Можно ли ездить без термостата?

[Дмитрий Тарасов]

Вопрос в названии темы. И еще - какая примерно будет температура двигателя зимой и летом?

Добавлено через 18 минут 49 секунд
Да, еще вопрос. Какая идеальная рабочая температура должна быть у двигателя?

 

[Royal257]

Имелся ввиду исправный термостат, у него полное открытие ниже 100 градусов, что то в районе 91-93 гр., на сколько помню.

 

[участник]

На полную он должен в районе сотни открываться.

 

[игорь в б]

@Дмитрий Тарасов, чтоб патрубки не текли и печка не трескалась надо убрать давление путем установки доп расширительного бачка.

 

[Дмитрий Тарасов]

@Дмитрий Тарасов, чтоб патрубки не текли и печка не трескалась надо убрать давление путем установки доп расширительного бачка.

Я пробовал, воткнул расширитель от жигулей возле правой фары за воздушным фильтром, но так он получился ниже основного. В итоге тосол убегал в дополнительный бачок, потом он наполнялся до верха и все начиналось сначала. Вот если бы как то его выше сделать, чтобы тосол после остывания обратно стекал.

 

[Тартарен]

@Дмитрий Тарасов, чтоб патрубки не текли и печка не трескалась надо убрать давление путем установки доп расширительного бачка.

А какое давление у Крысы? Может подобрать пробку с меньшим давлением?

 

[vanzay]

Может подобрать пробку с меньшим давлением?

Достаточно укоротить пружину в клапане пробки.
Я у себя откусываю где то треть пружины. И давление есть и бачек не рвет.

 

[koleso]

На полную он должен в районе сотни открываться.

У меня на термостате написано на нижнем клапане 80 град Цельсия.

Термометром замерял, так и начал октрываться, а полностью открылся к 87-90 градусов, это точно.

На фото старый, но так же проверил и другой рабочий.

 

[vanzay]

@koleso, Вы немного попутали,эта тема про крайслер а у вас волговский термостат на фото.
У крайса нет нижнего клапана вообще. Начало открытия 90,полное около 100 градусов.

 

[Royal257]

Начало открытия 90,полное около 100 градусов.

Давно ли такие характеристики у него стали?
По БК четко видно начало открытия на 83 гр.
Когда ставил Силичъ, то настраивал его начало включение выше температуры полного открытия, у меня вроде было 93 гр.

 

[игорь в б]

А какое давление у Крысы? Может подобрать пробку с меньшим давлением?

там такая система вредная лишний тосол будет литься на землю а с доп бачком все сухо.

Я у себя откусываю где то треть пружины. И давление есть и бачек не рвет.

и тогда не надо ни чего откусывать.

Добавлено через 2 минуты 37 секунд

Я пробовал, воткнул расширитель от жигулей возле правой фары за воздушным фильтром, но так он получился ниже основного. В итоге тосол убегал в дополнительный бачок, потом он наполнялся до верха и все начиналось сначала. Вот если бы как то его выше сделать, чтобы тосол после остывания обратно стекал.

так оно и правильно после остывания тосол вакуумом сосет обратно в систему. если этого не происходило значит неисправен клапан в крышке. я так его отверстия паяльником закрыл.

 

[vanzay]

Давно ли такие характеристики у него стали?
По БК четко видно начало открытия на 83 гр.

Да они такие и были со дня создания. Вот цитирую руководство:

Когда я менял у себя термостат,новый перед тем как поставить сварил с термометром,и получил точно такие цифры. Начал открываться при 90гр. а при кипящей воде еще не много не дооткрылся.
И на нем было написано 90,а это начало открытия.

 

[koleso]

@koleso, Вы немного попутали,эта тема про крайслер а у вас волговский термостат на фото...

спасибо, но я и не претендовал на полное соответствие.
Попытался посоветовать к наиболее реальному действию по проверке термостата. Что на нём написано, то он и должен выполнять.

Нечего заниматься продолжительными умозаключениями, надо просто взять и проверить узел, на который есть сомнения.

По выполняемым функциям они абсолютно одинаковые, ну не 80, а 90, только и всего.