Модернизация систем охлаждения и обогрева ГАЗ 51-52-53

[polyglot]

Друзья!
Вчера начал готовить машину к зиме, печку с другом сняли, радиатор печки однозначно нужно чистить, с 1988 года ее видно вообще никто не открывал.
Такова специфика нашего региона что советские-российские грузовики в основной массе на воде, климат у нас теплый, умеренный и когда температура падает до минус 10 - то для нашего народа это считается "дикой зимой", посему все грузовики на воде .
Вопросы:
1 чем заменить радиатор отопления печки?
2 если заменить не чем то как улучшить?
3 хотелось бы более продуктивный вентилятор? В частности вентилятор от микроавтобуса Дамас подходит без переделок.

Добавлено через 19 часов 38 минут 26 секунд
Еще вопрос: сколько ОЖ уйдет в систему ГАЗ 52?
Стоит ставить электропомпу от Газели или свое, штатной хватит?

 

[SvS]

Еще вопрос: сколько ОЖ уйдет в систему ГАЗ 52?

Около 20 л.

Проблема тепла в кабине в 52-м связана не с плохой печкой, а с дырявой кабиной. Уберите щели, сделайне минимальную шумо- и теплоизоляцию внутри по кабине - и штатной печки хватит "за глаза", тем более - при таких "зимах". Главное - чтобы двигатель был рабочей температуры.

 

[polyglot]

В сети мелькала инфа о 15 литрах?

Добавлено через 24 минуты 19 секунд
ГАЗ 53, система охлаждения, какой обьем в литрах?

 

[Айван]

У 53 17 литров. На 52 не помню, тоже около этого. Я с радиатором не химичил еще, а вот печной моторчик на 52 поставил на 40 ватт, ЗИЛовский,с крыльчаткой большего диаметра. Чтоб его туда воткнуть, пришлось снимать улитку, сверлить в ней отверстия под пластину КАМАЗ-ЗИЛ, и подрезать крыльчатку по высоте. На "колхознике" стоит от "Прадоса" моторчик с крыльчаткой, тоже засверлено и прорезанно.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Был у меня переделанный радиатор от 53, там нижний патрубок на другую сторону перепаян. Под 53 облицовку. Разницы не почуствовал. Только вот "помер" он, оборвало фланчик на помпе.

 

[Игорь Горшков]

штатной печки хватит "за глаза",

Подпишусь под каждым словом. Работал я на ГАЗ-52-04 в 1994. Зимой тепло было. Вся кабина войлоком выстелена, двери обшиты кожей молодого дермантина с подложкой из синтепона. Всё что можно заткнуто было. Штатной печки хватало и в -30.

 

[polyglot]

Спасибо за отклики. А какой радиатор можно поставить вместо родного? Много переделок?
(у меня 53й Газон но с 52м двигателем, сейчас стоит трехрядный радиатор печки)

Добавлено через 28 минут 53 секунды
Чем заменить резинки дверей?
Родных вроде как нет.
Еще вопрос, как утеплить зазоры в дверных стеклах?

 

[Механикус]

В системе охлаждения около 15 литров. Печка нормально работает когда мотор прогрет до 90 градусов (у меня стоит чисто электрический вентилятор и датчик на 92-87 градусов в верхнем бачке радиатора).

 

[Айван]

Резинки дверей "колхозил" волговские, они потолще, на стекла народ одевал между дверью и стеклом, понизу, разрезанный шланг, я себе от какой то иномарочной двери поставил уплотнитель, благо этого добра по помойкам достаточно валяется. Нашел салонные ниши с легковой, хочу в кабине ниши крыльев закрыть, чтоб не тянуло. Зимой на облицовку "намордник" одеваю. Если стоит облицовка 53, (как у меня), то можно 53 радиатор воткнуть, только там нижний патрубок с другой стороны. Да! Еще проблема, вся вода с него не сходит, краник с другой стороны, постоянно нижний патрубок прихватывало.

 

[polyglot]

мужики а от Тазика говорят радиатор печки подходит?

 

[Vityok]

Чем заменить резинки дверей?
Родных вроде как нет.

Ну если они там не суперхитрой формы, то, думаю, не составить труда подобрать какие-либо в любом крупном махазине или на рынке...

 

[Айван]

мужики а от Тазика говорят радиатор печки подходит?

От 01-07 Точно не подходит!!

 

[polyglot]

Друзья!
Тщательно исследовав все возможности, остановился на следующем:
1 Крыльчатка родная, моторчик от Зил 130, ГАЗ 2410 на 40 Ватт – стоимость в сборе от 200 до 400 р. .
2 Моторчик печки от авто от микроавтобуса Дэу Дамас – все подходит без переделок, лучше чем у Зила-Газ 2410 -стоимость от 200-500 р..
3 Можно подогнать от Дэу Матиз, стоимость от 200 до 500 р. Самый мощный, там мотор на 65 Ватт
Сделал следующее:
Место усадки печки расточил с помощью друга под размер от Матиза, саму крыльчатку от Матиза в конусе укоротил на 5 мм, подогнал посадочные болты в корпусе Матиза и посадил все герметик. В добавок к этому поставил новый радиатор печки, цена вопроса 250 рублей, родной радиатор держит воду но пропускает антифриз.
Антифриз, как заметил Механикус около 15 литров.
Также по рекомендации SvS, сделал шумо, тепло и гидроизоляцию, то есть на пол постелил ватин толщиной 2. 5 см.
В машине стало жарко! Во истину Ташкент! :gaz_love_girl:

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Печка дует мощно!!!!!
Мощность лучше Жигулей на порядок!!!

 

[Айван]

Ватин не надо!!! Он пропитывается водой хорошо. Под ним гниет метал сильно. С войлоком такая же беда. Аж слоями железо отстает.

 

[polyglot]

Ватин не надо!!!

Под ним 1 см мастики - думаю это меня спасет!
Печка супер , мужики!
Вентилятор - мощь!!!!

 

[polyglot]

Вот его фото:

 

[Айван]

Этой зимой сделал несколько рейсов на север с зиловским мотором печки, всю дорогу (308км туда и столько же обратно), в кабине теплынь термостат 85 держит.

 

[Механикус]

Вот еще хотел узнать, кто нибудь в моторчике 51 печки менял втулки на подшипники?
Что то у меня руки чешутся переделать.

 

[polyglot]

если вы хотите могу вам выслать от микроавтобуса Дамас - подходит даже по креплениям и в 2 раза мощнее.

Добавлено через 20 секунд
Механикус,

 

[Механикус]

Я считаю родной восстановить лучше. Менять как то "не спортивно".

 

[polyglot]

зато суровой алматинской зимой, сидя в теплой кабине спасибо мне скажете!
Моторчик - это подарок вам!