Может ли троение убить двигатель?

[Vitaly]

Вопрос такой.Подтраивал 402-й.Зажигание вроде было выставлено,свечи,провода,бегунок и крышку трамблёра поменял,но всё равно выхлопные газы из трубы шли рывками,это чувствовалось ладонью.В общем понять причину мне не удалось,плюнул и тысяч 15 ездил так.Но вот наконец движок "закусило" -- если рукой проворачивать его за крыльчатку,то идёт до определённого угла,а потом начинается скрежет и всё, дальше никак. Это может быть связано с троением? И вообще, чем троение опасно для движка?

 

[andrei85]

Ездил с троящим двигателем полтора месяца, потом еще пол года с нормально работающим и ничего (хотя возможно, что раз на раз не приходится) Начинать мне кажется стоит с крышки клапанов - покрутить, посмотреть как клапана ходят, зазор выставить, а потом уже голову сдергивать. Еще стоит на работающем движке насвечники снимать поочереди, если на каком то цилиндре обороты не упали, то там и стоит причину искать. Сами провода могут неисправными быть, свечи туда же, наличие искры не говорит о том, что она такая как нужно. С заведомо исправными деталями тоже отличный вариант, как выше рекомендовали.

 

[Артёмка]

на ходу заглохло - полтора уровня масла ( естественно с бензином ), задрало коленвал, естественно.

прошел 1500 км на 230л а-76 и 15л sae 10w30 под конец лампа аварийного давления гасла около 1200об/мин. По приезду вскрыли двигатель, а там только на первой шатунной шейке две полосы выработки)) стоило не разбирать, а просто масло полностью сменить. В итоге обратно собрали уже новый КШМ, т.к. думали, что старому совсем ппц. 402 - плохо убиваемый мотор)))))))

 

[Dimbl4]

Еще стоит на работающем движке насвечники снимать поочереди, если на каком то цилиндре обороты не упали, то там и стоит причину искать.

И если такой цилиндр обнаружился, можно еще откинуть шланг вакуумника и штуцер на колекторе заткнуть пальцем,- троение пропало? - меняем шланг, или вакуумник... Была такая тема на уазе ,все перерыли :искра, компрессия ,клапана,прокладка колектора,
а оказалось так...