Маслоотражательный экран

[Vortex]

Вобщем полез я снимать маслоотражательный экран, с целью наполнить змейку силиконом, но возникли проблемы: один болт крепления экрана сломался. резьбовую часть пришлось высверливать. И отломались 2 сосульки (соски, пиписьки, висюльки, сопли короче, кому как понятнее ), которые висят на нем. образовавшиеся отверстия от болта и сосулек заглушил пластмассовыми пробками, и для верности замазал этим же силиконом.
Вобщем сейчас экран держиться не на всех болтах. не страшно ли это?
не стало ли исторической ошибкой содеяное мной с сосульками (ничего подходящего просто не нашел, да и их тоже)?

з.ы.: а если вообще убрать этот экран?

 

[asp]

не стало ли исторической ошибкой содеяное мной с сосульками

Стало. По ним масло стекает вниз, и одновременно они препятствуют задуванию масляной пыли в лабиринт.
Экран нельзя убирать, иначе впуск будет засираться маслом, и быдешь доливать его каждые 100 км

 

[Хохол]

А я так и не мог открутить этот экран, там закручены кажется 7 маленьких болтиков из которых открутить удалось с большим трудом только 2..... Забил я на это и поставил клапанную крышку обратно.

Vir вроде говорил что более простым решением перерасхода масла является глушение патрубка от клапанной крышки до дросселя (Но только при услоивии что в патрубке разряжение!!!!!!!)

 

[ПаХан]

Vir вроде говорил что более простым решением перерасхода масла является глушение патрубка от клапанной крышки до дросселя (Но только при услоивии что в патрубке разряжение!!!!!!!)

и что?:glare: ну у меня в нём разряжение!!!!! но масло то не ест СОВСЕМ!!!!

 

[К133]

Vortex,
Хохол, для этих целей и существует "Ударная отвертка"

 

[ПаХан]

Vortex,
Хохол, для этих целей и существует "Ударная отвертка"

полностью согласен!!!)))

 

[Dredd]

Хохол, у меня тоже только 2 открутилось)) после чего вылил под экран абровский очиститель карбюратора и насколько удалось подлез тряпочкой - вышло куча Г после чего жер масла упал. а буквально неделю назад поставил как топикстартер выразился "сосульки" так жрать вообще перестала.

 

[Хохол]

К133
Ага.... и раздолбать нафиг этот экран, а если ещё лучше обломать головки болтов.... это как раз выход )) Потом просту купить новую крышку на рынке )))

Dredd
аналогично..... Зафигачел туда 2 балона очистителя карбюратора, тоже вытикло дофига гадости.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Кстати сосульки у меня и так там стоят.

 

[alexxx]

блин, стало интересно что за сосульки? где они там стоят?

 

[К133]

Хохол, почему раздолбать? Я ударной отверточкой 2 клапанных крышки перебрал, а вот обычной отверткой как раз бошки и срываются (натяг на болт идет медленый поэтому бошка и срыватся, а ударной отверткой натяг резкий и кратковременный как раз самое то чтобы открутить шорошо посаженые болты).

 

[Хохол]

alexxx,

это те которые по центру меж колодцами.

 

[alexxx]

спасибо конечно, но фотка очень размытая, нихрена не видно.
ладно, придёт время свою крышку вскрою и гляну, что там за "сосульки".

 

[Хохол]

Ну сори.... видать когда фоткал рука дрогнула )))

 

[Vortex]

Стало. По ним масло стекает вниз, и одновременно они препятствуют задуванию масляной пыли в лабиринт.
Экран нельзя убирать, иначе впуск будет засираться маслом, и быдешь доливать его каждые 100 км

одна ведь еще осталась......или убрать заглушки? пусть просто отверстия будут? насколько критично и необходимо? просто так неохота снова туда лезть...

 

[kosta]

купив новые "сосульки" перед установкой обязательно проверьте наличие отверстия, очень часто его нет, брак.

Добавлено через 58 секунд

просто так неохота снова туда лезть..

я бы всё таки залез и поставил.

 

[Stas3110]

Болты маслоотражателя печально откручиваются из-за того что посажены на герметик. "Сосульки" лучше поставить: цена вопроса 100 рублей, называется "Ремкомлект прокладок КГБЦ". В нем будет все кроме прокладки КГБЦ. Менять лучше все, ибо с течением времени резина првращается в некое стеклообразное г-но, весьма хрупкое.
При сборке, болты маслоотражателя необходимо посадить на герметик. "Писульки" эти находятся между колодцами в количестве 3-х штук, верно.

 

[Mortis]

Обходное решение проблемы засоса масла через вентиляцию картера: напихать в шланг между крышкой и впуском латунных спиралек от тазоклассического воздушного фильтра (они там ту же функцию выполняют).

 

[alexxx]

напихать в шланг между крышкой и впуском латунных спиралек от тазоклассического воздушного фильтра (они там ту же функцию выполняют).

какую ту же? как маслоотделитель? если ты так думаешь, то ты ошибаешься. эти проволочные спиральки а шлангах играют роль пламегасителей. а функцию маслоотделителя там выполняет "стакан" , из котороо в свою очередь и выходит шланг большой ветки вентиляции картера. для улучшения маслоотделения , в этот стакан клали проволочную путанку (металлическую фигню, для мойки посуды).

 

[Vortex]

А если болты не сажать на герметик, а подложить гроверы ( или как их там, шайбочки, которые не дают болту самораскрутиться)?

 

[Mortis]

alexxx
Меня это всегда удивляло: откуда в картере пламя? Реально же эта хреновина всегда вся в масле, т.е. как раз маслоотделителем и работает довольно эффективно. И диаметр у нее как раз под шланг, очень удобно.