian085, а ошибок нет?

 

[andrian085]

а ошибок нет?

не могу подключить сканер, купил два и не один не видит блок, вот и думаю, это мозг сдох или все-таки где-то еще косяк, жена уже в гараж не пускает, говорит: там у тебя баба наверное прячется, что ты туда весь отпуск бегаешь

 

[Royal257]

но между выходом и РДТ доходит до 4

Не совсем понял принцип замера. Регулятор должен открывать обратку на слив при давлении 4 Атм.

смотрю на манометр - 5,5,

Много, возможно получили с таким давлением

снял свечи - залиты

Не спешите менять мозги, ведь подача топлива есть, искра тоже есть. Добейтесь правильной подачи бензина (4 Атм), поставьте сухие свечи. Цилиндры тоже желательно продуть от топлива.

 

[andrian085]

Не совсем понял принцип замера

ну один конец трубки на выход прямо на модуле, потом тройник с манометром, второй конец на обратку на модуле, в таком случае подскакивает до 4 и в течении 5 сек падает до 1, а 5,5 это без обратки с выхода модуля на вход рампы.

Не спешите менять мозги

да я уже не знаю куда смотреть, проверил все, каждый провод в моторной косе, дпк как я могу судить, исправен поскольку есть искра, при снятых свечах из свечных отверстий вылетает бензин т.е. форсы работают, чего ей надо вообще не пойму, блин была-бы возможность подключить другой, заведомо исправный блок что-бы исключить эбу, но у моих знакомых нет волг и газелей, и местная ветка клуба загнулась, последнее сообщение 2013г

 

[Zenya]

@andrian085, если можно подробности с чего все начиналось

Добавлено через 6 минут 1 секунду
Ладно, нашел, прочитал. Не пробовал заводить со слегка нажатой педалью газа ? Если нет, то попробуй.

 

[andrian085]

со слегка нажатой педалью газа

пробовал, и со слегка нажатой и полностью выжатой (свечи сушил) я если честно в ступоре, моя отказывается понимать сей авто...

 

[Zenya]

пробовал, и со слегка нажатой и полностью выжатой (свечи сушил) я если честно в ступоре, моя отказывается понимать сей авто...

По всем симптомам очень похоже на обрыв проводки на РДВ. Обычно ломается в районе фишки. Сам попал в так3ю ситуацию в пробке. Но у меня БК. Я просто надел пластиковый хомут на регулировочный винт др. заслонки и так катал целую неделю пока руки дошли перепаять.

 

[andrian085]

очень похоже на обрыв проводки на РДВ

можно конечно и еще проверить, но я прозвонил проводку всю с каждого разъема эбу на каждый датчик на двигателе, кроме дпрв (стоит сзади), нашел только обрыв на реле вентилятора, и все.

 

[Zenya]

можно конечно и еще проверить, но я прозвонил проводку всю с каждого разъема эбу на каждый датчик на двигателе, кроме дпрв (стоит сзади), нашел только обрыв на реле вентилятора, и все.

И еще. Проверь соединение в двух фишках внутри впускного коллектора

Добавлено через 4 минуты 42 секунды
Проверь массу датчиков. крепится на блоке, на кронштейне масляного щупа.

 

[Royal257]

5,5 это без обратки с выхода модуля на вход рампы.

Не надо так пробовать. Подключайте обратку, что бы давление было 4 Атм. в системе. Если

в течении 5 сек падает до 1

при выключенном насосе, а при включенном 4 Атм, то это не страшно, может из-за этого долго заводится.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

жена уже в гараж не пускает,

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=2111085#post2111085

 

[andrian085]

http://forum.allgaz.ru/showthread.ph...85#post2111085

не так не получиться (не смогу удержаться), но идея шикарная

 

[andrian085]

ЗАПУСТИЛ! После установки нового модуля, насторожило следующее, крыса запустилась и спустя 5 сек заглохла, и больше не реагировала, было решено последовать совету Royal257, и протащить ее за галстук, после не продолжительного выпендрежа, крыса сдалась, и довольно заурчала, всем спасибо за помощь, пойду в диагностику разбираться почему у меня ELM327 не видит ЭБУ...